〔1〕运营控制中心〔OCC〕
运营控制中心〔OCC〕是城市轨道交通系统一条线路运行的神经中枢，是一级调度机构，具有集中化、自动化和模式化等特点，它是线路运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心。是运营信息收发中心，所有与行车有关的信息，必须通过运营控制中心〔OCC〕集散。当发生突发事件时，运营控制中心〔OCC〕代表运营单位对外协调。城市轨道交通控制
运营控制中心〔OCC〕各调度员由值班主任统一指挥。在处理各类突发事件、事故时，各调度员有责任向值班主任提供本岗位的处理方案，并及时报告相关信息。城市轨道交通的行车工作由行车调度员统一指挥；城市轨道交通供电设备运作由电力调度员度员统一指挥；环控和防灾报警设备由环控调度员统一指挥；客流监控和信息收发由客运调度员统一指挥；维修调度员主要负责管理范围内的故障〔事故〕信息接收、传递、反应和处理的组织、协调及统计分析工作。 车站控制室为二级调度机构。车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责，行车值班员
协助。值班站长必须服从行车调度员的统一指挥，执行行车调度员命令。正线发生行车设备故障时，车站值班站长〔值班员〕应及时报告行车调度员，由行车调度员通知各相关专业调度/值班人员组织抢修。
有些车站根据业务需要，还设置了专职信号设备监控员和信号设备操作员，负责监控、操作车站信号设备的运行。 〔3〕车厂信号控制室
车厂信号控制室为二级调度机构，服从运营控制中心〔OCC〕的统一指挥。车厂信号控制室与出入段线连接的车站通过进路照查电路，共同组织与监控列车进出车辆段。车厂信号控制室设有微机联锁设备，集中控制车辆段范围内的进路、道岔和信号机，隶属车厂调度员管理。
客车上的员工由司机负责指挥，工程列车上的员工由车长负责指挥。
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