地铁隧道用便携式应急照明灯的制作方法



1.本实用新型涉及应急照明灯技术领域,具体为地铁隧道用便携式应急照明灯。


背景技术:



2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通,地铁隧道用于车辆的通行,各别路段的地铁隧道内部不具备一定的照明能力,因此在进行隧道内部的检修处理时,需要应急照明灯实现照明处理,从而方便人员的检修,其中以便携式应急照明灯使用最为广泛。
3.现有的便携式应急照明灯通常为手提式结构,主要由蓄电池,手提把手和照明灯头组成,但其照明灯头固定安装在蓄电池的外部,无法进行收纳放置,使得其便携式应急照明灯在运输过程中出现不便,容易导致照明灯头出现挤压破损等,同时照明灯头的外部裸露占据空间较大,也不便于其相互间的堆叠收纳,因此亟需设计地铁隧道用便携式应急照明灯来解决上述问题。


技术实现要素:



4.本实用新型的目的在于提供地铁隧道用便携式应急照明灯,以解决上述背景技术中提出的其照明灯头固定安装在蓄电池的外部,无法进行收纳放置,且占据空间较大,也不便于其相互间的堆叠收纳的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:地铁隧道用便携式应急照明灯,包括:
6.蓄电池组,所述蓄电池组的外部分布有收纳组件,所述收纳组件包括阻尼转动座与盒体,所述盒体的外部交接有第一防护盖,所述第一防护盖的另一端铰接有第二防护盖,所述蓄电池组的上方设置有磁性卡扣和转动卡扣,所述蓄电池组的上方铰接有把手,所述把手的外部卡合有防护套;
7.照明调节组件,所述照明调节组件的一端铰接在阻尼转动座的内部,所述照明调节组件的照明端折叠收纳在盒体的内部。
8.优选的,所述蓄电池组的上表面中心开设有凹槽,且凹槽的内部卡合收纳有照明调节组件的转动筒。
9.优选的,所述阻尼转动座与盒体分别设置在蓄电池组的两侧,所述盒体的内部设置有海绵防护垫,所述磁性卡扣与转动卡扣皆与蓄电池组呈转动连接,所述把手共设置有两个。
10.优选的,所述转动筒的内部插接有伸缩柱,所述伸缩柱的顶部套接有连接板,所述连接板的中心贯穿紧固螺栓至伸缩柱的内部,所述连接板的两端皆转动连接有连接件,所述连接件的顶部铰接有转动槽,所述转动槽的另一端连接有照明灯头。
11.优选的,所述转动筒靠近阻尼转动座的一侧呈十字形结构,且转动筒与阻尼转动座呈转动连接,所述转动筒远离阻尼转动座的一端外壁设置有坐管夹,所述伸缩柱的顶部
呈台阶状,且伸缩柱的中心开设有螺纹孔,所述连接板的厚度大于伸缩柱台阶状的深度。
12.优选的,所述的两端皆设置有转动套,且转动套的内部阻尼转动连接有连接件,所述连接件的顶部阻尼转动连接有转动槽,所述照明灯头共设置有两个。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便携式应急照明灯能够将照明灯头收纳在盒体的内部,从而实现对照明灯头的安全防护,且整体采用折叠收纳的方式进行整理,使得其整体占地面积更小,同时也更加方便携带使用,且通过可调式支架的支撑,便于高度角度的多重照明调节。
14.(1)本实用新型通过收纳组件的设置,与蓄电池组的相互配合,实现对照明调节组件的折叠收纳,从而缩小装置整体的空间占据面积,同时能够实现对照明灯头的收纳防护,提高其收纳转运的安全性。
15.(2)本实用新型通过伸缩柱的设置,便于对照明灯头的高度进行调节,同时配合角度转动的支撑,能够实现照明灯头的多角度照明调节,进而大大提高其照明效果,进一步提高该应急照明灯的使用便捷性。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图;
17.图2为本实用新型的收纳组件局部爆炸结构示意图;
18.图3为本实用新型的照明调节组件局部爆炸结构示意图;
19.图4为本实用新型的图3中a的放大结构示意图。
20.图中:1、蓄电池组;2、收纳组件;21、阻尼转动座;22、盒体;23、第一防护盖;24、第二防护盖;25、磁性卡扣;26、转动卡扣;27、把手;28、防护套;3、照明调节组件;31、转动筒;32、伸缩柱;33、连接板;34、紧固螺栓;35、连接件;36、转动槽;37、照明灯头。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:地铁隧道用便携式应急照明灯,包括:本技术中使用的蓄电池组1、磁性卡扣25、转动卡扣26和照明灯头37均为市场上可直接购买到的产品,其原理和连接方式均为本领域技术人员熟知的现有技术,故在此不再赘述,
23.蓄电池组1,蓄电池组1的外部分布有收纳组件2,收纳组件2包括阻尼转动座21与盒体22,盒体22的外部交接有第一防护盖23,第一防护盖23的另一端铰接有第二防护盖24,蓄电池组1的上方设置有磁性卡扣25和转动卡扣26,蓄电池组1的上方铰接有把手27,把手27的外部卡合有防护套28,通过该结构的设置,能够实现对照明调节组件3零部件的安全收纳,从而起到对照明灯头37安全防护的作用,且整体占据空间更小,方便收纳放置的同时,便于携带使用;
24.照明调节组件3,照明调节组件3的一端铰接在阻尼转动座21的内部,照明调节组件3的照明端折叠收纳在盒体22的内部。
25.进一步的,蓄电池组1的上表面中心开设有凹槽,且凹槽的内部卡合收纳有照明调节组件3的转动筒31。
26.进一步的,阻尼转动座21与盒体22分别设置在蓄电池组1的两侧,盒体22的内部设置有海绵防护垫,海绵防护垫的设置用于照明灯头37的安全防护,避免照明灯头37在收纳过程中出现磕碰,磁性卡扣25与转动卡扣26皆与蓄电池组1呈转动连接,把手27共设置有两个,磁性卡扣25具有一定磁性,能够与第二防护盖24相互吸引,实现第一防护盖23与第二防护盖24的固定。
27.进一步的,转动筒31的内部插接有伸缩柱32,伸缩柱32的顶部套接有连接板33,连接板33的中心贯穿紧固螺栓34至伸缩柱32的内部,连接板33的两端皆转动连接有连接件35,连接件35的顶部铰接有转动槽36,转动槽36的另一端连接有照明灯头37,通过该结构的设置,能够实现对照明灯头37的高度以及照明角度进行调节,从而使得照明灯头37能够呈现最佳照明角度。
28.进一步的,转动筒31靠近阻尼转动座21的一侧呈十字形结构,且转动筒31与阻尼转动座21呈转动连接,转动筒31远离阻尼转动座21的一端外壁设置有坐管夹,坐管夹的设置,便于转动筒31与伸缩柱32高度调节后的紧固,伸缩柱32的顶部呈台阶状,且伸缩柱32的中心开设有螺纹孔,连接板33的厚度大于伸缩柱32台阶状的深度,通过紧固螺栓34与伸缩柱32的连接,实现对连接板33的挤压定位,确保连接板33连接的稳定性。
29.进一步的,的两端皆设置有转动套,且转动套的内部阻尼转动连接有连接件35,连接件35的顶部阻尼转动连接有转动槽36,照明灯头37共设置有两个,通过转动阻尼的设置,使得其转动后具有稳定性,不会出现自身形变,提高调节稳定性。
30.工作原理:本实用新型在使用时,首先将磁性卡扣25和转动卡扣26进行转动,打开第二防护盖24和第一防护盖23,将转动筒31进行转动后,取出照明灯头37,通过照明高度以及角度的不同,对照明灯头37的高度和角度进行手动调节,使其达到最佳照明位置处即可。
31.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征:


1.地铁隧道用便携式应急照明灯,其特征在于,包括:蓄电池组(1),所述蓄电池组(1)的外部分布有收纳组件(2),所述收纳组件(2)包括阻尼转动座(21)与盒体(22),所述盒体(22)的外部交接有第一防护盖(23),所述第一防护盖(23)的另一端铰接有第二防护盖(24),所述蓄电池组(1)的上方设置有磁性卡扣(25)和转动卡扣(26),所述蓄电池组(1)的上方铰接有把手(27),所述把手(27)的外部卡合有防护套(28);照明调节组件(3),所述照明调节组件(3)的一端铰接在阻尼转动座(21)的内部,所述照明调节组件(3)的照明端折叠收纳在盒体(22)的内部。2.根据权利要求1所述的地铁隧道用便携式应急照明灯,其特征在于:所述蓄电池组(1)的上表面中心开设有凹槽,且凹槽的内部卡合收纳有照明调节组件(3)的转动筒(31)。3.根据权利要求1所述的地铁隧道用便携式应急照明灯,其特征在于:所述阻尼转动座(21)与盒体(22)分别设置在蓄电池组(1)的两侧,所述盒体(22)的内部设置有海绵防护垫,所述磁性卡扣(25)与转动卡扣(26)皆与蓄电池组(1)呈转动连接,所述把手(27)共设置有两个。4.根据权利要求2所述的地铁隧道用便携式应急照明灯,其特征在于:所述转动筒(31)的内部插接有伸缩柱(32),所述伸缩柱(32)的顶部套接有连接板(33),所述连接板(33)的中心贯穿紧固螺栓(34)至伸缩柱(32)的内部,所述连接板(33)的两端皆转动连接有连接件(35),所述连接件(35)的顶部铰接有转动槽(36),所述转动槽(36)的另一端连接有照明灯头(37)。5.根据权利要求4所述的地铁隧道用便携式应急照明灯,其特征在于:所述转动筒(31)靠近阻尼转动座(21)的一侧呈十字形结构,且转动筒(31)与阻尼转动座(21)呈转动连接,所述转动筒(31)远离阻尼转动座(21)的一端外壁设置有坐管夹,所述伸缩柱(32)的顶部呈台阶状,且伸缩柱(32)的中心开设有螺纹孔,所述连接板(33)的厚度大于伸缩柱(32)台阶状的深度。6.根据权利要求5所述的地铁隧道用便携式应急照明灯,其特征在于:所述的两端皆设置有转动套,且转动套的内部阻尼转动连接有连接件(35),所述连接件(35)的顶部阻尼转动连接有转动槽(36),所述照明灯头(37)共设置有两个。

技术总结


本实用新型涉及应急照明灯技术领域,具体为地铁隧道用便携式应急照明灯,包括蓄电池组,所述蓄电池组的外部分布有收纳组件,所述收纳组件包括阻尼转动座与盒体,所述盒体的外部交接有第一防护盖,所述第一防护盖的另一端铰接有第二防护盖,所述蓄电池组的上方设置有磁性卡扣和转动卡扣,照明调节组件,所述照明调节组件的一端铰接在阻尼转动座的内部,所述照明调节组件的照明端折叠收纳在盒体的内部。本实用新型能够将照明灯头收纳在盒体的内部,从而实现对照明灯头的安全防护,且整体采用折叠收纳的方式进行整理,使得其整体占地面积更小,同时也更加方便携带使用,且通过可调式支架的支撑,便于高度角度的多重照明调节。便于高度角度的多重照明调节。便于高度角度的多重照明调节。


技术研发人员:

李晟 闫晓宇 张健 张成龙 唐丹 常宁 刘庆久 柏庆宽

受保护的技术使用者:

天津三号线轨道交通运营有限公司

技术研发日:

2022.09.30

技术公布日:

2022/12/16

本文发布于:2024-09-23 00:37:06,感谢您对本站的认可!

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