摘要：随着我国经济水平的不断提高，国内民航事业得到了蓬勃发展，国家加大了对民航机场基础设施方面的建设和投入，越来越多的民航机场都规划设计并装备了行李自动分拣系统。行李自动分拣系统的应用，有效的提高了机场内行李托运的服务质量，已经成为中大型机场正常运营过程中的关键设备。本文就民航机场行李分拣系统的应用与采用的技术进行了论述与总结。
关键词：民航机场；行李分拣系统；RFID技术；安检模式
引言：行李分拣系统是服务于旅客行李的一种快速识别并进行自动分拣的大型机电设备，能够将行李根据所属航班输送到对应目的地。其运行品质不仅关乎到民航安全的命题，更是与机场提供的服务产品质量息息相关。近年随着我国经济的不断发展和壮大，诸多大型现代化的机场越来越重视行李分拣系统的技术与应用，显著提高了机场行李分拣服务的效率和质量。
1、民航机场行李分拣系统的功能及工作原理
1.1机场行李分拣系统的功能
当前行李分拣系统的功能，主要是针对航站楼内旅客托运的行李按照不同目的地进行自
动分配。为适应机场内部的运输需求，建立集成的并且能够满足当前机场需求的监控系统，保障机场内物流链各环节的顺利运转。行李处理系统的应用能够减少机场内部物流运输出现的问题，使得行李运输的工作处理起来非常便捷。
1.2机场行李分拣系统的工作原理
行李自动分拣的工作原理，是通过行李的标识、行李报文、航班滑槽分配规则和行李的识别等信息进行比较和转换实现的。行李分拣系统的后台服务器主要通过与机场运营数据中心相连接，以接收航班信息，同时通过与机场离港控制系统连接，以接收行李报文，主要有以下几个方面：
（1）在行李条码信息方面，其主要通过旅客办理行李托运手续后，经离港系统终端计算机形成，以条码标签的方式附着于行李之上，通常以10位数字代表。行李上的条码信息经自动扫描站扫描后，信息自动传送至分拣分配计算机，从而确立了行李条码和跟踪行李编码间对应关系。
（2）在行李报文方面，其主要以航班号、行李条码信息、目的地代码和行李件数等信息为主，是由离港系统终端计算机形成，经行李分拣系统，最后发送至分拣分配计算机之中。
（3）在航班和滑槽分配方面，其中航班信息主要以值机开始和结束时间、航班号、起飞时间、目的地代码内容为主，是由机场运营数据中心连接行李系统通信接口后，将信息传送至分拣分配计算机之中。分拣分配计算机在接收到航班信息后，通过行李操作人员建立航班号与分拣滑槽对应表实现。
2、民航机场行李分拣系统的关键技术
2.1窗口的控制技术分析
使用输送机来实现不间断的传输行李，需要对输送机上每一个行李在输送机上进行间距设置，使行李不会接触和碰撞，当前使用的技术便是窗口控制技术，这一技术可以保障行李进入输送机时按照间距排列。
2.2 联锁控制技术分析
在输送机运输过程中，其内部将或多或少受上下游传动的影响。对于下游输送机，当其停止运行或行李无法传送到指定线路时，需要向上层监控站发送一些相关信息。同时，需要发送相应的信号使上游输送机也自动停止运行。当下游输送机问题得到解决时，系统将从底部到顶部重新启动，以便能够正常运行；同时所有控制设备在没有行李运输时会自动待命或节能状态，当有行李输送的时候顺序启动。
2.3堵塞控制技术分析
为应对系统某个时段内的行李量显著增多导致堵塞的问题，通过对输送机底层控制PLC的控制技术，可以对行李堵塞情况进行监测，并在输送机之间加上拉开行李间距的功能，以防止行李堵塞的情况。
2.4行李标签和识别技术
当前，国内行李标签主要以IATA标准的T形条形码为主，同时在进行识别时引入激光条码阅读器进行操作，同时无线射频电子标签（RFID）嵌入行李标签的方式也有使用。
（1）IATA条形码标签。常见的IATA行李标签主要采用交叉25码的一维条形码，并通过一个10位数字进行信息表述。条码识读系统由扫描系统、信号整形、译码三部分组成。条码读码技术具有标签成本低，实现行李免提转机等优点，但是，其在识别率、条码信息记录数量等方面存在不足。
（2）RFID电子标签。RFID技术在信息收集数量、自动搜索目标、批量信息识别以及非接触性等方面与其他识别技术相比具有较大优点。行李上粘贴RFID电子标签，电子标签中记录旅客个人信息、出发港、到达港、航班号、停机位、起飞时间等信息。当带有标签的信息的行李通过各个装有电子标签读写设备的节点时，RFID读写器会读取这些信息，传
到数据库，实现行李在运输全流程中的信息共享和监控。
2.5 服务器虚拟化技术
由于行李处理系统的后台服务器需要与离港系统，机场运营数据库等外部系统连接，同时系统内部还必须承担行李跟踪，路由计算，设备控制，行李数据报表等多种功能，服务器虚拟化技术也逐渐越来越多开始应用。虚拟化技术削减了服务器的数量，实现了一台机器上多个负载，降低了IT成本。服务器虚拟化技术支持异构操作系统的整合，较好处理了软件对运行平台的依赖；另外，拥有快速转移虚拟服务器和复制数据能力，方便灾备恢复。
3、民航机场行李分拣系统的应用
3.1倾翻式托盘分拣
倾翻式托盘分拣结构一般使用直线电机来产生电磁力，并推动具有磁芯材料的分拣托盘在轨道运行。分拣托盘一般会与翻转机构和托盘固定小车等装置进行联结，通过翻转装置在目的地倾翻来实现行李的分拣。目前较多机场采用倾翻式托盘分拣系统，优点是行李处理效率较高；缺点是通常分拣环路较长，分拣机故障时影响较大，需要前期设计就考虑分拣机的备份问题。
3.2行李分拣小车
指行李被装在分拣小车中，通过小车在系统内运行到指定位置来实现行李的分拣。这类系统的优点是小车能够在装运行李后，经过设计路由达到最终目的地，能够实现复杂的行李流程；缺点是小车在正常运行中常常会发生震动及碰撞，小车的连接点以及运行轨道等容易产生变形甚至损坏，需要借助日常维护来保障正常运作中。
3.3安检模式选取
柜台式安检：是指在值机岛上每个值机柜台均安装安检机，通过了安全检查的行李被送入系统；未能通过检查的行李会被标识出来再做检查。优点是方便旅客在值机区做二次检查，缺点是需要等待给出安检结果，值机效率偏低。
集中式安检：是行李在办票后集中送入输送线后，在集中输送线上安装安检机进行后台判图检查。优点是安检速度较快，缺点是后续需要考虑行李的二次安检问题和通知旅客开包等环节。
3.4直通线的设计
在行李分拣系统设计时，必须要考虑自动化分拣设备系统故障的情况。在处理应急行李时，应考虑绕开分拣系统直接输送至对应的出发装运转盘。这种独立运输方式定义为直
通线，在控制系统失效的情况下，通电即可进行输送工作。同时所有的安检与联检环节均应配合直通线模式在现场人工运行的模式下发挥作用。
结束语：
目前我国的民航业飞速发展和机场行李量的迅猛增长，提高行李输送效率对于当前的机场服务工作来讲非常重要。在民航机场应用自动行李分拣系统能够实现自动化服务，不仅能节省人力，还能够提高服务质量，为旅客提供稳定高效的出行保障。
参考文献：
[1]王雅静，樊国涛.民航机场行李分拣系统的技术与应用[J].数码世界，2019.
[2]谢华.民航机场行李分拣系统的技术与应用[J].电子技术与软件工程，2018.电子标签分拣系统
[3]钟伟，刘涛.民航机场行李分拣系统的技术与应用[J].电子测试，2017.
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