一种外装式车载北斗定位终端的制作方法

1.本发明属于北斗定位终端技术领域，尤其涉及一种外装式车载北斗定位终端。

背景技术：

2.目前常用的车载定位技术主要是gps定位和北斗定位技术两种。我国自主研发的北斗定位技术因其技术越发成熟，在长途货车安装车载定位技术中得到越来越广泛的应用。能够实现精准定位，各种数据监测，对货车司机人生安全加以保障，因此，市场对车载北斗定位终端产品的需求也越来越丰富。
3.现有技术中的外装车载北斗终端在安装车体前侧，容易暴晒，影响使用寿命，后续的拆卸维护比较麻烦，因此设计一种能够方便检修、稳定安装的外装式车载北斗定位终端，用于解决上述问题。

技术实现要素：

4.为了克服现有技术中的外装车载北斗终端在安装车体前侧，容易暴晒，影响使用寿命，后续的拆卸维护比较麻烦的缺点，本发明的目的是提供一种能够方便检修、稳定安装的外装式车载北斗定位终端。
5.本发明通过以下技术途径实现：
6.一种外装式车载北斗定位终端，包括：安装盘和北斗定位终端本体，安装盘上开有安装孔，所述安装孔用于配合螺钉将安装盘固定驾驶室内顶部；还包括：安装架，安装盘内圈位置固定有用于放置北斗定位终端本体的安装架；卡紧机构，安装盘顶部设置有用于对北斗定位终端本体的卡紧机构；固定机构，安装盘顶部前侧设置有能够与卡紧机构配合的固定机构。
7.可选地，卡紧机构包括：轴承座，安装盘顶部后侧对称设置有轴承座；转轴，两个轴承座之间设置有转轴；固定架，转轴两端均设置有固定架；卡板，两个固定架远离转轴一端之间均设置有卡板，卡板底部中心位置开有斜面。
8.可选地，固定机构包括：第一滑块，安装盘顶部前侧开有第一滑槽，安装盘上的第一滑槽内滑动式设置有第一滑块；斜面卡块，第一滑块顶部设置有斜面卡块，斜面卡块与卡板的斜面配合；第一弹性件，第一滑块后侧与安装盘上的第一滑槽的后侧壁之间设置有第一弹性件。
9.可选地，还包括有夹紧机构，安装盘顶部前侧对称设置有用于对北斗定位终端本体前侧保护的夹紧机构，夹紧机构包括：第二滑块，安装盘顶部前侧左右对称开有第二滑槽，两个安装盘的第二滑槽上均滑动式设置有第二滑块，第二滑块上部为圆柱形；l形卡块，第二滑块上均设置有l形卡块；连杆，第二滑块上部为圆柱形位置转动式设置有连杆；转动轴，安装盘顶部前侧对称转动式设置有转动轴；摆杆，两个转动轴顶部均设置有摆杆；斜板，两个摆杆靠近卡板一端均设置有斜板，两个摆杆另一端与相近的连杆转动式连接；扭力弹簧，转动轴上套有扭力弹簧，扭力弹簧的一端与安装盘顶部连接，扭力弹簧的另一端与摆杆
连接。
10.可选地，还包括有保护机构，安装架顶部设置有对北斗定位终端本体进行防震的保护机构，保护机构包括：气囊，安装架的圆形部位顶部设置有气囊；l形气管，安装架中部圆形部位侧壁前后嵌入式设置有l形气管，l形气管与气囊连通；移动挡块，l形气管上部滑动式设置有移动挡块。
11.可选地，还包括有卡位机构，安装盘顶部后侧设置有对电线进行分隔的卡位机构，卡位机构包括：n形架，安装盘顶部后侧设置有n形架；移动杆，n形架上对称滑动式设置有移动杆；拉杆，两个移动杆顶部设置有拉杆；卡环架，两个移动杆底端之间设置有卡环架；第二弹性件，两个移动杆下端套接有第二弹性件，第二弹性件一端与n形架底部连接，第二弹性件另一端与卡环架顶部连接。
12.可选地，还包括有安装机构，安装架底部设置有安装机构，安装机构包括：方形套，安装架的圆形部位底部位置间隔可拆卸式设置有方形套，方形套上开有一字槽；移动板，方形套内均滑动式设置有移动板，移动板上间隔开有螺纹孔；螺栓，螺栓穿过方形套的一字槽与移动板的螺纹孔旋合。
13.可选地，所述l形卡块内侧壁为弹性橡胶材质。
14.本发明提供了一种外装式车载北斗定位终端，具备的优点是：
15.1、通过卡板上的斜面挤压斜面卡块，能够实现斜面卡块卡在卡板上，进而防止固定架的转动，实现对北斗定位终端本体的固定。安装人员可将安装盘贴合在需要安装货车驾驶室上部位置，可预防外装在车体驾驶室前方位置，在发生车祸容易损坏。
16.2、固定架带动卡板挤压斜面卡块的同时，卡板的两侧将挤压斜板向外侧转动，实现l形卡块卡在北斗定位终端本体前侧的直角位置，进而实现对北斗定位终端本体的进一步固定，防止货车行驶过程中振动对北斗定位终端本体造成晃动。
17.3、在固定架带动卡板挤压斜面卡块的同时，北斗定位终端本体将挤压气囊，气囊内的气体进入l形气管内，进而将移动挡块向上顶出，实现对移动挡块的前后两侧壁进一步的固定，起到防震保护左右。
18.4、可通过n形架、拉杆、移动杆、卡环架配合，能够实现卡环架向下运动对线路进行挤压固定，防止线路的缠在一块。
附图说明
19.图1为本发明的立体结构示意图。
20.图2为本发明安装盘、卡紧机构和固定机构的立体结构示意图。
21.图3为本发明安装盘、固定机构和夹紧机构的立体结构示意图。
22.图4为本发明夹紧机构的立体剖视结构示意图。
23.图5为本发明保护机构的立体结构示意图。
24.图6为本发明卡位机构的立体结构示意图。
25.图7为本发明安装机构的仰视安装立体结构示意图。
26.图8为本发明安装机构的立体爆炸结构示意图。
27.附图中各零部件的标记如下：1：安装盘，2：安装孔，3：安装架，4：北斗定位终端本体，5：卡紧机构，51：轴承座，52：转轴，53：固定架，54：卡板，6：固定机构，61：第一滑槽，62：
第一滑块，63：斜面卡块，64：第一弹性件，7：夹紧机构，71：第二滑槽，72：第二滑块，73：l形卡块，74：连杆，75：转动轴，76：摆杆，77：斜板，78：扭力弹簧，8：保护机构，81：气囊，82：l形气管，83：移动挡块，9：卡位机构，91：n形架，92：移动杆，93：拉杆，94：卡环架，95：第二弹性件，10：安装机构，101：方形套，102：一字槽，103：移动板，104：螺纹孔，105：螺栓。
具体实施方式
28.以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。
29.实施例1
30.参阅图1、图2和图3，一种外装式车载北斗定位终端，包括有安装盘1和北斗定位终端本体4，安装盘1上开有安装孔2，所述安装孔2用于配合螺钉将安装盘1固定驾驶室内顶部，还包括有安装架3、卡紧机构5和固定机构6，安装盘1内圈位置通过焊接的方式设置有用于放置北斗定位终端本体4的安装架3，安装盘1顶部设置有用于对北斗定位终端本体4的卡紧机构5，安装盘1顶部前侧设置有能够与卡紧机构5配合的固定机构6。
31.卡紧机构5包括有轴承座51、转轴52、固定架53和卡板54，安装盘1顶部后侧对称设置有轴承座51，两个轴承座51之间设置有转轴52，转轴52两端均设置有固定架53，两个固定架53前端之间均设置有卡板54，卡板54底部中心位置开有斜面。
32.固定机构6包括有第一滑块62、斜面卡块63和第一弹性件64，安装盘1顶部前侧开有第一滑槽61，安装盘1上的第一滑槽61内滑动式设置有第一滑块62，第一滑块62顶部通过焊接的方式设置有斜面卡块63，斜面卡块63与卡板54的斜面配合，第一滑块62后侧与安装盘1上的第一滑槽61的后侧壁之间设置有第一弹性件64，所述第一弹性件64为压缩弹簧。
33.通过将北斗定位终端本体4放置在安装架3上，然后安装人员转动固定架53，固定架53带动卡板54向前转动，卡板54上的斜面挤压斜面卡块63，斜面卡块63带动第一滑块62向后运动，第一弹性件64被压缩，当卡板54斜面与斜面卡块63分离时，第一弹性件64带动第一滑块62和斜面卡块63复位，斜面卡块63卡在卡板54上，进而防止固定架53的转动，实现对北斗定位终端本体4的固定，然后安装人员可将安装盘1贴合在需要安装货车驾驶室上部位置，通过使用螺钉通过安装孔2将安装盘1固定在车体上，本装置结构简单，方便安装和拆卸。
34.实施例2
35.参阅图3和图4，在实施例1的基础之上，还包括有夹紧机构7，安装盘1顶部前侧对称设置有用于对北斗定位终端本体4前侧保护的夹紧机构7，夹紧机构7包括有第二滑块72、l形卡块73、连杆74、转动轴75、摆杆76、斜板77和扭力弹簧78，安装盘1顶部前侧左右对称开有第二滑槽71，两个安装盘1的第二滑槽71上均滑动式设置有第二滑块72，第二滑块72上部为圆柱形，第二滑块72上均设置有l形卡块73，所述l形卡块73内侧壁为弹性橡胶材质，能够对北斗定位终端本体4起到缓冲保护作用，第二滑块72上部为圆柱形位置转动式设置有连杆74，安装盘1顶部前侧对称转动式设置有转动轴75，两个转动轴75顶部均通过键连接的方式设置有摆杆76，两个摆杆76靠近卡板54一端均设置有斜板77，两个摆杆76另一端与相近的连杆74转动式连接，转动轴75上套有扭力弹簧78，扭力弹簧78的一端与安装盘1顶部连接，扭力弹簧78的另一端与摆杆76连接。
36.安装人员转动固定架53，固定架53带动卡板54挤压斜面卡块63的同时，卡板54的
两侧将挤压斜板77向外侧转动，斜板77带动摆杆76摆动，扭力弹簧78发生形变，同时摆杆76后端带动连杆74向后侧一端，连杆74带动第二滑块72在第二滑槽71内滑动，第二滑块72带动l形卡块73卡在北斗定位终端本体4前侧的直角位置，进而实现对北斗定位终端本体4的进一步固定，防止货车行驶过程中振动对北斗定位终端本体4造成晃动。
37.参阅图5，还包括有保护机构8，安装架3顶部设置有对北斗定位终端本体4进行防震的保护机构8，保护机构8包括有气囊81、l形气管82和移动挡块83，安装架3的圆形部位顶部设置有气囊81，安装架3中部圆形部位侧壁前后嵌入式设置有l形气管82，l形气管82与气囊81连通，l形气管82上部滑动式设置有移动挡块83。在固定架53带动卡板54挤压斜面卡块63的同时，北斗定位终端本体4将挤压气囊81，气囊81内的气体进入l形气管82内，进而将移动挡块83向上顶出，实现对移动挡块83的前后两侧壁进一步的固定，起到防震保护左右。
38.实施例3
39.在实施例2的基础上，参阅图5和图6，还包括有卡位机构9，安装盘1顶部后侧设置有对电线进行分隔的卡位机构9，卡位机构9包括有n形架91、移动杆92、拉杆93、卡环架94和第二弹性件95，安装盘1顶部后侧设置有n形架91，n形架91上对称滑动式设置有移动杆92，两个移动杆92顶部设置有拉杆93，两个移动杆92底端之间设置有卡环架94，两个移动杆92下端套接有第二弹性件95，第二弹性件95为压缩弹簧，第二弹性件95一端与n形架91底部连接，第二弹性件95另一端与卡环架94顶部连接。
40.安装好本装置需要将北斗定位终端本体4的线路与电源连接，通过拉动拉杆93，拉杆93带动移动杆92和卡环架94向上运动，第二弹性件95被压缩，将线路穿过n形架91，松开拉杆93，拉杆93带动移动杆92和卡环架94向下运动对线路进行挤压固定，防止线路的缠在一块。
41.参阅图7和图8，还包括有安装机构10，安装架3底部设置有安装机构10，安装机构10包括有方形套101、移动板103和螺栓105，安装架3的圆形部位底部位置通过螺钉连接的方式设置有方形套101，方形套101上开有一字槽102，方形套101内均滑动式设置有移动板103，移动板103上间隔开有螺纹孔104，螺栓105穿过方形套101的一字槽102与移动板103的螺纹孔104旋合。
42.根据安装不同的货车顶部位置可以通过旋开螺栓105，然后调解移动板103的长度，然后再将螺栓105通过一字槽102和螺纹孔104旋合固定，调解好移动板103长度，便可将本装置通过螺钉通过移动板103最外侧的螺纹孔104与车体安装固定。
43.上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。

技术特征：

1.一种外装式车载北斗定位终端，包括：安装盘(1)和北斗定位终端本体(4)，安装盘(1)上开有安装孔(2)，所述安装孔(2)用于配合螺钉将安装盘(1)固定驾驶室内顶部；其特征在于，还包括：安装架(3)，安装盘(1)内圈位置固定有用于放置北斗定位终端本体(4)的安装架(3)；卡紧机构(5)，安装盘(1)顶部设置有用于对北斗定位终端本体(4)的卡紧机构(5)；固定机构(6)，安装盘(1)顶部前侧设置有能够与卡紧机构(5)配合的固定机构(6)。2.如权利要求1所述的一种外装式车载北斗定位终端，其特征在于，卡紧机构(5)包括：轴承座(51)，安装盘(1)顶部后侧对称设置有轴承座(51)；转轴(52)，两个轴承座(51)之间设置有转轴(52)；固定架(53)，转轴(52)两端均设置有固定架(53)；卡板(54)，两个固定架(53)远离转轴(52)一端之间均设置有卡板(54)，卡板(54)底部中心位置开有斜面。3.如权利要求2所述的一种外装式车载北斗定位终端，其特征在于，固定机构(6)包括：第一滑块(62)，安装盘(1)顶部前侧开有第一滑槽(61)，安装盘(1)上的第一滑槽(61)内滑动式设置有第一滑块(62)；斜面卡块(63)，第一滑块(62)顶部设置有斜面卡块(63)，斜面卡块(63)与卡板(54)的斜面配合；第一弹性件(64)，第一滑块(62)后侧与安装盘(1)上的第一滑槽(61)的后侧壁之间设置有第一弹性件(64)。4.如权利要求3所述的一种外装式车载北斗定位终端，其特征在于，还包括有夹紧机构(7)，安装盘(1)顶部前侧对称设置有用于对北斗定位终端本体(4)前侧保护的夹紧机构(7)，夹紧机构(7)包括：第二滑块(72)，安装盘(1)顶部前侧左右对称开有第二滑槽(71)，两个安装盘(1)的第二滑槽(71)上均滑动式设置有第二滑块(72)，第二滑块(72)上部为圆柱形；l形卡块(73)，第二滑块(72)上均设置有l形卡块(73)；连杆(74)，第二滑块(72)上部为圆柱形位置转动式设置有连杆(74)；转动轴(75)，安装盘(1)顶部前侧对称转动式设置有转动轴(75)；摆杆(76)，两个转动轴(75)顶部均设置有摆杆(76)；斜板(77)，两个摆杆(76)靠近卡板(54)一端均设置有斜板(77)，两个摆杆(76)另一端与相近的连杆(74)转动式连接；扭力弹簧(78)，转动轴(75)上套有扭力弹簧(78)，扭力弹簧(78)的一端与安装盘(1)顶部连接，扭力弹簧(78)的另一端与摆杆(76)连接。5.如权利要求4所述的一种外装式车载北斗定位终端，其特征在于，还包括有保护机构(8)，安装架(3)顶部设置有对北斗定位终端本体(4)进行防震的保护机构(8)，保护机构(8)包括：气囊(81)，安装架(3)的圆形部位顶部设置有气囊(81)；l形气管(82)，安装架(3)中部圆形部位侧壁前后嵌入式设置有l形气管(82)，l形气管(82)与气囊(81)连通；移动挡块(83)，l形气管(82)上部滑动式设置有移动挡块(83)。6.如权利要求5所述的一种外装式车载北斗定位终端，其特征在于，还包括有卡位机构(9)，安装盘(1)顶部后侧设置有对电线进行分隔的卡位机构(9)，卡位机构(9)包括：n形架(91)，安装盘(1)顶部后侧设置有n形架(91)；移动杆(92)，n形架(91)上对称滑动式设置有移动杆(92)；拉杆(93)，两个移动杆(92)顶部设置有拉杆(93)；卡环架(94)，两个移动杆(92)底端之间设置有卡环架(94)；第二弹性件(95)，两个移动杆(92)下端套接有第二弹性件(95)，第二弹性件(95)一端与n形架(91)底部连接，第二弹性件(95)另一端与卡环架(94)顶部连接。7.如权利要求6所述的一种外装式车载北斗定位终端，其特征在于，还包括有安装机构(10)，安装架(3)底部设置有安装机构(10)，安装机构(10)包括：方形套(101)，安装架(3)的圆形部位底部位置间隔可拆卸式设置有方形套(101)，方形套(101)上开有一字槽(102)；移
动板(103)，方形套(101)内均滑动式设置有移动板(103)，移动板(103)上间隔开有螺纹孔(104)；螺栓(105)，螺栓(105)穿过方形套(101)的一字槽(102)与移动板(103)的螺纹孔(104)旋合。8.如权利要求4所述的一种外装式车载北斗定位终端，其特征在于，所述l形卡块(73)内侧壁为弹性橡胶材质。

技术总结

本发明属于北斗定位终端技术领域，尤其涉及一种外装式车载北斗定位终端。本发明提供一种能够方便检修、稳定安装的外装式车载北斗定位终端。本发明提供了这样一种外装式车载北斗定位终端，包括：安装盘，安装盘上开有安装孔，所述安装孔用于配合螺钉将安装盘固定驾驶室内顶部；安装架，安装盘内圈位置固定有用于放置北斗定位终端本体的安装架；卡紧机构，安装盘顶部设置有用于对北斗定位终端本体的卡紧机构。通过卡板上的斜面挤压斜面卡块，能够实现斜面卡块卡在卡板上，进而防止固定架的转动，实现对北斗定位终端本体的固定。实现对北斗定位终端本体的固定。实现对北斗定位终端本体的固定。