城市轨道交通车站机电安装及装修施工过程分析 作者：蔡健志来源：《科学导报·学术》2020年第68期 【摘 要】城市轨道交通车站机电安装及装修涉及专业多，作业界面小，工期短，施工较为复杂，对专业性和系统性要求较高，过程施工控制对完成整个工程至关重要。 机房环控 正文：
机电安装及装修为城市轨道交通车站核心部分，专业主要有动力照明、给排水及消防、通风空调、公共区装修及设备区装修，为车站正常运营提供必要条件，为运营人员及乘客提供了舒适的环境，机电安装及装修为车站施工收官阶段，工期要求紧，专业多，内容复杂，技术管理要求严格，现将地铁车站施工过程简要分析如下，施工工期一年：
一、进场施工准备阶段
一）现场准备：项目部组建完毕后，立即进行现场施工調查，通过一周左右时间对现场实地勘察，确保各站均有吊装孔及施工人员通道，确定吊装平台的搭设位置，大型设备进场
通道及站内运输通道，车站周边道路运输情况，其次，在完成现场勘查后，派专人与各站土建单位对接，了解各站主要施工节点，比如车站主体分部验收及移交时间，附属结构主体分部验收及移交时间等。最后，在完成前两步骤后组织人员两周内完成现场临水、临电、安全围挡安装、加工区搅拌区划分、吊装平台搭设施工等。
二）技术准备：完成施工组织设计编制及报审，完成专项施工方案报审等，图纸会审，办理开工报告。
此阶段重点
1、与土建场地在进行场地交接时，一定确保其界面具备机电安装施工条件，建筑垃圾已经清理完毕，主体结构完成验收。对预留孔洞的复核尤其重要，如出户管、穿人防处管道、穿结构中板管道孔洞等，后期结构开孔会产生大量的不必要的费用且存在安全风险。风亭集水坑及废水泵房垃圾或者淤泥需要清理完毕后才能进行接收等。
2、车站至少具备一个吊装孔及出入口，保证材料及人员进入。
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