摘要：大桥主桥施工中，由于采用了先进的施工工艺和一系列的措施,因此，要保证设计要求的精度,节约施工成本,满足使用功能。本文主要结合实例对道路桥梁中主桥的施工技术进行了探讨。 关键词：道路桥梁；主桥；施工技术
中图分类号：tu74文献标识码： a 文章编号：
1工程概况
某大桥主桥为跨径(100+35)m，桥宽37m。主梁采用工字形纵梁为主要受力构件的梁格体系，塔梁固结处局部形成封闭箱形梁。主塔采用梭子型封闭箱形结构，全钢、全焊接结构。箱内施工中分期填充混凝土，平衡梁体重量。主桥采用高强度镀锌钢丝束斜拉索和冷铸锚，主塔采用21对斜拉索，斜拉索通过齿块锚固于主塔，在塔端张拉。
2主塔施工方法
2.1塔柱施工
塔柱采用落地脚手支架翻模施工，在桥面和预埋牛腿上搭设脚手架进行施工。落地脚手架搭设采用ф48mm钢管脚手架，外部环绕塔柱四周成环状搭设，以形成封闭的操作平台，主塔内腔除预留模板安拆空间外，尽量满布，以保安全。由于塔身高度比较高，脚手架搭设高度分为三段，每段搭设高度不大于24m，在塔身上预埋钢板，焊接三角架，在三角架上铺设型钢和钢板形成平台，在平台上再重新搭设脚手架。
(1)预应力安装时，要设立架立筋，以保证预应力粗钢筋顺直，同时安以下原则进行相应位置调整：预应力筋与斜拉索导管相碰时，在保证索导管预留孔位置正确的前提下，预应力钢筋位置适当调整；当普通钢筋与预应力筋相碰时，应保证预应力筋位置正确，普通钢筋位置作适当调整。(2)预应力筋张拉时，采用yg-400和yg-250穿心式单作用千斤顶。n1预应力筋采用两端张拉，n2预应力筋采用一端锚固，一端张拉，张拉端与锚固端在相邻索区应反向布置。同一层预应力粗钢筋张拉顺序为:先张拉n1桥梁同步顶升，再张拉n2。张拉时如果锚具变形、缝隙压密等引起的总回缩量大于1mm，则采用超张拉或反复张拉的措施给予消除。(3)在进 行预应力筋安装时，每根预应力粗钢筋两端均布置压浆管。张拉完毕后24小时内进行压浆。压浆完毕后，应将高出锚具3.5cm以上部分的预应力钢筋切除，且安装钢筋网，用混凝土进行封锚。
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