桥梁支座是连接桥梁上、下部结构的重要纽合点，构造精细，有人称之为桥梁的"腰椎骨"，由于支座本身的质量问题，以及在设计、安装、使用过程中的种种不当，加上支座长年累月处于野外的大气环境影响中，最容易出现病害，造成支座过早的破损，将严重影响桥梁的正常使用和寿命。特别在早期修建的一些梁式桥中，普遍存在着年久失养问题，橡胶支座日趋老化，钢板锈蚀失效，还有一些跨径小的简支梁桥原来就没有设置正规支座的情况，使得这些桥梁在大吨位、大交通量的荷载作用下，出现了一系列问题，急需要进行支座的更换维修。对于不可修复的损坏状况，就需要对支座进行高难度的桥梁"腰椎换骨子术"，即进行支座更换处置，以确保桥梁处于正常的使用功能状态。 一、支座更换的基本方法和要求
支座在更换过程中，更换的方法对桥梁的受力影响是非常大的，因此在更换的过程中需要对桥梁的各主要受力部位进行监控，以保证更换过程的安全。由于现代交通运输迅速发展的需要，支座更换施工往往不容许中断交通，并要求尽可能在较短的时间内完成，因此，桥梁支座的更换对施工技术提出了更高要求，是一种新的挑战，即使在国外，这样的施工技术也同样存在一定的难度。尽管目前现有的标准规范对于桥梁支座更换施工技术涉及的内容很少，且理论研究数量也有限，可借鉴的资料也不那么完整和完善，但是，在国内实际工程也在不断出现，经验也在不断积累中，特别是采用计算机控制的液压同
步顶升的施工工艺也在开发和不断提高，可望今后这方面的技术会得到迅速发展。
1.同步顶升更换支座的方案选定
更换支座前，首先应根据该桥梁的结构特点(如左右幅为分离结构)，更换时可分幅进行实施操作等。同时应考虑该桥梁的桥面结构形式，为避免逐孔分别起顶对桥面板造成剪切破坏，一般应采用同步顶升的施工方式才是合理和可靠的。起顶的所用设备，根据有关资料显示，应综合考虑各种不利因素计算顶升重量的1. 2倍以上作为选取顶升设备的基本依据，也就是说，顶升设备的安全系数应 大于1. 2。
在确定需要顶升的梁体总重量，分析每个支点处的受力情况时，应根据各自的具体情况，条件许可或具备时可根据对设计施工图纸作初步受力分析，确定荷载的大致分布，按荷载的分布计算各千斤顶的理论负载油压设定千斤顶的初载称重分析的办法。但一般宜从桥型结构上进行分析，并结合桥梁上部结构的施工过程进行考虑。例如简支梁桥需要顶升的梁体总重量，根据有关施工经验资料，可按下列经验公式进行估算: ε⨯++⨯=
∑T k N G i )1(2
1 式中：G ——梁体总重量
∑i N ——施工桥跨内所有上部结构重力总和；
k ——约束系数，根据约束情况进行理论计算或通过实验确定；
T ——桥梁动载（主要是行车动载）
ε——动载系数（大于1）。
考虑到简支梁的施工整体化，车辆动载沿横桥向的衰减作用，而分析简支梁桥的每个支点受力(忽略水平分力)可按下列经验公式进行估算: αε⨯⨯++⨯-+=∑∑T k P n P R i )1()1
桥梁同步顶升1(21
式中：R ——支点反力；
P ——单片T 梁的重力；
∑i P ——除T 梁外的所有上部结构重力总和；
k ——约束系数，根据约束情况进行理论计算或通过实验确定；
n ——同一桥跨内T 梁总数；
T ——桥梁动载（主要是行车动载）
ε——动载系数（大于1）。
α——动载衰减系数。
其次，顶升量的确定，应根据被更换的支座类型，计算出被顶离后可能的回弹(升)量，例如橡胶支座，应根据原支座的形状系数计算出支座的抗压弹性模量的容许值(一般此时支座的实际模量值己无法实测得到)，只能计算此时支座在承受设计时采用的恒载和活载作用下的支座可能产生的压缩变形值，并适当将该值取大作为控制该支座最终的顶升量的控制值，目的是要控制到能将已损坏的支座顺利取出为原则确定顶升量。
再者，在选定更换方案时，为了避免在桥墩处固结主梁的损坏，应根据预估的顶升量，计算桥墩处的固结主梁可能产生的下缘拉应力值，计算值应小于该主梁设计时采用的混凝土容许抗拉强度作为顶升过程的应力控制值。同时，确定千斤顶的作用位置，并对作用位置进行局部承压应力的复核，以确保局部承压面的安全性。
2.同步顶升支座更换的步骤
1)施工准备
(1)根据已确定的施工方案，搭设施工场地的工作平台。工作平台要便于施工操作人员和监控人员使用，
并保证安全可靠。在有水墩(台)情况下可采用吊架的工作平台，无水桥台处的工作平台的基本要求，作为施工例如图1所示。
(2)进行顶升用的千斤顶、油泵的配套设备(包括备用设备)的标定。
(3)做好新支座的检测配套工作。
(4)解除旧支座附近所有多余的约束结构，并彻底进行清理干净。
(5)施工人员组织安排和人员培训，并进行技术交底。这些人员中包括项目负责人、施工操作人员、监控人员、交通管制人员以及专家等，到时各负其责。
2)顶升设备安装就位
(1)千斤顶、油泵、油路连接检查等。
(2)监控点(位移和挠度观测点)的布置和检查等。
一般设备安装如图2所示。
3)顶升到位
(1)顶升前应将所施工桥幅，临时进行交通封闭或管制，以避免施工过程中发生意外事故。
豫公网安备41160202000603
站长QQ:729038198
关于我们
投诉建议