本技术涉及摩托车配件制造技术领域，尤其是一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，包括以下步骤：S1、准备模具；S2、制备砂模；S3、烘干；S4、浇筑；S6、取出铸件；S7、缺陷处理。本技术采用耐高温粘合剂提高砂模的结构强度和抗变形能力，另外通过耐高温保护涂料对其保护，能够有效防止砂模变形造成成品质量降低。 权利要求书
1.一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：
S1、准备模具：完成摩托车链轮轮毂的1∶1三维建模，使用注塑机或3D打印机加工与三维建模形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，型砂中混入耐高温粘合剂，耐高温粘合剂与型砂重量比采用1∶10，提高型砂的抗变形效果，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒，形成砂模，通过雾化喷头向砂模内表面喷涂耐高温保护涂料；
S3、烘干：将上一步获得的砂模放置到烘干炉中烘干，烘干温度在550-650℃，烘干时间在30min，之后自然冷却至200-250℃；
S4、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S6、取出铸件：冷却完成后分开砂模，得到粗铸件；
S7、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，其特征在于：型砂采用水玻璃石
英砂。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，其特征在于：热处理包括正火、退火和淬火。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，其特征在于：缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，其特征在于：金属原料的化学成分按照重量百分比为，C 0.35-0.50％，Si 0.35-0.85％，Mn 0.6-1.5％，Ni 0.2-0.30％，Cr 0.2-0.30％，P＜0.035％，S＜0.035％，Mo＜0.30％，余量为Fe。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，其特征在于：产品浇筑温度在1550-1600℃。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，其特征在于：最终产品需要进行尺寸检验、表面荧光探伤、重要部位X射线探伤。
技术说明书
一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺
技术领域
本技术涉及摩托车配件制造技术领域，尤其涉及一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺。
背景技术
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
摩托车链轮轮毂是摩托车的配件之一，其常用的加工手段有铸造成型，现有技术中铸造
技术砂模的重复利用次数低，一般只能使用一次，造成大量重复劳动，降低了工作效率。
技术内容
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺。
为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
设计一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，包括以下步骤：
S1、准备模具：完成摩托车链轮轮毂的1∶1三维建模，使用注塑机或3D打印机加工与三维建模形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，型砂中混入耐高温粘合剂，耐高温粘合剂与型砂重量比采用1：10，提高型砂的抗变形效果，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒，形成砂模，通过雾化喷头向砂模内表面喷涂耐高温保护涂料；
S3、烘干：将上一步获得的砂模放置到烘干炉中烘干，烘干温度在550-650℃，烘干时间在30min，之后自然冷却至200-250℃；
水玻璃铸造S4、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S6、取出铸件：冷却完成后分开砂模，得到粗铸件；
S7、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
优选的，型砂采用水玻璃石英砂。
优选的，热处理包括正火、退火和淬火。
优选的，缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光。
优选的，金属原料的化学成分按照重量百分比为，C 0.35-0.50％，Si 0.35-0.85％，Mn 0.6-1.5％，Ni 0.2-0.30％，Cr 0.2-0.30％，P＜0.035％，S＜0.035％，Mo＜0.30％，余量为Fe。
优选的，产品浇筑温度在1550-1600℃。
优选的，最终产品需要进行尺寸检验、表面荧光探伤、重要部位X射线探伤。
本技术提出的一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，有益效果在于：本技术采用耐高温粘合剂提高砂模的
结构强度和抗变形能力，另外通过耐高温保护涂料对其保护，能够有效防止砂模变形造成成品质量降低。
具体实施方式
下面对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
一种摩托车链轮轮毂的铸造工艺，包括以下步骤：
S1、准备模具：完成摩托车链轮轮毂的1∶1三维建模，使用注塑机或3D打印机加工与三维
建模形状相同的塑料模具；
S2、制备砂模：将上一步准备的塑料模具放入砂箱中，并加入型砂，型砂中混入耐高温粘合剂，耐高温粘合剂与型砂重量比采用1：10，提高型砂的抗变形效果，上砂箱内插入浇筑棒用于形成浇筑口，然后将型砂夯实，之后将上下砂箱分开取出模具和浇筑棒，形成砂模，通过雾化喷头向砂模内表面喷涂耐高温保护涂料；
S3、烘干：将上一步获得的砂模放置到烘干炉中烘干，烘干温度在550℃，烘干时间在
30min，之后自然冷却至200℃；
S4、浇筑：将金属原料烧熔从浇筑口浇入砂模；
S6、取出铸件：冷却完成后分开砂模，得到粗铸件；
S7、缺陷处理：对粗铸件进行缺陷处理，然后进行热处理，最后进行表面处理，完成摩托车的铸造工艺。
型砂采用水玻璃石英砂。
热处理包括正火、退火和淬火。
缺陷处理包括整形、焊补、切割、打磨和抛光。
金属原料的化学成分按照重量百分比为，C0.35％，Si 0.35％，Mn 0.6％，Ni0.2％，Cr
0.2％，P＜0.035％，S＜0.035％，Mo＜0.30％，余量为Fe。
产品浇筑温度在1550℃。
最终产品需要进行尺寸检验、表面荧光探伤、重要部位X射线探伤。
实施例2
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