吴应天
【摘 要】随着西电东送及西部基础设施建设步伐的加快,架空输电线路与公路交叉施工也越来越多,西部地区海拔高、风力大,自然环境比较恶劣,若输电线路与公路交叉施工安全措施不到位,管理不完善,则有可能造成严重的交通事故.通过对某高压线输电工程跨越某高速工程的安全性进行识别、分析,确定风险等级,评价架空输电线路与高速交叉施工对高速公路安全的影响,合理采用有效管理方法与技术手段对项目进行有效控制,确保高速公路安全. 【期刊名称】《甘肃科技纵横》
【年(卷),期】2019(048)007
【总页数】3页(P53-55)
【关键词】架空输电线路;高速公路;西电东送
【作 者】吴应天
输电线路覆冰【作者单位】甘肃省交通科学研究院有限公司,甘肃兰州730000
【正文语种】中 文
【中图分类】TM726.3
0 引言
我国西部风能和光能资源丰富,但经济相对落后；东部地区经济相对发达,但能源资源匮乏。为了有效促进西部地区将能源资源的优势转变为经济优势,实现资源优化配置,对于促进西部大开发战略实施、推动区域协调、保障南方地区电力供应,发挥了重要的作用。由于国家和社会广泛的重视和支持,西电东输工程建设快速、有序、高效地推进。在某些地区,由于受既有公路、地质条件的限制,使得西电东输工程近距离跨越既有公路现象越来越多。高压线路跨越公路施工时,如何既保证输电线路工程施工安全,又使既有公路安全,确保既有公路正常运营是施工中必须解决的关键问题。
1 工程概况
昌吉-古泉±1100 kV 特高压直流线路工程起于新疆昌吉回族自治州的五彩湾换流站,终点为安徽宣城的古泉换流站,线路全3 319.2 km(含长江大跨越2.9 km）,海拔10～2 300 m,线路途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽六省区。
本工程采用八分裂1 250 mm2导线,本标段10 mm冰区的平丘地形导8×JL1/G3A-1250/70 钢芯铝绞线(N4651-N4666、N4773-N4869）；在10 mm 冰区山地地形及15 mm中冰区采用8×JL1/G2A-1250/100钢芯铝绞线(N4666-N4773）；地线架设双地线,一根地线型号为LBGJ-240-20AC 铝包钢绞线,另一根地线型号为OPGW-240复合光缆。
本线路在N4819#-N4820#跨越高速公路,交叉点处线路与高速交叉角度为74o,交跨点导线最大弧垂与路面垂直距离为59 m。跨越采用搭设越线架,直接利用越线架编织防护网的施工方案。在高速公路左侧搭设越线架,在高速公路右侧的护坡上采用地锚锚固钢锚线。
2 高压输电线路对高速公路的影响
2.1 架空输电线路跨越公路的技术要求
(1）依据《公路路线设计规范》要求,公路与架空输电线路相交,以正交为宜。必须斜交时,
其交叉的锐角应大于45o。
(2）依据《公路路线设计规范》要求,公路从架空输电线路下穿时,应从导线最大弧垂点与杆塔间通过,并使输电线路导线与公路交叉处的距路面垂直距离不小于表1所列。
表1 架空输电线路导线距路面的最小垂直距离架空输1000电标压线称/k路电V 3 15 1～0 15 2 4 2～0330500750单路回双路相回逆序±直8流0 0距路/m面7.08.09.014.019.5272521.5
(3）依据《公路路线设计规范》要求,架空输电线路导线与路面的垂直距离,应根据导线运行温度情况或覆冰无风情况求得的最大弧垂,以及根据最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算确定。
(4）依据《公路路线设计规范》要求,架空输电线路与公路交叉或平行时,杆(塔）内缘距离公路边沟的最小水平距离应符合表2所列。
表2 架空输电线路杆（塔）内缘距公路边沟外侧的最小水平距离注：标称电压1 000 kV、±800 kV 直流输电线路与公路平行时的数值为边导线至公路边沟外侧的水平距离标称电压/kV3 1 5 1～0 2203305007501000±直8流0 0交叉/m8101515开阔/m地区最高杆(塔）高
度平行 受限制/m地区556高1 8速5高速10 20单 双回1回1 5 3路路12
2.2 地锚施工对高速公路护坡质量的影响
(1）若地锚的埋置深度不满足规范要求,则有可能导致跨越网跌落,从而影响高速高速公路的行车安全。
(2）地锚施工时,需要在高速公路边坡顶上开挖锚孔,由于锚孔直径较大(1～1.5 m）,且孔深较深(1.5～2 m）,因此有可能破坏高速公路边坡的稳定性,导致部分边坡失稳,从而影响高速公路的行车安全。
2.3 越线架对公路安全的影响
(1）由于施工地点风力较大,且越线架较高,若不对越线架结构稳定性和抗风能力进行验算,则遇到强风时有可能造成越线架倾覆或者倒塌,影响公路通行安全。
(2）搭设越线架时,若对已搭设好的越线架部分不进行临时支撑和补强,随着越线架搭设高度增加,越线架的重心也随之升高,在风以及其他影响下有可能造成越线架倾覆或者倒塌,影响公路通行安全。
(3）越线架搭设完成后,若长时间不用,在外界风力的作用下,越线架绝缘绳与牵引钢丝绳接触处长期磨损并受外界环境影响,有可能导致绝缘绳磨断后掉落在公路上,从而影响车辆通行。
2.4 跨越网对公路安全的影响
(1）由于施工地点风力较大,且架线较高,若不对跨越网的承载能力进行验算,则当导线掉落时有可能造成跨越网破坏,危及公路通行安全。
(2）跨越网导引绳穿越公路时,必将影响公路上车辆的通行,从而将导致交通中断。
3 对策及建议
3.1 法律、法规符合性评价
(1）本项目为跨越式涉路工程,高压输电线路与公路交叉施工时会对既有公路交通量和通行车辆的安全产生一定的影响。为了确保施工期间通行车辆的安全,施工单位应严格按照相关规范要求对施工作业区的标志、标牌进行布置,并依据交通量进行合理的疏导。
因此,根据《中华人民共和国公路法》相关条文规定,施工前须征得公路管理机构和公安机关交通管理部门的同意,办理相关审批手续。
(2）按《公路安全保护条例》相关条文规定,涉路工程设施的所有人应加强维护和管理,施工方案中已制定交通组织方案、保障公路、公路附属设施质量和安全的防护措施,及相应的紧急预案,确保工程设施不影响公路完整、安全畅通。
(3）按照《甘肃省公路路政管理条例》相关条文规定,本项目施工为跨越式涉路工程,应向有关公路管理机构提交设计文件、施工方案、施工组织方案和应急预案,并征得有关公路管理机构同意后方可进行施工作业。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议