道路桥梁工程用加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体为道路桥梁工程用加固装置。

背景技术：

2.专利号为cn 216515194 u的中国专利公开了一种桥梁加固结构，其包括加固板、限位座以及支撑杆；所述加固板用于供横梁面向墩柱的一面抵接；所述限位座固定设置于墩柱的侧壁；所述限位座的侧壁倾斜设置有支撑面；所述支撑杆用于将所述加固板抵紧于横梁表面；所述支撑杆的一端抵接于所述支撑面，另一端连接于所述加固板；所述加固板设置有用于固定所述支撑杆端部在所述加固板表面位置的限位件。能够对部分老化的桥梁进行加固。
3.然而，现有的道路桥梁工程用加固装置在使用的过程中存在以下的问题：由于在对限位块进行固定时，需要对桥柱进行钻孔固定，导致对桥柱造成了损伤。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供道路桥梁工程用加固装置，解决了因在对限位块进行固定时，需要对桥柱进行钻孔固定导致的对桥柱造成了损伤的技术问题，满足实际使用需求。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括桥面和位于底部的若干根桥柱，所述桥面的底部与桥柱之间设置有由加固板、固定底环和两个固定板组成的加固组件，所述固定板的两侧上均一体化装有连接板，所述固定板的底部固定有支撑板，所述支撑板与固定底环之间连接固定有若干支撑柱。
6.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述加固板整体固定在桥面的底部上，所述加固板与固定板之间螺栓固定连接有加固杆。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定底环的顶部等间距设置有若干连接槽，所述固定板呈圆弧装结构，所述固定板的内壁上粘接有橡胶层。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接板之间螺纹连接与两个固定杆，所述固定杆的外边呈六角状结构。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支撑板呈圆弧状结构，所述支撑柱的底部焊接固定有安装板，所述安装板与固定底环之间为螺栓固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.通过支撑柱和固定板的配合使用，能够在保证加固效果的同时，无需在桥柱上进行钻孔，避免了对老旧桥梁造成进一步的损伤，支撑柱对加固板和加固杆整体也具有支撑作用，提高了加固的效果,从而解决了对桥柱造成了损伤的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型的整体示意图；
13.图2为本实用新型所述支撑柱结构图；
14.图3为本实用新型所述固定板结构图。
15.图中:加固板-1，固定底环-2，桥面-3，加固杆-4，桥柱-5，支撑柱-6，固定板-7，连接板-8，固定杆-9，支撑板-10，安装板-11，橡胶层-12。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：道路桥梁工程用加固装置，包括：桥面3和位于底部的若干根桥柱5，桥面3的底部与桥柱5之间设置有由加固板1、固定底环2和两个固定板7组成的加固组件，固定板7的两侧上均一体化装有连接板8，固定板7的底部固定有支撑板10，支撑板10与固定底环2之间连接固定有若干支撑柱6，通过固定板7和支撑柱6的配合使用，能够在保证对桥柱5加固效果的同时，不对桥柱5进行钻孔破坏，提高了保护效果。
18.进一步改进地，加固板1整体固定在桥面3的底部上，加固板1与固定板7之间螺栓固定连接有加固杆4。
19.进一步改进地，固定底环2的顶部等间距设置有若干连接槽，固定板7呈圆弧装结构，固定板7的内壁上粘接有橡胶层12，橡胶层12能够缓冲固定板7与桥柱5之间的应力，同时，能够适应热胀冷缩现象，避免固定板7出现损坏。
20.进一步改进地，连接板8之间螺纹连接与两个固定杆9，固定杆9的外边呈六角状结构。
21.进一步改进地，支撑板10呈圆弧状结构，支撑柱6的底部焊接固定有安装板11，安装板11与固定底环2之间为螺栓固定连接。
22.在使用时：本实用新型首先将加固板1固定在桥面3的底部，随后将固定板7放置在桥柱5上，并通过固定杆9进行连接固定，随后将固定底环2固定在地面上，将若干根支撑柱6与固定底环2和支撑板10相固定连接，即可完成安装。
23.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.道路桥梁工程用加固装置，其特征在于：包括桥面(3)和位于底部的若干根桥柱(5)，所述桥面(3)的底部与桥柱(5)之间设置有由加固板(1)、固定底环(2)和两个固定板(7)组成的加固组件，所述固定板(7)的两侧上均一体化装有连接板(8)，所述固定板(7)的底部固定有支撑板(10)，所述支撑板(10)与固定底环(2)之间连接固定有若干支撑柱(6)。2.根据权利要求1所述的道路桥梁工程用加固装置，其特征在于：所述加固板(1)整体固定在桥面(3)的底部上，所述加固板(1)与固定板(7)之间螺栓固定连接有加固杆(4)。3.根据权利要求1所述的道路桥梁工程用加固装置，其特征在于：所述固定底环(2)的顶部等间距设置有若干连接槽，所述固定板(7)呈圆弧装结构，所述固定板(7)的内壁上粘接有橡胶层(12)。4.根据权利要求1所述的道路桥梁工程用加固装置，其特征在于：所述连接板(8)之间螺纹连接与两个固定杆(9)，所述固定杆(9)的外边呈六角状结构。5.根据权利要求1所述的道路桥梁工程用加固装置，其特征在于：所述支撑板(10)呈圆弧状结构，所述支撑柱(6)的底部焊接固定有安装板(11)，所述安装板(11)与固定底环(2)之间为螺栓固定连接。

技术总结

本实用新型公开了道路桥梁工程用加固装置,包括桥面和位于底部的若干根桥柱，所述桥面的底部与桥柱之间设置有由加固板、固定底环和两个固定板组成的加固组件，所述固定板的两侧上均一体化装有连接板，所述固定板的底部固定有支撑板，所述支撑板与固定底环之间连接固定有若干支撑柱。本实用新型通过固定板和支撑柱的配合使用，能够在保证对桥柱加固效果的同时，不对桥柱进行钻孔破坏，提高了保护效果。提高了保护效果。提高了保护效果。