复合片钻头1、制造方式不同：钢体钻头是由合金钢使头多轴的车床加工钻头的冠部形装，然后与接头对焊而成。现在也有一体式钢体钻头了
胎体钻头是由各种胎体粉和金属钢架在模具内经过1000－15000度的高温烧结而成。而后再与接头对焊
2、使用侧重点不同：钢体钻头适用于，不含砾抗压强度底易钻的地层快速钻进，他的流道较宽也有处于岩屑的及时运移
胎体钻头主要是用的含砾和抗压强度高的难钻地层。它本身的强度较钢体钻头高。
钢体上部车有螺纹连接钻具，下部与胎体烧结在一起。刚体有一体式的，也有由两部分构成的，即上部为合金钢车有螺纹，下部为低碳钢连接胎体。钢体上下两部分以螺纹连接在一起然后焊死。
胎体是镶嵌金刚石颗粒的基体，是由一定粒度的硬质合金粉加上适当的易熔金属作粘合剂，压制烧结面而成。胎体形状即工作剖面，主要是指工作面的几何形状和工作面积的大小，是根据适用不同岩性而设计的。
胎体和钢体是根据钻头体材料以及切削齿结构划分的。胎体钻头的钻头体采用与烧结天然金刚石钻头以及TSP钻头相同的办法及工艺用铸造碳化钨粉烧结而成，烧结时在钻头工作面上留下窝槽，再将复合片直接焊接在窝槽上。钢体钻头的钻头体用整块合金钢通过机械加工而成，这种钻头将复合片焊接在碳化钨材料齿柱上制成切削齿，再将切削齿镶嵌在钻头体上，保径部位也是将金刚石块或者其他耐磨材料镶嵌在钻头体上。
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