1. 常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车的( B )。
A、稳定性 B、动力性 C、制动性 D、行驶平顺性 2. 汽车的装载质量是汽车允许的( C )装载质量。
A、最大 B、最小 C、额定 D、极限
3. 通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车(A)的参数。 A、制动性能 B、使用性能 C、稳定性能 D、安全性能
4. 汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的(C)。 A、平顺性 B、通过性 C、可靠性 D、安全性 5. 对汽车舒适性影响较大的是汽车的( C )。
A、动力性 B、燃料经济性 C、行驶平顺性 D、通过性
6. 汽车的可维护性常用( D )来评价。
A、维护次数 B、维护费用C、总的维护时间 D、平均维护时间
7. 可通过适当选择动力转向装置( A )，来达到转向灵敏的要求。
A、转向机传动比B、滑阀配合间隙C、工作液流量 D、工作液压力 8. 达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( D )元件。
A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助
9. 利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为( B )。
A、真空增压器 B、真空助力器 C、空气增压器 D、空气助力器
10. 城市噪声的主要来源是( A )。
A、交通运输噪声 B、工厂生产噪声C、建筑施工噪声 D、生活噪声
11. 在数字量的信息传递中，采取( D )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪声是一个有效的措施。
A、增加导线电阻 B、并联去耦电容 C、稳压电源 D、光电耦合器
12. 电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷射时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( B )。 A、喷油压力 B、喷油量 C、喉管通径 D、节气门开度
13. 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在( C )。
A、150 kPa B、200 kPa C、300 kPa D、400 kPa
14. 进气歧管绝对压力传感器种类较多，按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式、电容式、膜盒传动的( C )式和表面弹性波式等。
A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移
15. 电动燃油泵的出油口处设置有( C )，目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使燃油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。
A、溢流阀 B、安全阀 C、单向阀 D、节流阀
16. 汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加了( B )的消耗量。
A、润滑油 B、燃料油 C、电解液 D、冷却液
17. 严冬季节收车后，放水操作时应打开各放水开关，同时打开散热器盖，并启动发动机( A )。
A、怠速运转1～2 min B、怠速运转5～6 min
C、中速运转1～2 min D、中速运转5～6 min
18. 气温从15 ℃升高到40 ℃时，发动机( A )约下降6%~8%。
A、功率 B、油耗 C、转速 D、压力
19. 汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生( C )。
A、断路 B、锈蚀 C、漏电 D、脱焊
20. 夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时的调整应( B )。
A、适当提前 B、适当推迟 C、提前或推迟 D、保持不变
21. 汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火，将变速杆置于( A )，并用三角木将前后轮塞住，以免汽车移动。
A、一挡或倒挡 B、空挡 C、高速挡或直接挡 D、中速挡
22. 其最大总质量由挂车本身承受，用于载运人员的挂车称为( B )。
A、客运半挂车 B制动总泵、客运全挂车 C、客运列车 D、旅居挂车
23. 汽车走合期内，载重质量不允许超过额定载荷的( C )。
A、25% B、50% C、75% D、85%
24. 走合期满后，应进行一次走合期维护，其作业项目参照(D)要求进行。
A、修理厂 B、制造厂 C、车主单位 D、技术标准
25. 评价发动机动力有效性的指标是( B )、有效扭矩和平均有效压力。
A、指示功率 B、有效功率 C、额定功率 D、热效率
26. 以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为( B )指标，可以用来评定发动机整机性能的好坏。
A、指示性能 B、有效性能 C、机械性能 D、工作性能
27. 汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为( B )。
A、着火逾迟期 B、速燃期 C、补燃期 D、缓燃期
28. 汽油发动机爆震燃烧时，火焰传播速度比正常传播速度快若干倍，高达( C )。
A、20～30 m/s B、100～200 m/s
C、1 000～2 000 m/s D、2 500～3 000 m/s
29. 汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于( B )良好工况下所对应的点火提前角。
A、功率最大、扭矩最大 B、功率最大、油耗最低
C、转速最高、扭矩最小 D、转速最低、扭矩最大
30. 柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为( A )。
A、着火落后期 B、速燃期 C、缓燃期 D、补燃期
31. 柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会使发动机( B )。
A、着火延迟期缩短、排气温度降低 B、着火延迟期延长、工作粗暴
C、着火延迟期缩短、排气温度升高 D、着火延迟期延长、补燃严重
32. 节气门部分开启时的速度特性，称为汽油发动机的( C )。
A、负荷特性 B、外特性 C、部分特性 D、速度曲线
33. 当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈( D )趋势。
A、基本不变 B、缓慢下降 C、急剧下降 D、急剧上升
34. 在道路良好，汽油发动机后备功率较大的情况下，通过合理装载，使发动机经常工作在( C )处，可以降低油耗。
A、最大功率的1/2 B、最大功率的1/3 C、最大功率的2/3 D、最大功率
35. 油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的( A )。
A、外特性 B、内特性 C、负荷特性 D、部分特性
36. 由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低( C )。
A、10%～20% B、15%～25% C、20%～30% D、25%～30%
37. 当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的(B)。
A、速度特性 B、负荷特性 C、外特性 D、部分特性
38. 通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的( C )。
A、加速过程 B、减速过程 C、加速能力 D、减速能力
39. 当汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的( B )，但对克服道路阻力没有影响。
A、最大行驶速度升高 B、最大行驶速度降低
C、最大爬坡能力增加 D、动力性增加
40. 传动效率愈高，则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经济性就(B)。
A、愈差 B、愈好 C、不变化 D、随意变化
41. 制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的( C )。
A、横向稳定性 B、纵向稳定性 C、方向稳定性 D、行驶稳定性
42. 影响汽车制动距离的诸多因素中，影响最大的因素是( C )。
A、驾驶员反应时间B、制动协调时间C、制动初始速度 D、路面附着系数
43. 制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为(B)。
A、制动侧滑 B、制动跑偏C、制动效能不稳 D、左右轮制动力不等
44. 在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就在地面上完全滑动，这时如果受到横向干扰力，车轮沿横向滑动，此现象称为制动( B )。
A、跑偏 B、侧滑 C、前滑 D、力不均
45. 汽车涉水后，制动蹄片浸水，制动性能变差，为此应( A )以恢复制动性能。
A、低速行驶 B、中速行驶 C、高速行驶 D、加速行驶
46. 汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力( B )时，驱动轮出现滑转。
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