一、单选题【本题型共5道题】
A．城市地铁不断发展，地下空间利用的新要求。
B．桥梁建设与地铁规划不同步而导致隧道与桥梁桩基矛盾的结果。 C．地铁建设速度及地铁线形大半径特殊要求的结果。
D．原设计桩基计算错误，承载能力不足。
正确答案：[D]
用户答案：[D] 得分：6.00
2.常用变形控制指标经验值中，对于跨径20~35m的简支梁，其主梁的差异沉降值一般为（ ）。
A．5mm
B．10mm
C．20mm
D．50mm
正确答案：[B]
用户答案：[B] 得分：6.00
3.城市桥梁全桥整体技术状况评定为C级，属于（ ）状态。
A．完好
B．良好
C．合格
D．不合格
正确答案：[C]
用户答案：[C] 得分：6.00
4.托换桩的设计与施工，需要考虑以下哪些因素（ ）。
A．桥下施工空间
B．地下水水位
C．桩的承载能力
D．以上都是
正确答案：[D]
用户答案：[D] 得分：6.00
5.我们在研究桥梁桩基案例并进行沉降分析时，一般选取的案例要求完成施工及竣工后（ ）以上。
A．1个月
B．3个月
C．6个月
D．12个月
正确答案：[D]
用户答案：[D] 得分：6.00
二、多选题【本题型共5道题】
1.本课程介绍的桥梁桩基托换案例，有哪几种结构类型（ ）。
A．钢箱连续梁桥
B．简支砼T梁桥
C．现浇异形板桥
D．砼连续箱梁
E．砼工字梁桥
正确答案：[ABCDE]
用户答案：[AB] 得分：2.00
2.下面选项，哪些是桩基托换的十大关键点之一（ ）
A．桩基托换前提条件
B．托换设计要点
C．桩基托换方案影响因素
D．计算分析关键点及核心点
正确答案：[ABCD]
用户答案：[ACD] 得分：3.00
3.桩基与暗挖或者盾构隧道的相对关系，常见的有以下哪几种（ ）
A．桩基在隧道上方（不相交）
B．桩基在隧道上方（相交）
C．桩基在隧道侧上方
D．桩基在隧道一侧
正确答案：[ABCD]
用户答案：[ACD] 得分：3.00
4.桩基周围有隧道开挖时，因为土体被开挖，导致土体应力释放，会产生哪些变形（ ）。
A．扭转变形
B．竖向变形
C．水平（倾斜）变形
正确答案：[BC]
用户答案：[AB] 得分：0.00
5.隧道穿越对桥梁受力状态会产生影响，主要影响到哪些结构受力或者使用功能（ ）
A．桩基
B．墩柱
C．上部结构
D．附属设施
正确答案：[ABCD]
用户答案：[ABC] 得分：3.00
三、判断题【本题型共10道题】
1.隧道穿越桥梁需要进行桩基托换设计时，只需要桥梁竣工图和隧道设计图纸。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[N]
用户答案：[N] 得分：3.00
2.常用的截桩工艺，人工凿除法是从桩的一侧开始截断，破坏截面不对称于桩轴心，而绳锯法是对称于桩结构。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[N]
用户答案：[N] 得分：3.00
3.对桥梁进行桩基托换时，只有主动顶升一种方式。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[N]
用户答案：[N] 得分：3.00
4.盾构法对周围土体的扰动较大，且减少开挖侧桩侧土体对桩基的约束作用。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[N]
用户答案：[N] 得分：3.00
5.隧道开挖条件下，桩基的竖向变形是桩侧摩阻力和桩端阻力之和小于桩所承受的竖向荷载作用的结果。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[Y]
用户答案：[N] 得分：0.00
6.建成较久的桥梁，桩基与周围土体达到了平衡状态（ ）。
Y．对
N．错
正确答案：[Y]
用户答案：[Y] 得分：3.00
7.常用桩基托换类型中，需要在恒载作用下对主梁进行内力调整时，一般都采用的是主动托换。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[Y]
桥梁同步顶升用户答案：[N] 得分：0.00
8.根据桩基托换流程图，当需要减少桩侧变形时，也需要进行隔离桩设计。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[Y]
用户答案：[Y] 得分：3.00
9.注浆对桩侧土体起到了加固作用，浆液压力对桩基受力没有影响。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[N]
用户答案：[N] 得分：3.00
10.对于桥梁结构来说，一般而言，简支梁结构对纵向差异沉降的敏感程度要小于连续梁结构。（ ）
Y．对
N．错
正确答案：[Y]
用户答案：[N] 得分：0.00
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