BUSSNESS
目
02汽车尾气处理行业环境Array 03汽车尾气处理行业现状
04行业痛点及发展建议
05行业发展趋势
汽车尾气处理装置图①
汽车尾气处理行业综述行业定义、行业发展历程、行业产业链
定
义内燃机的排放处理主要分为三个环节：机前处理、机内燃烧和机后处理，随着各国排放法规的逐步严格，发动机的尾气后处理是机后处理较为主流、效果显著的尾气解决方案。尾气后处理的原理是通 过氧化还原反应，将尾气中的一氧化碳（CO ）、碳氢化合物（HC ）、氮氧化物（NOx ）和颗粒物（PM ）转换为二氧化碳（CO2）、水（H2O ））、氮气（N2）等无害物质，从而降低尾气中有害物质的含量，使其符合各个阶段的排放法规要求。按构成划分，主要可分为尾气后处理系统（EGR 、SCR 、DOC 、DPF 、TWC 、GPF 等）和车用尿素。尾气处理系统中EGR 可同时用于柴油车和汽油车，通过内循环降低NOx 或PM 颗粒物。SCR 、DOC 和DPF 主要用于柴油车，分别用于降低NOx 、CO 和HC 、PM 颗粒物等污染排放，TWC 和GPF 主要用于汽油车。EGR （发动机废气再循环）系统是发动机的废气机内净化装置，主要采取机内物理净化方式，通过将发动机废气重新引入气缸循环燃烧，直接在发动机内降低氮氧化物浓度，在柴油和汽油机都有使用，“国六”完全实施后，EGR 在柴油机中的渗透率将接近完全渗透，在汽油机中渗透率将逐步提高。
产业链上
游
分
析目前全球分子筛市场主要集中在发达地区，例如北美与欧盟地区，中国是近几年分子筛用量最大，增长速度最快的地区。就全球分子筛消费量分布情况而言，根据数据，2021年全球分子筛催化剂消费量为31万吨，其中北美和中国的消费量分别为14万吨和10.2万吨，分别占比36.4%和29.9%，中国成为全球仅次于北美的第二大消费市场。车用尿素属于高消耗消费品，市场规模受货车保有量结构影响。后处理系统加装在出厂汽车上，因此每年的市场规模基数来自汽车产量。车用尿素则是行驶的柴油货车均需添加的必备消费品，整体需求持续增长，数据显示2020年我国车用尿素消费量达256万吨，同比2019年增长29.5%。
产业链上游
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