一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法与流程

1.本发明具体涉及一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法。

背景技术：

2.随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，通过固定支座设置在驾驶室的前上部，当驾驶员不可避免的要朝着阳光驾驶，可以避免阳光照射对驾驶员眼睛造成不适。
3.专利号cn213442022u公布了一种可调节的汽车遮阳板，通过第二板体沿着第一滑槽向下滑动，使遮阳面积增加，从而使使用者获得良好的遮光效果，实现遮阳面积的可调，有很好的遮阳效果；但是，为了增大遮阳板的遮光面积，在板体内部设置一个可向下滑动的调节板，当遮阳板使用后需要收拢关闭时，就需要先上滑调节板，再关闭遮阳板板体，使得该遮阳板的收起过程变得比较复杂，消耗时间较多，延长了因关闭遮阳板对驾驶员的影响时间，有可能造成交通事故。
4.因此，发明一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

5.本发明的目的是提供一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法，通过使用者在按压压板的同时收起板体，此操作并没有改变传统遮阳板的使用习惯，从而向下伸出的调节板在板体收起的同时自动复位，无须其他操作，不存在多余的消耗时间，使板体可以快速的被收起，避免了因收起遮阳板不同于传统动作而可能引发的交通事故，以解决技术中的上述不足之处。
6.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可快速收起的汽车遮阳板，包括板体、开设在板体底部表面的容纳槽、设置在容纳槽内部用于调节板体遮光面积的调节板、设置在板体底部的收拢机构；所述调节板顶部设有橡胶垫，所述橡胶垫顶部连接有限位板，所述限位板与板体相连接，所述调节板顶部连接有若干个弹性绳，所述弹性绳顶端依次贯穿橡胶垫和限位板与板体相连接，用于为调节板的自动收回提供动力，实现板体的快速收起。
7.优选的，所述收拢机构包括开设在板体底部，且与容纳槽相连通的容纳腔，所述容纳腔内部设有卡板，所述卡板一侧延伸至调节板内部与调节板卡接，所述卡板另一侧连接有若干个由前向后呈一字型均匀排列的线绳；所述容纳腔内部设有压板，所述压板底部延伸至板体底部一侧，所述压板内部连接有竖板，所述竖板顶部延伸至压板顶部一侧且与板体相连接的竖板，若干个所述线绳远离卡板的一端均与压板侧壁相连接；
所述压板与卡板之间设有与板体相连接的挡板，若干个所述线绳均贯穿挡板，所述挡板位于每个线绳穿出口处设有变向组件。
8.优选的，所述卡板底部连接有第一滑板，所述第一滑板远离调节板的一侧连接有若干个第一弹簧，所述第一弹簧另一端与板体相连接，所述压板远离调节板的一侧连接有第二滑板，所述第二滑板顶部连接有若干个第二弹簧，所述第二弹簧另一端与板体相连接，所述第一滑板、第二滑板、卡板以及压板均通过容纳腔与板体滑动连接。
9.优选的，所述变向组件由转杆和两个设置在转杆外侧的两个圆板组成，所述转杆与挡板相连接，每根所述线绳均设置在相对应的两个圆板之间，且位于转杆的下方，所述挡板位于每个变向组件出均开设有以供变向组件安装的让位槽。
10.优选的，所述卡板靠近调节板的一侧顶部设置为斜面，所述调节板靠近卡板的一侧表面由上至下开设有若干个卡槽，所述卡板通过卡槽与调节板卡接。
11.优选的，所述弹性绳的数量不少于四根，且关于调节板竖向中心线对称分布。
12.优选的，所述板体和调节板外侧表面均连接有滤光膜。
13.优选的，所述调节板底部连接有横条，所述横条两侧表面均开设有凹槽。
14.优选的，所述板体顶部左右两侧连接有支撑座，所述支撑座内部连接有转轴，所述转轴设置为l形，且顶端连接有安装板，用于快速将该遮阳板固定在汽车的顶部。
15.一种可快速收起的汽车遮阳板的使用方法，包括以下步骤：s1、拉出调节板：向下翻动板体即可进行遮阳，而当太阳光角度比较低的时候，使用者通过向下拉动横条，带动调节板沿着容纳槽向下移动伸出，变相的增加了板体的遮挡面积，使得板体的遮光面积变大；s2、调节板位置的固定：使用者向下拉动调节板时，弹性绳受力伸长，同时卡块斜面处受到调节板向下的压力，沿着容纳腔向左滑动，从而脱离位于调节板最下方的卡槽，开始远离调节板，此时第一滑块随着卡板的移动也沿着容纳腔向左滑动，远离调节板，并挤压第一弹簧，使第一弹簧受力收缩，而当调节板表面的另一个卡槽随着调节板向下移动至容纳腔处，并与卡板斜面相对应时，卡板右侧没有障碍物抵挡，在第一弹簧弹力的作用下，即可弹入此卡槽内，对调节板进行限位，避免调节板由于弹性绳的弹力而向上回收，从而完成调节板的固定；s3、调整调节板：使用者可根据自身使用需求，继续向下拉动调节板，使卡板卡入上方的卡槽内部，增大调节板的伸出量，保证板体遮光面积满足自身需求；s4、复位板体：当使用者不再需要板体进行遮光时，按住压板的同时，向上翻转板体，即可使板体复位；s5、调节板自动复位：使用者在按压压板时，压板沿着竖板向上滑动，第二滑块随着压板的移动也沿着容纳腔向上滑动，并挤压第二弹簧，使第二弹簧受力收缩，此时压板一侧的线绳绳头，随着压板的移动而向上移动，进而拉动卡板向左移动，使卡板再次脱离卡槽，远离调节板，此时调节板没有卡板的限位阻挡，在弹性绳的弹力收缩下，快速的向上沿着容纳槽滑动复位，而当调节板顶部与橡胶垫相接触时，位于调节板最下方的卡槽再次与卡板相对应，此时，当使用者复位板体松开手后，压板在第二弹簧弹力的作用下复位，进而带动压板一侧的线绳绳头向下移动，卡板不再受到线绳的拉力，在第一弹簧的弹力下，即可再次向右滑动卡入卡槽内，对调节板进行限位固定，实现调节板的自动回收复位。
16.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过使用者在按压压板的同时收起板体，此操作并没有改变传统遮阳板的使用习惯，从而向下伸出的调节板在板体收起的同时自动复位，无须其他操作，不存在多余的消耗时间，使板体可以快速的被收起，避免了因收起遮阳板不同于传统动作而可能引发的交通事故。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的板体和调节板连接结构示意图；图3为本发明的板体半剖结构示意图；图4为本发明图3的a部结构放大图；图5为本发明板体半剖结构的另一视角的示意图；图6为本发明图5的b部结构放大图；图7为本发明的压板和竖板连接结构示意图；图8为本发明图7的c部结构放大图；图9为本发明图8的d部结构放大图；图10为本发明板体半剖结构的又一视角的示意图；图11为本发明图10的e部结构放大图；图12为本发明的卡板与调节板连接结构示意图。
19.附图标记说明：1板体、2容纳槽、3调节板、4收拢机构、5橡胶垫、6限位板、7弹性绳、41容纳腔、42卡板、43线绳、44压板、45竖板、46挡板、47变向组件、421第一滑板、422第一弹簧、441第二滑板、442第二弹簧、471转杆、472圆板、473让位槽、31卡槽、8横条、9支撑座、10转轴、11安装板。
具体实施方式
20.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
21.本发明提供了如图1-12所示的一种可快速收起的汽车遮阳板，包括板体1、开设在板体1底部表面的容纳槽2、设置在容纳槽2内部用于调节板3体1遮光面积的调节板3、设置在板体1底部的收拢机构4；所述调节板3顶部设有橡胶垫5，所述橡胶垫5顶部连接有限位板6，所述限位板6与板体1相连接，所述调节板3顶部连接有若干个弹性绳7，所述弹性绳7顶端依次贯穿橡胶垫5和限位板6与板体1相连接，用于为调节板3的自动收回提供动力，实现板体1的快速收起。
22.进一步的，在上述技术方案中，所述收拢机构4包括开设在板体1底部，且与容纳槽2相连通的容纳腔41，所述容纳腔41内部设有卡板42，所述卡板42一侧延伸至调节板3内部
与调节板3卡接，所述卡板42另一侧连接有若干个由前向后呈一字型均匀排列的线绳43；所述容纳腔41内部设有压板44，所述压板44底部延伸至板体1底部一侧，所述压板44内部连接有竖板45，所述竖板45顶部延伸至压板44顶部一侧且与板体1相连接的竖板45，若干个所述线绳43远离卡板42的一端均与压板44侧壁相连接；所述压板44与卡板42之间设有与板体1相连接的挡板46，若干个所述线绳43均贯穿挡板46，所述挡板46位于每个线绳43穿出口处设有变向组件47；所述卡板42底部连接有第一滑板421，所述第一滑板421远离调节板3的一侧连接有若干个第一弹簧422，所述第一弹簧422另一端与板体1相连接，所述压板44远离调节板3的一侧连接有第二滑板441，所述第二滑板441顶部连接有若干个第二弹簧442，所述第二弹簧442另一端与板体1相连接，所述第一滑板421、第二滑板441、卡板42以及压板44均通过容纳腔41与板体1滑动连接，使卡板42、压板44可在第一弹簧422、第二弹簧442的作用下分别自动复位。
23.进一步的，在上述技术方案中，所述变向组件47由转杆471和两个设置在转杆471外侧的两个圆板472组成，所述转杆471与挡板46相连接，每根所述线绳43均设置在相对应的两个圆板472之间，且位于转杆471的下方，所述挡板46位于每个变向组件47出均开设有以供变向组件47安装的让位槽473，改变线绳43移动方向的同时，避免线绳43与挡板46侧边直接接触，防止线绳43断裂，提高线绳43的使用寿命。
24.进一步的，在上述技术方案中，所述卡板42靠近调节板3的一侧顶部设置为斜面，当向下拉动调节板3时，卡板42可以在受力后，向左移动，快速的远离调节板3，且卡板42底部仍为平面，当卡板42再次卡入卡槽31时，可有效的避免的调节板3自由移动，所述调节板3靠近卡板42的一侧表面由上至下开设有若干个卡槽31，所述卡板42通过卡槽31与调节板3卡接，使用着根据自身需求，可将卡板42卡入适合的卡槽31内，自由的控制调节板3的伸出量，以供自身满足自身需。
25.进一步的，在上述技术方案中，所述弹性绳7的数量不少于四根，且关于调节板3竖向中心线对称分布，保证调节板3自动回收时的弹力足够，同时保证调节板3自动回收的稳定性。
26.进一步的，在上述技术方案中，所述板体1和调节板3外侧表面均连接有滤光膜，提高板体1和调节板3的遮光效果，从而便于使用者使用，所述调节板3底部连接有横条8，所述横条8两侧表面均开设有凹槽，使用者通过凹槽即可快速的拉动横条8，进而带动调节板3移动，从而便于使用者拉动调节板3。
27.进一步的，在上述技术方案中，所述板体1顶部左右两侧连接有支撑座9，使该板体1可以快速的安装在汽车顶部，所述支撑座9内部连接有转轴10，所述转轴10设置为l形，且顶端连接有安装板11，用于快速将该遮阳板固定在汽车的顶部。
28.一种可快速收起的汽车遮阳板的使用方法，包括以下步骤：s1、拉出调节板3：向下翻动板体1即可进行遮阳，而当太阳光角度比较低的时候，使用者通过向下拉动横条8，带动调节板3沿着容纳槽2向下移动伸出，变相的增加了板体1的遮挡面积，使得板体1的遮光面积变大；s2、调节板3位置的固定：使用者向下拉动调节板3时，弹性绳7受力伸长，同时卡块斜面处受到调节板3向下的压力，沿着容纳腔41向左滑动，从而脱离位于调节板3最下方的
卡槽31，开始远离调节板3，此时第一滑块随着卡板42的移动也沿着容纳腔41向左滑动，远离调节板3，并挤压第一弹簧422，使第一弹簧422受力收缩，而当调节板3表面的另一个卡槽31随着调节板3向下移动至容纳腔41处，并与卡板42斜面相对应时，卡板42右侧没有障碍物抵挡，在第一弹簧422弹力的作用下，即可弹入此卡槽31内，对调节板3进行限位，避免调节板3由于弹性绳7的弹力而向上回收，从而完成调节板3的固定；s3、调整调节板3：使用者可根据自身使用需求，继续向下拉动调节板3，使卡板42卡入上方的卡槽31内部，增大调节板3的伸出量，保证板体1遮光面积满足自身需求；s4、复位板体1：当使用者不再需要板体1进行遮光时，按住压板44的同时，向上翻转板体1，即可使板体1复位；s5、调节板3自动复位：使用者在按压压板44时，压板44沿着竖板45向上滑动，第二滑块随着压板44的移动也沿着容纳腔41向上滑动，并挤压第二弹簧442，使第二弹簧442受力收缩，此时压板44一侧的线绳43绳头，随着压板44的移动而向上移动，进而拉动卡板42向左移动，使卡板42再次脱离卡槽31，远离调节板3，此时调节板3没有卡板42的限位阻挡，在弹性绳7的弹力收缩下，快速的向上沿着容纳槽2滑动复位，而当调节板3顶部与橡胶垫5相接触时，位于调节板3最下方的卡槽31再次与卡板42相对应，此时，当使用者复位板体1松开手后，压板44在第二弹簧442弹力的作用下复位，进而带动压板44一侧的线绳43绳头向下移动，卡板42不再受到线绳43的拉力，在第一弹簧422的弹力下，即可再次向右滑动卡入卡槽31内，对调节板3进行限位固定，实现调节板3的自动回收复位。
29.实施方式，本发明在使用时，通过安装板11将板体1安装固定在汽车顶部，需要使用时，以转轴10为转动中心，向下转动，即可遮挡阳光，而当太阳光角度比较低的时候，使用者通过拉动调节板3使其向下伸出，此时弹性绳7受力伸长，同时卡块斜面处受到调节板3向下的压力，开始脱离卡槽31逐渐远离调节板3，而当调节板3表面的另一个卡槽31随着调节板3向下移动至容纳腔41处，并与卡板42斜面相对应时，卡板42在第一弹簧422弹力的作用下，即可弹入此卡槽31内，对调节板3进行限位，避免调节板3由于弹性绳7的弹力而向上回收，从而完成调节板3的固定，进而变相的增加了板体1的遮挡面积，使得板体1的遮光面积变大，使角度更低的光线也可被板体1遮挡；当使用者不再需要板体1进行遮光时，按住压板44的同时，向上翻转板体1，即可使板体1复位，与此同时，压板44被按压后，会沿着竖板45向上滑动，此时线绳43拉动卡板42向左移出卡槽31，远离调节板3，在弹性绳7的弹力收缩下，调节板3快速的向上沿着容纳槽2滑动复位，而当使用者松开手后，压板44在第二弹簧442弹力的作用下复位，卡板42不再受到线绳43的拉力，在第一弹簧422的弹力下，再次卡入调节板3最下方的卡槽31内，对调节板3进行限位固定，实现调节板3的自动回收复位，即可快速完成板体1的收纳；使用者可根据自身使用需求，向下拉动调节板3，并通过按压压板44，在线绳43的带动下，使卡板42始终处于远离调节板3的位置，此时，使用者可以自由的上下拉动调节板3，并根据自身需求，使卡板42卡入适合的卡槽31内，即可使调节板3的伸出量自由可控，保证板体1遮光面积满足自身需求；通过设置有变向组件47，使线绳43随着压板44向上移动时，线绳43可紧贴转杆471的外侧，而转杆471在线绳43移动的过程中可在摩擦力的作用下转动，从而在改变线绳43移动方向的同时，避免线绳43与挡板46侧边直接接触，防止线绳43断裂，且两侧的圆板472可
避免线绳43脱离变向组件47内部，从而提高线绳43的使用寿命；本发明解决了现有技术中目前的遮阳板为了增大遮阳板的遮光面积，在板体1内部设置一个可向下滑动的调节板3，当遮阳板使用后需要收拢关闭时，就需要先上滑调节板3，再关闭遮阳板板体1，使得该遮阳板的收起过程变得比较复杂，消耗时间较多，延长了因关闭遮阳板对驾驶员的影响时间，有可能造成交通事故的问题。
30.以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

技术特征：

1.一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：包括板体（1）、开设在板体（1）底部表面的容纳槽（2）、设置在容纳槽（2）内部用于调节板（3）体（1）遮光面积的调节板（3）、设置在板体（1）底部的收拢机构（4）；所述调节板（3）顶部设有橡胶垫（5），所述橡胶垫（5）顶部连接有限位板（6），所述限位板（6）与板体（1）相连接，所述调节板（3）顶部连接有若干个弹性绳（7），所述弹性绳（7）顶端依次贯穿橡胶垫（5）和限位板（6）与板体（1）相连接，用于为调节板（3）的自动收回提供动力，实现板体（1）的快速收起。2.根据权利要求1所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述收拢机构（4）包括开设在板体（1）底部，且与容纳槽（2）相连通的容纳腔（41），所述容纳腔（41）内部设有卡板（42），所述卡板（42）一侧延伸至调节板（3）内部与调节板（3）卡接，所述卡板（42）另一侧连接有若干个由前向后呈一字型均匀排列的线绳（43）；所述容纳腔（41）内部设有压板（44），所述压板（44）底部延伸至板体（1）底部一侧，所述压板（44）内部连接有竖板（45），所述竖板（45）顶部延伸至压板（44）顶部一侧且与板体（1）相连接的竖板（45），若干个所述线绳（43）远离卡板（42）的一端均与压板（44）侧壁相连接；所述压板（44）与卡板（42）之间设有与板体（1）相连接的挡板（46），若干个所述线绳（43）均贯穿挡板（46），所述挡板（46）位于每个线绳（43）穿出口处设有变向组件（47）。3.根据权利要求2所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述卡板（42）底部连接有第一滑板（421），所述第一滑板（421）远离调节板（3）的一侧连接有若干个第一弹簧（422），所述第一弹簧（422）另一端与板体（1）相连接，所述压板（44）远离调节板（3）的一侧连接有第二滑板（441），所述第二滑板（441）顶部连接有若干个第二弹簧（442），所述第二弹簧（442）另一端与板体（1）相连接，所述第一滑板（421）、第二滑板（441）、卡板（42）以及压板（44）均通过容纳腔（41）与板体（1）滑动连接。4.根据权利要求2所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述变向组件（47）由转杆（471）和两个设置在转杆（471）外侧的两个圆板（472）组成，所述转杆（471）与挡板（46）相连接，每根所述线绳（43）均设置在相对应的两个圆板（472）之间，且位于转杆（471）的下方，所述挡板（46）位于每个变向组件（47）出均开设有以供变向组件（47）安装的让位槽（473）。5.根据权利要求2所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述卡板（42）靠近调节板（3）的一侧顶部设置为斜面，所述调节板（3）靠近卡板（42）的一侧表面由上至下开设有若干个卡槽（31），所述卡板（42）通过卡槽（31）与调节板（3）卡接。6.根据权利要求1所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述弹性绳（7）的数量不少于四根，且关于调节板（3）竖向中心线对称分布。7.根据权利要求1所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述板体（1）和调节板（3）外侧表面均连接有滤光膜。8.根据权利要求1所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述调节板（3）底部连接有横条（8），所述横条（8）两侧表面均开设有凹槽。9.根据权利要求1所述的一种可快速收起的汽车遮阳板，其特征在于：所述板体（1）顶部左右两侧连接有支撑座（9），所述支撑座（9）内部连接有转轴（10），所述转轴（10）设置为l形，且顶端连接有安装板（11），用于快速将该遮阳板固定在汽车的顶部。
10.基于权利要求1-9任一项所述的一种可快速收起的汽车遮阳板的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：s1、拉出调节板：向下翻动板体（1）即可进行遮阳，而当太阳光角度比较低的时候，使用者通过向下拉动横条（8），带动调节板（3）沿着容纳槽（2）向下移动伸出，变相的增加了板体（1）的遮挡面积，使得板体（1）的遮光面积变大；s2、调节板位置的固定：使用者向下拉动调节板（3）时，弹性绳（7）受力伸长，同时卡块斜面处受到调节板（3）向下的压力，沿着容纳腔（41）向左滑动，从而脱离位于调节板（3）最下方的卡槽（31），开始远离调节板（3），此时第一滑块随着卡板（42）的移动也沿着容纳腔（41）向左滑动，远离调节板（3），并挤压第一弹簧（422），使第一弹簧（422）受力收缩，而当调节板（3）表面的另一个卡槽（31）随着调节板（3）向下移动至容纳腔（41）处，并与卡板（42）斜面相对应时，卡板（42）右侧没有障碍物抵挡，在第一弹簧（422）弹力的作用下，即可弹入此卡槽（31）内，对调节板（3）进行限位，避免调节板（3）由于弹性绳（7）的弹力而向上回收，从而完成调节板（3）的固定；s3、调整调节板：使用者可根据自身使用需求，继续向下拉动调节板（3），使卡板（42）卡入上方的卡槽（31）内部，增大调节板（3）的伸出量，保证板体（1）遮光面积满足自身需求；s4、复位板体：当使用者不再需要板体（1）进行遮光时，按住压板（44）的同时，向上翻转板体（1），即可使板体（1）复位；s5、调节板自动复位：使用者在按压压板（44）时，压板（44）沿着竖板（45）向上滑动，第二滑块随着压板（44）的移动也沿着容纳腔（41）向上滑动，并挤压第二弹簧（442），使第二弹簧（442）受力收缩，此时压板（44）一侧的线绳（43）绳头，随着压板（44）的移动而向上移动，进而拉动卡板（42）向左移动，使卡板（42）再次脱离卡槽（31），远离调节板（3），此时调节板（3）没有卡板（42）的限位阻挡，在弹性绳（7）的弹力收缩下，快速的向上沿着容纳槽（2）滑动复位，而当调节板（3）顶部与橡胶垫（5）相接触时，位于调节板（3）最下方的卡槽（31）再次与卡板（42）相对应，此时，当使用者复位板体（1）松开手后，压板（44）在第二弹簧（442）弹力的作用下复位，进而带动压板（44）一侧的线绳（43）绳头向下移动，卡板（42）不再受到线绳（43）的拉力，在第一弹簧（422）的弹力下，即可再次向右滑动卡入卡槽（31）内，对调节板（3）进行限位固定，实现调节板（3）的自动回收复位。

技术总结

本发明公开了一种可快速收起的汽车遮阳板及其使用方法，包括板体、开设在板体底部表面的容纳槽、设置在容纳槽内部用于调节板体遮光面积的调节板、设置在板体底部的收拢机构，所述调节板顶部设有橡胶垫，所述橡胶垫顶部连接有限位板，所述限位板与板体相连接，所述调节板顶部连接有若干个弹性绳，所述弹性绳顶端依次贯穿橡胶垫和限位板与板体相连接。本发明通过使用者在按压压板的同时收起板体，此操作并没有改变传统遮阳板的使用习惯，从而向下伸出的调节板在板体收起的同时自动复位，无须其他操作，不存在多余的消耗时间，使板体可以快速的被收起，避免了因收起遮阳板不同于传统动作而可能引发的交通事故。作而可能引发的交通事故。作而可能引发的交通事故。