我公司的7.29米焦炉是意大利保尔沃特设计的新型焦炉，在国内是首例。该焦炉采用先进的炭化室单孔调压技术来实现无烟装煤。本文对热试期间出现的装煤环保问题及相对应采取的措施进行了详细阐述。 标签：焦炉；装煤；环保；平煤；单调
1 前言
山东钢铁集团日照有限公司1#、2#两座7.29米焦炉于2017年底全部投产，投产初期热试期间发现，装煤过程中的环保效果并不理想。为了发挥现有的技术优势，实现焦炉装煤环保快速达标，我们从设备、工艺、操作等多方面入手集中进行了攻关治理，并取得了显著的成果。
2 问题的提出
我公司装煤车采用与国内其他7.63米装煤车类似的结构，其导套装置包括固定导套、上导套和下导套，固定导套与螺旋给料器出口法兰连接，上导套与提升架固定连接，并与固定导套之间通过挠性件连接，下导套与提升架万向连接。 在实际工作过程中，装煤车打开装煤孔盖，导套下落至工作位置開始装煤时，有烟尘从下导套与装煤孔座结合面、上导套与下导套结合面处溢出，尤其是在装煤开始后20s左右和后期的平煤过程中。
3 原因分析
3.1 下导套与装煤孔座密封不良
装煤孔座密封面为球面而不是锥面，无法与下导套的球面形成切线密封，从而引起此处缝隙过大。
3.2 导套无法正常滑入装煤孔座进行配合密封
密封套下导套虽然是万向结构，但是由于和装煤孔座的配合问题，导致下导套无法正常滑入装煤孔。致使下导套无法下落到位，而上导套行程有限，两者之间无法拉紧形成密封面。
3.3 装煤初期炭化室内部压力波动大
装煤初期螺旋给料速度过快，导致在短时间内大量的煤料进入炭化室，内部形成爆燃，炭
化室内压力骤升，引起烟尘外溢。
3.4 装煤后期，平煤时荒煤气导出不畅
平煤期间平煤杆进入炭化室堵塞荒煤气导出通道，烟尘从装煤孔出溢出。如果在装煤过程中，平煤时机把握不好就会导致平煤杆前进时，炭化室顶部空间逐步减小，荒煤气压力不断升高，即使导套与装煤孔座密封良好也无法完全避免烟尘的外溢。
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