云天化AP1 617及相关标准讲座（提纲）
讲稿F4- API 614 第 4 版，
“石油、化工和气体工业用润滑、轴封和控制油系统及其辅助设备” 第2篇—特殊用途油系统（讲稿）
说明：应和第1篇“通用要求”一起使用，
尽可能同时看英文原版，提高专业英文水平。
目录
1. 基本设计
1.1 概述.
1.2 底座
1.4 泵和驱动机
1.5 油冷却器
1.6 油过滤器
1.7 转换阀
1.8 蓄能器
1.9 高位油箱
1.10 密封油排放收集器
1.11 脱气槽.
2. 管路
2.1 概述
2.2 油管路
2.3 仪表管路
2.4 工艺管路
2.5 水管路. 4
3 仪表、控制和电气系统
3.1 概述
3.2 仪表
3.3 电气系统
4. 检查、实验和装运的准备
4.1 概述
4.2 检查
4.3 试验
4.4 装运的准备
5. 卖方资料.
5.1 概述
5.2 报价书
附录A特殊用途油系统示意图
附录B 数据表
图：
图2- 1 油箱油位和玻璃油位计详图.
图2- 2 密封油高位油箱
图2- 3 排污接管
图2- 4 典型的脱气槽布置
图2A-1 组合的密封油、润滑油和控制油系统
图2A-2 用于一个以上压力级设备的带有高位油箱的单独密封油系统图2A-3 用于一个压力级设备的带有高位油箱的单独密封油系统
图2A-4 用于带双机械密封或多个密封压力级设备的密封油循环系统图2A-5 设备上的密封油组件
图2A-6 仅表示润滑油和控制油系统
图2A-7 仅表示设备润滑油系统
图2A-8 主供油组件.
图2A-9 设备上润滑油组件
图2A-10 主供油组件
图2A-11 设备上润滑油组件
图2A-12 密封侧回油收集器
图2A-13A 应急停车用润滑油常压油罐.
图2A-13B 应急停车用润滑油加压油罐
图2A-14 用于密封油系统的直接接触式高位油箱组件，包括任选的胶囊式蓄能器.
图2A-15 蓄能器（手动预充气胶囊式）
图2A-16 蓄能器（直接接触手动预充气式）
图2A-17 带有单独连续流转换阀的双联油冷却器和过滤器
图2A-18 带有单个连续流转换阀的双联油冷却器和过滤器
图2A-19 主泵（离心或回转式）的布置
图2A-20 增压泵（回转式）的布置
图2A-21 油箱.
图2A-22A 就地仪表管路详图：压力表、开关和变送器
图2A-22B 就地仪表管路详图：用于低压报警和泵起动开关的组合仪表系统（典型设计）
图2A-22C 就地仪表管路详图：用于低压报警和泵起动开关的组合仪表系统（供选择的设计）
图2A-22D 就地仪表管路详图：低压跳闸开关（供选择设计）
图2A-22E 仪表管路详图：膜片执行机构
图2A-22F 远程仪表管路详图：面板和表盘上安装的仪表、开关和变送器图2A-22 G 仪表管路详图：外部连接的液位仪表
图2A-22 H 就地仪表管路详图：差压仪表、膜片执行机构、指示器、开关和变送器
表格：表1 要求报警和停机的条件
1 基本设计
1.1 概述
1.1.1 本标准所包括的设备（包括辅助设备）的设计和制造，应达到其使用寿命最少20年，不间断运行至少3年。这是公认的设计准则。
1.1.2 系统应适合于特殊用途应用，如本标准第1 章3.40节中所规定。该系统应设计为一个独立的油站，
或如果买方认可，它可以被设计为同它供油的设备的底座成为一个整体。设计应准许在系统不中断运行的条件下，系统的主要和备用组件能相互切换和停机维护。
1.1.3 卖方应承担在订货单范围内包括的所有设备和所有辅助系统的整体责任。
●1.1.5 买方将在数据表上规定该设备的正常运行点。
●1.1.7 买方将规定密封油和润滑油系统是分开还是组合在一起。如果规定系统分开时，在卖方的报价书中应规定防止这两个系统之间串油的措施。
●1.1.8 在由一个公用系统向两台或多台机器（例如压缩机、齿轮传动装置或电动机）供油的场合，在买方应与这个公共油系统提供油的设备卖方共同商定的基础上，由买方规定该油的特性。
注：在公共油系统中通常采用ISO G32
●1.1.9 该系统应被设计向所规定的所有设备供油。
1.1.10 循环的油应从油过滤器的上游开始。
注：当过滤的油旁通该设备和循环直接回到油箱时，这将把可能引起静电（或静电荷）产生的可能性减少到最低限度。特别是如果爆炸性气体也可能出现在油箱中，这非常重要。
●1.1.11 密封油系统应设计得满足所规定的设备运行条件的整个范围。这些条件可以包括但不局限于下列方面：
a. 停机滞留压力。
b. 工艺安全阀设定值。
c. 车间试验和现场试车。
d. 启动条件。
1.1.12 除上面要求外，密封油系统应设计得在规定的过程启动或任何其它空转条件下系统在全自动控制中和压缩机在大气压力下能安全地运行，。
●1.1.13 买方将规定设备是安装在室内（有无采暖）还是室外（有无棚）以及该设备必须运行的气候和环境条件（包括最高和最低温度和异常湿度、粉尘或腐蚀情况）。
1.1.14 设备的布置，包括管路和辅助设备，应由买方和卖方共同商议。布置应提供足够的空间和安全通道，便于操作和维护。
●1.1.15 如果适用，买方将规定组件周围及至组件通道空间的最低要求（特别是冷却器、过滤器和手动阀门）。
1.1.17 泵、过滤器、粗滤器、冷却器、排放收集器、阀门以及装有压力油和外接到油箱的所有其它组件，应该由钢（steel指碳钢）制作。
●1.1.20 冷却器、过滤器、高位油箱、回油装置、蓄能器和在ASME 规范第ⅤⅢ卷的范围内的其它压力容器，应该符合该规范。
●1.1.22 卖方应告诉买方，并且双方应共同商定：在润滑油或密封油供油系统发生整个故障时，保证供给足够的润滑油和密封油所必须采用的任何预防措施。这些预防措施可以包括应急泵、蓄能器、停车（高位）油箱，以及当设备减速时，用于设备安全和防护的规定的布置。预防措施应满足于惰转时间、全冷时间和所应用的停车时间。
1.2 底座
●1.2.1 该系统应设计为一个油站，应有一钢结构底座，在底座上安装系统的所有部件及有关的阀门和管道。主要组件（泵、过滤器、冷却器和油箱）应直接安装在底座上。
1.2.3 底座至少应提供有四个起吊的吊耳。
1.2.4 除非另有规定，在底座的上面应提供覆盖所有人行道和工作区的防滑金属盖板。
1.2.5 除非另有规定，所有底座在每个间隔腔中应至少有一个开口，通过它可以灌浆和排气。每个开口应不小于125cm2，各间隔室应提供至少直径13mm的排气孔。
●1.2.6 如有规定时，底座应适合于在立柱上安装（也就是说，在规定的点上具有足够刚度的支承），而在构件下不连续灌浆。该底座设计应由买卖双方共同商定。
●1.2.7 当规定用环氧树脂灌浆时，卖方应对安装板的所有灌将表面预涂催化环氧树脂底漆。环氧树脂底漆应同环氧树脂灌浆相兼容。卖方应向买方提交环氧树脂底漆的现场制备说明。
1.3 油箱
1.3.1 概述
1.3.1 除非另有规定，油箱应同设备底座分开并且要有足够的刚度以防止塌陷和振动。用螺栓连接到油箱上的组件，应安装在一个补强垫板上，但螺栓孔不应延伸至油箱内。为防止沉积物积聚，在油箱的壁上的加强筋应在油箱外面。
1.3.2 防止污物和水
1.3.
2.1 油箱应密封防止污物和水进入。箱顶开口应高出平面至少25mm，密封油
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