“擦亮心中那盏航标灯”作者：谢薇来源：《珠江水运》2014年第10期 “马上要登岛，请大家坐稳扶好。”何伟生一边盯着登陆点，一边提示身边的同事注意安全。
由于蚊尾洲岛全是石头，没有任何可以靠泊的滩涂，只能依靠涌浪让快艇慢慢靠近岛上礁石实现登岛。一个涌浪过来，把快艇推到礁石边缘，何伟生把握时机，纵身一跃跳了上去，迅速把缆绳系在了石头上。
顺利登岛，卸下航标器材，何伟生和同事们开始了对珠江口最外围这座蚊尾洲灯塔的巡检维护。像这样外海作业，维护航标，已经成为这位年轻的85后航标站长工作生活的一部分。 守护，为了那片水域的安宁
夜幕降临，珠江口水域伶仃洋畔的桂山岛，浓雾锁岛，南海航海保障中心广州航标处淇 澳航标站副站长何伟生准时出现，骑着单车绕桂山岛一周，巡视灯塔和浮标，查看它们是否正常发光，确保过往船只在航标灯的明确指引下，安全通行。
关注航标遥测系统的实时数据，每天晚上查看岛上灯塔和海上灯浮标的工作状况，时刻做好应急复光准备……自从去年9月调任驻岛桂山之后，何伟生对于这些工作早已习以为常。
桂山岛，位于珠江口伶仃水域，地势险要，有“珠江口水道咽喉”之称，是进出广州港口水上交通安全重点区域，也是粤港澳高速客轮的主航道。这里远离城市，交通不便，所有的陆岛交通都需要依靠水路运输完成。何伟生带领着其他三位航标管理人员，负责这片“咽喉”水域约120海里的75座大小航标。“对于这些耕海牧渔的驻岛居民而言，水上的灯浮标，码头的灯桩和高高矗立在岛上的灯塔，就是他们能够勇敢走向大海的坚强守护。”何伟生明白航标对于渔民和桂山岛的重要性。
由于站内管理的航标较多，有些灯浮标、灯塔的维护需要外海作业。尤其是遭遇台风过后，海上风浪较大，航标保养难度很大，这就考验着这个年轻的站长和他的团队。一天工作下来，衣服干了又湿、湿了又干，手套磨破了，手上磨起了水泡。“累是累点，但是干
完活，看着如星闪烁的航标灯和岛上这美丽的风景，一天的疲劳也就消解许多了。调浮标”何伟生笑笑地说。
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