太阳镜的选购——日常遮阳用途
第一节、读懂标签
我们国家，太阳镜的强制执行标准为：GB 10810.3-2006，QB2457-1999。
正规厂家生产的每副眼镜，除了品名、商标、数量、厂名厂址外，还要标明执行的标准号、类别、颜、镜架尺寸、质量等级、厂日期及检验标记。 1、矫正视力，不解释了。
2、太阳镜类，也没什么好说的。
3、驾驶用镜，专门用来开汽车、轮船、飞机或Toruk……这个近期经验盒子很热的某些产品一样，分为“日用型”和“夜用型”。
4、变镜，随着光强和照射波长变。
年龄识别
但实际的产品，往往不按这个来区分，因为会出现交集，比如四种类别都可以有遮阳的太阳镜，或者变的近视镜等。
下面这种比较常用，是按镜片的透光程度，也分为四类，可以叫“透射比分类”。
1、43%~80%。
2、18%~43%。
3、8%~18%。
4、3%~8%。
按照要求，驾驶用镜透射比要大于8%，所以第4类太阳镜是不能开车带的。对于紫外线防护，前三类uva允许透过5%，第四类uva允许透过0.5%。uvb都允许透过1%。 还有一个分类，可以叫“太阳镜类别”，太阳镜专用，分类依据也是透光度，但这次分三类。１、浅太阳镜，透光40%以上。
２、遮阳镜，透光8%~40%。
３、特殊用途太阳镜(滑雪、爬山、海滩等)，3%~8%。
其中浅太阳镜和遮阳镜，有交通红绿灯识别的要求，三均须高于8%。
防紫外线是太阳镜的必备功能，它与镜片颜及透光度无关，一般是靠镀膜实现，通常用以下三种明示方式。
１、标注“UV400”：这表示镜片可阻挡波长为400nm以下的紫外线和可见光；只要透过镜片的紫外线低于2%，就算合格。
２、标注“UV”、“防紫外”：这表示镜片可阻挡380nm以下的紫外线；只要透过镜片的紫外线低于2%，就算合格。
３、标注“100%UV吸收”：这表示镜片对紫外线具有100%吸收的功能；但其实透过镜片的紫外线低于0.5%，就算合格。
这个……只能抱着豁出去的心态，挑一个自己信任的牌子了，除了专业仪器，没有其他办法鉴定。
泄洪道最后是尺寸，简单一说，常见的标注方式为“镜脚长度x镜片宽度x鼻中宽度”，单位毫米。
一般来说，除非是设计非常牛B的适合全脸型的产品，否则一定要去实体店试带，尤其是鼻托部分高度，不是鼻梁宽度，一般不会标出参数。当然，很多朋友可能对数字也不敏感，比如什么值得买经常推荐的“镜片58mm雷朋3025”，脸稍胖点的中国人，带上都丑爆了。
第二节、选购要点
钱财上有余力的同志，建议直接到实体店选购“Oakley”的产品，重点感受鼻托部分，很多款是式为洋人设计的，不太兼容龙的子孙。这家公司称得上是当今民用运动光学领域当之无愧的王者与霸者，简介传送门，大神光年如是说——《跑步装备介绍--连载七（头部篇）》。
下面我们说说廉价太阳镜的选购。
一、注意事项：
１、不要选择任何“原单”，光学产品容不得瑕疵；而且山人也不相信“正经太阳镜”会有原单。国内靠谱点的太阳镜基本已经被三个厂垄断，不管你是买哪家公司生产的品牌眼镜，基本都是这三个台湾企业垄断生产的；不象服装厂那样遍地开花。
２、淘宝上低于一百元左右的任何眼镜产品，哪怕他有UV防护效果与偏光效果，我都强烈建议不要买，这类产品大部份是仿货(温州货)。——野猪语录。
３、二三百元的眼镜，最好选择PC镜片或尼龙镜片。
４、玻璃镜片舒适度和安全性都远逊PC，即使雷朋也一样。
５、无论什么价位，都不要选择多层复合的TAC偏光镜片，多数情况下也不需要偏光功能。
６、如果买偏光眼镜，请先到自己的车里，看下和玻璃的镀膜或贴膜是否有冲突。
７、一般建议选择“墨”或说“黑灰”镜片，这类镜片只会降低亮度，但是不太会改变眼睛对颜的辨识。
８、如果没有很特殊的需求，不建议购买太贵的太阳镜。这玩意寿命不长，带近视镜的朋友应该有数，一般一二年就要换次镜片，因为镀膜会磨损。Oakley的镀镆很牛B，但也只宣称三年。虽然爱护使用可以用得更久，但是只要有一次疏忽，基本就可以碰坏镀膜。
９、一般没必要花大价钱买纯钛或碳纤之类镜架的太阳镜，镜片损坏以后，没处配去。
镜片镀膜
１０、很多国际大牌的眼镜，是专门为白种人设计的，我们戴上可能会有“镜片顶睫毛”或“镜框压颧骨”等问题。
１１、尽量去实体店试戴。
二、选购经验
１、把眼镜放在面前，透过镜片观察门框之类的直线，缓慢移动眼镜，变形程度与镜片度数成正比。
激光内雕２、戴上眼镜试试舒服不舒服，很多人戴雷朋的玻璃镜片眼镜——比如经典的3025——都会感觉不压鼻子，还有人感觉压颧骨。过于沉重的眼镜除了不舒服外，还会压迫面部神经，引起“太阳镜综合症”。
３、不少人刚戴上太阳镜，会稍微感到头晕，但是基本上几天就可以适应；山人就是这个体。
４、注意检查两只镜片是否颜一样，这个得自己把关，国家认为差别在15%以内都算合格。
５、便宜货里，板材或者说塑料或尼龙之类的镜架，更好一点。有些店铺炒作的TR90是尼龙。
冷凝器设计６、无论如何，如果感到不适，请放弃。
７、这条最重要！选太阳镜，就像选奶粉，核心在于信任。信任厂家的技术和良心，信任有关部门的监督执行力度，信任商家销售的是正品。肉眼基本不具备鉴别能力。
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我们首先谈谈太阳镜最基本的作用。氮气冷却系统
头一个作用很直接——舒适，光线不再刺眼，整个世界都清静了。
由此而生的是第二个作用——安全，隔离紫外线，抵挡风沙甚至一些意外撞击。
最后一个作用，是装饰，山人基本无视。
所以下面也会以上面三点为核心，向大家介绍太阳镜有关……“经验”。
从镜片开始说，这个是太阳镜的主要部分。“功能”上说，可以分三类。
1、变太阳镜。
先说这个，是因为不建议大家购买，想谈的比较少。
这货的寿命基本只有一年，工作原理是在镜片材料呈液体状态时添加一种透明变因子，
这种因子会随“波长300~450nm”的紫外线和一部分可见光强度而缓慢变，透光程度通常会受环境温度影响。但添加变因子后，一些镜片材料强度会降低，耐冲击性变差。
此外，在光线突变环境下，变镜片反应较慢，可能会影响视觉判断，一些汽车的挡风玻璃会阻挡UV，进一步削弱变功能。
所以一般情况下，请尽量避免佩带变眼镜驾车，也不建议购买。
但是，还有一种很少见的，专门用于驾驶，被称为“光致变夜用驾驶镜”的奇葩物，欢迎知情网友讲解晒单。
我在其他网站和问询朋友了解到所有的变镜都会有颜残留，哪怕在光线不足的情况下，长时间佩戴是对眼镜有影响的。请各位慎重！
2、偏光太阳镜。
什么值得买有篇幅限制，叫人不得不惜键盘如金，偏光的原理，网上很容易到，这里不复赘言。下面三张图，可以很直观的说明问题。山人无耻的盗图，并向TDE及“sjpdragon先生”致敬。
第一张是肉眼直接看到的效果。第二张是滤光镜片看到的效果从偏光眼镜看过去，玻璃上反射的影像消失了。
偏光眼镜可以有效消除物体表面因光照产生的浮光，虚光(有害蓝光)，还原物体表面真实彩，令我们看到的物体更精确。但是，偏光镜片本身是不防紫外线的。
不过，早期偏光以玻璃镜片居多，玻璃本身即具有一定UV过滤能力——机器猫里有一集，隔着窗户晒不黑，就是说这个的——因此，这类偏光镜是有UV防护功能的，但却无法达到UV400的标准。
有些商家销售偏光太阳镜时误导消费者，宣传紫外线穿过镜片会相互抵消什么的，但其实偏光镜片本身，基本做不到。有兴趣的朋友可以了解一下“光的偏振”和“相消干涉”等知识。
好的偏光太阳镜，可以通过加镀防紫外线膜，来达到UV400标准；但是价格也随之升高。
3、滤光太阳镜。
就是染镜片，其实多数偏光眼镜，本身都是染的，这里特指没有偏光功能的染片。
为什么还要生产这种眼睛呢？原因有二。一是好的偏光镜成本高，二是偏光功能有时会画蛇添足。
请看下面，是“野猪”请朋友在飞机上做的测试。
肉眼看上去，一切正常。
从偏光镜中看，玻璃上出现斑块。
再来一张斑块。
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