1.前言
1.1目前国家大力发展民航空中交通，国内机场建设方兴未艾，航空机场建设正处于快速发展时期。机场飞行区建设的一个主要特点就是占地面积大，硬化面积大，机场地面排水工程是一项主要施工内容。机场飞行区排水大量采用混凝土盖板沟排到场外市政管道，盖板上预留有雨水口收集雨水。 1.2国内现阶段排水沟箱涵盖板雨水口模板的传统施工做法有两种：第一种做法是用泡沫板做模板，第二种做法是两层竹胶板中间加一层泡沫板做模板，但是这两种做法都存在刚度不够、无法保证雨水口的尺寸和外观质量的问题；另外这两种做法拆模时都是破坏性拆除，造成环境污染和材料浪费，为此排水沟盖板箱涵雨水口模板施工方法亟待改善。 图1.2-1用传统做法现浇排水沟盖板预留雨水口现状图
图1.2-2用传统做法现浇排水沟盖板预留雨水口外观质量图
雨水口1.3XX向北延伸工程、XX工程场道工程各类排水沟总长约7km，其中排水沟箱涵盖板带雨水口的有3.5km。
为了改善雨水口施工的外观质量，减少环境污染和材料浪费，项目部组织有关人员进行科研攻关，对混凝土箱涵盖板雨水口传统作业方法进行了改进，发明了一种新型现浇混凝土结构箱涵长条形雨水口组合钢模板进行施工，利用这种施工方法保证了在窄小空间中进行不破坏性模板拆除，该模板采用钢构件组成，组合稳定、刚度大、不易变形；模板为现场组装，可多次周转，节省人工费、材料费；同时克服传统支模情况下一次性破坏拆除造成的环境污染。
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