文章探讨了天津市滨海新区某工程地下车库顶板结構设计，对带托板的无梁楼盖、十字梁、框架梁大板、宽扁十字梁四种结构方案进行了比较分析。从受力、经济等方面进行了论述，并最终选择了带托板的无梁楼盖方案，为同类工程地下室顶板结构做法积累了经验。 标签：车库顶板；结构；对比；带托板的无梁楼盖；经济
引言
合理降低建设成本、节省无效投资，是当时社会的要求。在住宅开发项目中地下室建设成本通常占有很大比重，地下室顶板面积以及所受荷载均较大，顶板楼盖体系的选型将对结构性能和建设成本产生重大影响。文章通过对天津市滨海新区项目地下室顶板的无梁楼盖、十字梁、框架梁大板、宽扁十字梁四种结构方案进行对分析比，择优其中最佳方案。 1 工程概况
天津市滨海新区某工程项目地下车库。地下一层，且局部考虑消防荷载，层高3.4米。主体结
构为框架结构、无梁楼盖，钢筋砼混凝土外墙。地基基础采用桩基承台基础，钻孔灌注桩（采用桩底后注浆技术）。承台、承台梁间设钢筋防水底板。
2 从经济角度提出地下室顶板方案
按建设方要求在保证安全受力的条件下尽量经济，为了满足建设方了要求，结构工程师在对天津市滨海新区地下室顶板结构进行结构布置方案设计时，需根据工程实际状况对比多种结构布置方案。
考虑到该工程负一层层高仅有3.4米，如果地下室顶板是普通梁板结构，再加上设备管道所占的空间，地下室的净高就很难满足建筑的使用要求。因此，地下室顶板初步考虑采用的结构体系有：带托板的无梁楼盖、十字梁、框架梁大板、宽扁十字梁，其中带托板的无梁楼盖、十字梁方案如图1。
3 方案的对比分析
上述方案，按车库顶板覆土1.7米计算，典型跨度处8.1米×8.1米（不考虑消防车）顶板结构材料用量对比如表1：
以上几种结构方案混凝土用量与钢筋含量进行计算，其中砼按330元/m3，钢筋按4500元/t估算。结果见表1，从上表可见：等条件下的四种结构布置方案比较，框架梁大板构建设成本最高，宽扁十字梁居中，带托板的无梁楼盖和十字梁综合造价最低，最为经济。但十字梁结构设计方案主梁梁高达900mm，地下室层高一定时地下室净空高度最低，保证同样净空高度，十字梁结构地下室埋置深度100mm，地下层高的增加导致合成本增加。而托板的无梁楼盖结构因为没有梁，仅在柱顶设置托板，支模简单，施工难度低、施工技术要求低，大量设备管线可以在托板之间布置，相对十字梁结构设计层高可减小。而地下车库减小层高实际可提升室内地面标高、减小基础埋深，因此可降低土方开挖、基坑支护、室内隔墙和地下室外墙防水材料用量等成本。实际工程运用效果相对有优势，综合考虑带托板的无梁楼盖结构方案最为经济。
托板
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