一种指纹识别式车辆防盗系统及防盗式车辆的制作方法

1.本发明涉及车辆防盗技术领域，具体涉及一种指纹识别式车辆防盗系统及防盗式车辆。

背景技术：

2.随着科技的发展以及家用车的普及，车辆已经成为了人们日常生活中随处可见的交通工具，也自然而然地，车辆发生丢失的现象越来越多，车辆在生产设计过程中，就需要对防盗性能做出有效的保障。
3.对此，公开号为cn209022884u的实用新型申请《一种车辆防盗系统》中，引入了简单的监测电路设计，并将其与互联网相结合，在最简单、最低廉的成本下，提高了车载设备的安全性，并能够实现本地警告或上传至云端，从而达到主动防御的效果。
4.此外，公开号为cn208007157u的实用新型申请《一种车辆智能防盗系统及智能防盗单车》中，将头盔与锁相结合，利用头盔的全景摄像头来实时记录视频信息，并可实现与云端之间的数据交换，将头盔采集的到的信息上传，由云端进行数据分析处理，进而提高更丰富、及时、有效的出行建议。
5.上述两个方案，虽然一定程度上都能够实现车辆防盗的效果，然在实用性以及用户体验性上并没有做出考量。首先，机械式的防盗装置对车辆而言防盗性是比较低的，而生物识别式的防盗装置也可能存在已被破解等问题，同时还要考虑到车辆本身的生产成本，因此，行业中亟需一种能够兼顾高防盗性、高隐蔽性同时低成本性的车辆防盗技术，来解决现有技术中所存在的问题。

技术实现要素：

6.针对现有技术中存在的不足，本发明目的是提供一种兼顾高防盗性、高隐蔽性同时低成本性的指纹识别式车辆防盗系统及防盗式车辆。
7.为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案是：所述的指纹识别式车辆防盗系统，包括指纹采集模块、分析比对模块、记忆学习模块、车身控制模块、终端获取模块、车体观测模块、声光报警模块、云端处理模块；
8.指纹采集模块位于车端，指纹采集模块采集用车人员的指纹，并将采集得到的指纹信息发送至车身控制模块；
9.分析比对模块对采集得到的指纹信息与记忆学习模块中记录的指纹信息进行比对，并将比对结果信息发送至车身控制模块；
10.记忆学习模块对指纹采集模块采集得到的指纹信息进行记录保存；
11.终端获取模块位于用户端，终端获取模块接收来自云端处理模块发送的信息；
12.车体观测模块位于车端，车体观测模块在接收到来自车身控制模块发送的信息后对车体的运动状态进行观测；
13.声光报警模块位于车端，声光报警模块在接收到来自车身控制模块发送的信息进
行声光报警；
14.车身控制模块接收来自指纹采集模块发送的指纹信息、来自分析比对模块发送的比对结果信息，并向云端处理模块发送信息、向声光报警模块和车体观测模块发送控制执行指令；
15.云端处理模块接收来自车身控制模块和车体观测模块发送的信息，并向终端获取模块发送信息。
16.在上述技术方案中，首先采用了指纹识别的方式来进行用车人员检测，由于指纹识别的隐蔽性与全面性，因此无论是车主、盗车人员或是其他正常用车人员，都无法躲避指纹识别，因此该方式首先存在检测全面的优点，不容易发生遗漏；其次采用了记忆学习模块来对车主或其他正常用车人员的指纹进行记录学习，从而避免每次正常用车还需要检测、信息发送的步骤，降低了操作的繁琐程度。
17.分析比对模块用于将采集得到的指纹信息与记忆学习模块中存储的指纹信息进行比对，若比对结果为匹配，则说明本次行为不是盗车，若比对结果为不匹配，则可以立马将不匹配的结果信息发送到车身控制模块，再由车身控制模块控制执行其他指令，以应对即将发生或正在发生的盗车行为。
18.车体观测模块可以对车辆的行进状态、位置以及车辆周围情况进行记录、保存以及上传，从而更方便、快捷地让车主了解到车辆此时的位置以及周边情况，方便回车辆，或者对车辆的损坏情况进行查验。
19.云端处理模块主要用于接收来自所述车身控制模块发送的信息，并转送终端获取模块，终端获取模块位于用户端，用于接收来自云端处理模块发送的信息，用户通过终端获取模块来获取车辆的情况信息。
20.进一步地，分析比对模块和记忆学习模块位于车端，将分析比对模块和记忆学习模块放置在车端，可以加快记忆学习和分析比对的速度，从而更快地得到结果，并且避免在网络不通畅的情况下，分析比对出问题的状况发生，保障了整体系统的高效性。
21.进一步地，分析比对模块和记忆学习模块位于云端，将分析比对模块和记忆学习模块放置在云端，可以提高整体系统的安全性，更加不易被破坏或者被干扰，有效提高了防盗性。
22.进一步地，指纹采集模块包括安装在车辆门把手内侧的指纹采集装置以及车门感应装置，指纹采集装置在采集到用车人员的指纹后，车门感应装置判断在预设时间内车门是否开启，车门感应装置和指纹采集装置分别将车门是否开启的信息和采集得到的指纹信息一同发送至车身控制模块，置于内侧的设计可以在达到隐蔽性的同时，涵盖几乎所有的用车情况，对任何一位用车人员均能够进行指纹采集。
23.车门感应装置用于判断车辆门是否被意外开启，通过判断是否开启可以得知车辆此时的状态，或盗车人员此时位于车内还是车外，进而方便车主了解情况。
24.进一步地，在车门感应装置检测到车门开启后，车门感应装置将车门开启的信号发送至车身控制模块，分析比对模块对指纹采集装置采集得到的指纹信息与记忆学习模块中记录的拥有行车权限的指纹信息进行比对，若比对结果为匹配，则发送匹配成功的结果信息至车身控制模块，车身控制模块可根据用户的预设选择是否将车辆信息通过云端处理模块发送至终端获取模块；若比对结果为不匹配，则发送匹配失败的结果信息至车身控制
模块，车身控制模块将匹配失败的信息上传至云端处理模块，并向声光报警模块、车体观测模块发送控制执行指令；
25.在车门感应装置检测到车门未开启后，车门感应装置将车门未开启的信号发送至车身控制模块，分析比对模块对指纹采集装置采集得到的指纹信息与记忆学习模块中记录的拥有行车权限的指纹信息进行比对，若比对结果为匹配，则发送匹配成功的结果信息至车身控制模块，车身控制模块可根据用户的预设选择是否将用车信息通过云端处理模块发送至终端获取模块；若比对结果为不匹配，则发送匹配失败的结果信息至车身控制模块，车身控制模块将匹配失败的信息上传至云端处理模块，并向车体观测模块发送控制执行指令。
26.在上述技术方案中，主要阐述了记忆学习模块、比对分析模块的工作流程。其中，用户可以对匹配结果后需要执行的操作指令进行预设，在匹配正确的情况下选择是否将用车信息发送到终端获取模块，若选择不发送，则可以方便用户的使用，降低繁琐程度；而如果选择发送，则可以进一步提高防盗性，避免熟人盗车的情况发生，提高可预设的指令以及选择式设计，可以进一步丰富整体系统的功能性，提高用户体验。
27.进一步地，记忆学习模块包括指纹库，指纹库可以图片的形式存储用户通过指纹识别模块进行预设设置的多个指纹信息，用户可通过车辆中控屏向车身控制模块发送指纹预设存储指令，车身控制模块在收到指令后向记忆学习模块发送记忆学习指令、向分析比对模块发送停止执行指令，指纹识别模块采集了用户的指纹信息后，以图片的形式发送至车身控制模块，车身控制模块再将图片形式的指纹信息发送至记忆学习模块，记忆学习模块根据记忆学习指令将该图片形式的指纹信息存储至指纹库中。
28.在上述技术方案中，首先设计了指纹库来对车主或者其他正常用车人员的指纹信息进行保存，将指纹信息以图片的形式进行保存，可以降低所占用的内存，并提高分析比对模块的比对效率。车主可以在用车前通过中控屏来设置，此时需要对指纹信息进行保存。
29.进一步地，车体观测模块包括分别设置在车体外部以及车体内部的摄像头，车体观测模块在接收到来自车身控制模块发送的控制执行指令后，激活摄像头对车体的外部状况以及内部状况进行拍摄记录，并将拍摄得到的画面信息发送至云端。
30.车体观测模块还包括gps定位装置，车体观测模块在接收到来自车身控制模块发送的控制执行指令后，激活gps定位装置，并将车辆的实时位置信息发送至云端处理模块。
31.在上述技术方案中，首先采用了内外分装的摄像头设计来提供画面信息，从而让车主更加直观、准确地了解到车辆情况，并方便后续的车工作。内外分装的设计可以涵盖车内、车外两种情况，从而提高信息获取的全面性和准确性。gps定位装置能够对车辆的地理位置进行确认，且是在收到控制执行指令后自动激活的，同样具有隐蔽性，有效帮助车主了解车辆情况。
32.进一步地，声光报警模块包括设置在车体外部的报警器，报警器在接收到来自车身控制模块发送的控制执行指令后发出报警声音，报警器可以及时发出报警来警示盗车人员他们的盗车行为已经被发现了，并提示周围众，由此提高了防盗性。
33.进一步地，用户通过终端获取模块可看到车体观测模块观测得到的画面信息，并控制声光报警模块是否发出报警以及报警的时长，并通过车身控制模块获取车辆的实时定位信息。
34.所述的防盗式车辆，包括上述的指纹识别式车辆防盗系统。
35.与现有技术相比，本方案所具备的显著优点有：
36.一、本方案兼顾隐蔽性、防盗性以及低成本性，有效提高了车辆的防盗性能，保障了车主的合法权益；
37.二、本方案采用指纹识别的方式进行信息采集、人员识别，其涵盖度高，覆盖面广；
38.三、本方案采用多种方式来降低操作的繁琐程度，有效提高了实用性能以及用户使用体验。
附图说明
39.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
40.图1为本发明在所述的实施例中的各模块信息流转图；
41.图2为本发明在所述的实施例中的各模块结构示意图。
具体实施方式
42.以下结合附图对本发明的优选实例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
43.如图1和2所示，本发明所述的指纹识别式车辆防盗系统及防盗式车辆，包括指纹采集模块、分析比对模块、记忆学习模块、车身控制模块、终端获取模块、车体观测模块、声光报警模块以及云端处理模块。
44.其中，指纹采集模块位于车端，主要是安装在车辆门把手内侧的指纹采集装置以及车门感应装置，指纹采集装置能够采集用车人员的指纹，在用车人员将手拉到门把手上时，就完成了指纹的采集，整个过程隐蔽性高，不容易被发现，且覆盖面广，几乎所有用车的人员都会在无意识间被采集指纹，进而与系统中存储的指纹进行比对。
45.在采集到用车人员的指纹后，车门感应装置会判断在预设时间内车门是否开启，这个预设时间用户可根据数据推荐进行预设，比如10秒或者30秒。随后车门感应装置和指纹采集装置分别将车门是否开启的信息以及采集得到的指纹信息一同发送至车身控制模块，由此可方便车主了解车辆的情况，从而基于实际情况判断是否需要进行其他操作，提高了整体的功能性。
46.具体的，该车门感应装置可以通过车门与车体之间的距离、或者电信号连接来判断车门是否开启。
47.分析比对模块用于将采集得到的指纹信息与记忆学习模块中记录的指纹信息进行比对，并将比对结果发送至车身控制模块。记忆学习模块则用于对指纹采集模块采集得到的指纹信息进行记录保存。其中，分析比对模块和记忆学习模块可以位于车端，这样可以加快记忆学习和分析比对的速度，从而更快地得到结果，并且避免在网络不通畅的情况下，分析比对出问题的状况发生，保障了整体系统的高效性。两者也可以位于云端，从而提高整体系统的安全性，更加不易被破坏或者被干扰，有效提高了防盗性。
48.记忆学习模块包括指纹库，指纹库可以图片的形式存储用户通过指纹识别模块进行预设设置的多个指纹信息，用户可通过车辆中控屏向车身控制模块发送指纹预设存储指
令，车身控制模块在收到指令后向记忆学习模块发送记忆学习指令、向分析比对模块发送停止执行指令，指纹识别模块采集了用户的指纹信息后，以图片的形式发送至车身控制模块，车身控制模块再将图片形式的指纹信息发送至记忆学习模块，记忆学习模块根据记忆学习指令将该图片形式的指纹信息存储至指纹库中。将指纹信息以图片的形式进行保存，可以降低所占用的内存，并提高分析比对模块的比对效率。车主可以在用车前通过中控屏来设置，此时需要对指纹信息进行保存。
49.在车门感应装置检测到车门开启后，车门感应装置将车门开启的信号发送至车身控制模块，分析比对模块对指纹采集装置采集得到的指纹信息与记忆学习模块中记录的拥有行车权限的指纹信息进行比对，若比对结果为匹配，则发送匹配成功的结果信息至车身控制模块，车身控制模块可根据用户的预设选择是否将车辆信息通过云端处理模块发送至终端获取模块；若比对结果为不匹配，则发送匹配失败的结果信息至车身控制模块，车身控制模块将匹配失败的信息上传至云端处理模块，并向声光报警模块、车体观测模块发送控制执行指令；
50.在车门感应装置检测到车门未开启后，车门感应装置将车门未开启的信号发送至车身控制模块，分析比对模块对指纹采集装置采集得到的指纹信息与记忆学习模块中记录的拥有行车权限的指纹信息进行比对，若比对结果为匹配，则发送匹配成功的结果信息至车身控制模块，车身控制模块可根据用户的预设选择是否将用车信息通过云端处理模块发送至终端获取模块；若比对结果为不匹配，则发送匹配失败的结果信息至车身控制模块，车身控制模块将匹配失败的信息上传至云端处理模块，并向车体观测模块发送控制执行指令。
51.用户可以对匹配结果后需要执行的操作指令进行预设，在匹配正确的情况下选择是否将用车信息发送到终端获取模块，若选择不发送，则可以方便用户的使用，降低繁琐程度；而如果选择发送，则可以进一步提高防盗性，避免熟人盗车的情况发生，提高可预设的指令以及选择式设计，可以进一步丰富整体系统的功能性，提高用户体验。
52.车体观测模块包括分别设置在车体外部以及车体内部的摄像头，车体观测模块在接收到来自车身控制模块发送的控制执行指令后，激活摄像头对车体的外部状况以及内部状况进行拍摄记录，并将拍摄得到的画面信息发送至云端。其中，位于内部的摄像头可以有多个，多个摄像头能够全方位的拍摄到车内的全部位置景象。位于外部的摄像头也可以有多个，多个摄像头能够拍摄到车外的全部位置景象。
53.车体观测模块还包括gps定位装置，车体观测模块在接收到来自车身控制模块发送的控制执行指令后，激活gps定位装置，并将车辆的实时位置信息发送至云端处理模块。采用了内外分装的摄像头设计来提供画面信息，从而让车主更加直观、准确地了解到车辆情况，并方便后续的车工作。内外分装的设计可以涵盖车内、车外两种情况，从而提高信息获取的全面性和准确性。gps定位装置能够对车辆的地理位置进行确认，且是在收到控制执行指令后自动激活的，同样具有隐蔽性，有效帮助车主了解车辆情况。该gps定位装置可以与车主的终端获取模块直接通信连接，在用户需要时也可以直接发送指令到云端处理模块，再由云端处理模块发送信息到车身控制模块，车身控制模块将指令发送到车体观测模块激活gps定位装置，由此更进一步地提高了整体系统的功能性。
54.声光报警模块包括设置在车体外部的报警器，报警器在接收到来自车身控制模块
发送的控制执行指令后发出报警声音，报警器可以及时发出报警来警示盗车人员他们的盗车行为已经被发现了，并提示周围众，由此提高了防盗性。用户通过终端获取模块可看到车体观测模块观测得到的画面信息，并控制声光报警模块是否发出报警以及报警的时长，并通过车身控制模块获取车辆的实时定位信息。
55.进一步地，该声光报警模块可以通过云端处理模块与公安系统相关联，在车主确认车辆遭遇盗窃后，可以直接联系到公安系统中，从而方便公安系统对车辆进行定位以及回。
56.本发明所述的防盗式车辆，包括上述的指纹识别式车辆防盗系统。
57.与现有技术相比，本方案所具备的显著优点有：
58.一、本方案兼顾隐蔽性、防盗性以及低成本性，有效提高了车辆的防盗性能，保障了车主的合法权益；
59.二、本方案采用指纹识别的方式进行信息采集、人员识别，其涵盖度高，覆盖面广；
60.三、本方案采用多种方式来降低操作的繁琐程度，有效提高了实用性能以及用户使用体验。
61.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，包括指纹采集模块、分析比对模块、记忆学习模块、车身控制模块、终端获取模块、车体观测模块、声光报警模块、云端处理模块；所述指纹采集模块位于车端，所述指纹采集模块采集用车人员的指纹，并将采集得到的指纹信息发送至所述车身控制模块；所述分析比对模块对采集得到的指纹信息与所述记忆学习模块中记录的指纹信息进行比对，并将比对结果信息发送至所述车身控制模块；所述记忆学习模块对所述指纹采集模块采集得到的指纹信息进行记录保存；所述终端获取模块位于用户端，所述终端获取模块接收来自所述云端处理模块发送的信息；所述车体观测模块位于车端，所述车体观测模块在接收到来自所述车身控制模块发送的信息后对车体的运动状态进行观测；所述声光报警模块位于车端，所述声光报警模块在接收到来自所述车身控制模块发送的信息进行声光报警；所述车身控制模块接收来自所述指纹采集模块发送的指纹信息、来自所述分析比对模块发送的比对结果信息，并向所述云端处理模块发送信息、向所述声光报警模块和所述车体观测模块发送控制执行指令；所述云端处理模块接收来自所述车身控制模块和所述车体观测模块发送的信息，并向所述终端获取模块发送信息。2.根据权利要求1所述的指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，所述分析比对模块和所述记忆学习模块位于车端。3.根据权利要求1所述的指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，所述分析比对模块和所述记忆学习模块位于云端。4.根据权利要求1所述的指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，所述指纹采集模块包括安装在车辆门把手内侧的指纹采集装置以及车门感应装置，所述指纹采集装置在采集到用车人员的指纹后，所述车门感应装置判断在预设时间内车门是否开启，所述车门感应装置和所述指纹采集装置分别将车门是否开启的信息和采集得到的指纹信息一同发送至所述车身控制模块。5.根据权利要求4所述的指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，在所述车门感应装置检测到车门开启后，所述车门感应装置将车门开启的信号发送至所述车身控制模块，所述分析比对模块对所述指纹采集装置采集得到的指纹信息与所述记忆学习模块中记录的拥有行车权限的指纹信息进行比对，若比对结果为匹配，则发送匹配成功的结果信息至所述车身控制模块，所述车身控制模块可根据用户的预设选择是否将用车信息通过所述云端处理模块发送至所述终端获取模块；若比对结果为不匹配，则发送匹配失败的结果信息至所述车身控制模块，所述车身控制模块将匹配失败的信息上传至所述云端处理模块，并向所述声光报警模块、所述车体观测模块发送控制执行指令；在所述车门感应装置检测到车门未开启后，所述车门感应装置将车门未开启的信号发送至所述车身控制模块，所述分析比对模块对所述指纹采集装置采集得到的指纹信息与所述记忆学习模块中记录的拥有行车权限的指纹信息进行比对，若比对结果为匹配，则发送匹配成功的结果信息至所述车身控制模块，所述车身控制模块可根据用户的预设选择是否
将用车信息通过所述云端处理模块发送至所述终端获取模块；若比对结果为不匹配，则发送匹配失败的结果信息至所述车身控制模块，所述车身控制模块将匹配失败的信息上传至所述云端处理模块，并向所述车体观测模块发送控制执行指令。6.根据权利要求1所述的指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，所述记忆学习模块包括指纹库，所述指纹库可以图片的形式存储用户通过所述指纹识别模块进行预设设置的多个指纹信息，用户可通过车辆中控屏向所述车身控制模块发送指纹预设存储指令，所述车身控制模块在收到指令后向所述记忆学习模块发送记忆学习指令、向所述分析比对模块发送停止执行指令，所述指纹识别模块采集了用户的指纹信息后，以图片的形式发送至所述车身控制模块，所述车身控制模块再将图片形式的指纹信息发送至所述记忆学习模块，所述记忆学习模块根据所述记忆学习指令将该图片形式的指纹信息存储至所述指纹库中。7.根据权利要求1所述的指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，所述车体观测模块包括分别设置在车体外部以及车体内部的摄像头，所述车体观测模块在接收到来自所述车身控制模块发送的控制执行指令后，激活所述摄像头对车体的外部状况以及内部状况进行拍摄记录，并将拍摄得到的画面信息发送至所述云端处理模块；所述车体观测模块还包括gps定位装置，所述车体观测模块在接收到来自所述车身控制模块发送的控制执行指令后，激活所述gps定位装置，并将车辆的实时位置信息发送至所述云端处理模块。8.根据权利要求1所述的指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，所述声光报警模块包括设置在车体外部的报警器，所述报警器在接收到来自所述车身控制模块发送的控制执行指令后发出报警声音。9.根据权利要求1所述的指纹识别式车辆防盗系统，其特征在于，用户通过所述终端获取模块可看到所述车体观测模块观测得到的画面信息，并控制声光报警模块是否发出报警以及报警的时长，并通过所述车身控制模块获取车辆的实时定位信息。10.一种防盗式车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任意一项所述的指纹识别式车辆防盗系统。

技术总结

本发明涉及车辆防盗技术领域，具体涉及一种指纹识别式车辆防盗系统及防盗式车辆，该系统包括指纹采集模块、分析比对模块、记忆学习模块、车身控制模块、终端获取模块、车体观测模块、声光报警模块、云端处理模块；本方案兼顾隐蔽性、防盗性以及低成本性，有效提高了车辆的防盗性能，保障了车主的合法权益；采用指纹识别的方式进行信息采集、人员识别，其涵盖度高，覆盖面广；采用多种方式来降低操作的繁琐程度，有效提高了实用性能以及用户使用体验。有效提高了实用性能以及用户使用体验。有效提高了实用性能以及用户使用体验。