隧道衬砌环向施工缝位置混凝土开裂、局部掉块是施工中常见的病害,项目消缺成本高,给后期运营维护、缺陷整治带来较大安全风险。为改进衬砌施工质量,中铁十七局在隧道二次衬砌施工过程中,采用在衬砌施工缝位置安装三角橡胶条预留V型槽工艺有效的解决了上述问题。具体做法如下: 1、衬砌台车模板改进
在衬砌台车面板前进方向端头位置全环安装一个凸三角,钢板厚度6mm,凸三角高40mm,底宽30mm,具体见下图。 凸三角
图1:衬砌台车面板端头环向凸三角(单位:mm)
2、衬砌施工缝预留V型槽
衬砌施工缝预留V型槽具体做法是:在浇筑第一板二衬混凝土时,利用衬砌台车模板端头的环向凸三角可留出二分之一“V”型槽,施工下一板衬砌时,在环向施工缝处预埋三角橡胶条(橡胶条规格:底
宽60mm,高40mm ),橡胶条采用长度80mm 或100mm 的水泥钢钉固定在衬砌砼端头,拆模后即可形成施工缝“V ”型槽口。
图2:预留V 型槽三角橡胶条安装图
3、现场施工过程照片
图3:衬砌台车面板端头环向凸三角
图4:预留V型槽三角橡胶条安装图
图5:衬砌预留环向V型槽现场照片
4.效益分析
衬砌施工缝预留“V”型槽口主要解决了以下问题:1、解决了工水泥钢钉
务段消缺要求施工缝切割打磨处理成V字型的问题;2、施工缝处“V”型槽口采用柔性搭接,可释放环向、纵向压力,可避免安装模板和拆除模板过程中由于应力分布不均匀造成的环向、纵向裂缝,产生施工缝处砼掉块、开裂等病害。3、三角橡胶条可厂家定做,可重复使用30次以上。
传统切割机切一道环向施工缝需要2天,平均要更换7至8个切割片,施工成本3000元左右;经测算,使用这种工艺后,一个1000米长的隧道可节约30万元施工费用。
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