05技术交底书 | 表格编号 |
CRECSH-PM-0908 |
针式吸盘项目名称 | 成都地铁7号线工程土建工程第2标段 | 第1页 共7页 |
交底编号 | |
| 混合辅助肢体 工程名称 | 市政配套工程理工大学路口立交工程一跨线桥梁附属工程 |
设计文件图号 | QS-FS-16、 17、 18、 19、 23、 31 |
| 二仙桥东路引桥段防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙、崔家店路引桥段防撞墙 |
交底日期 | 2017.02.08 |
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技术交底内容:
一、技术交底范围：
本交底只适用于理工市政配套跨线桥梁附属工程-防撞墙现场施工。
二、设计概况：
成都地铁7号线理工市政配套工程-理工大学路口立交工程-引桥防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙 工程施工，具体包括二仙桥东路引桥段(K1+41.9~K2+11.9)防撞墙(单侧70m)、1至9联 (K02+n.9~K11+78.9)桥梁段防撞墙(单侧967m)、崔家店路引桥段(K11+78.9~K12+73.9)防撞 墙(单侧95m)施工。桥梁设计纵坡，K01+41.9~K02+60.0段为0.191%下坡、K02+60.0~K03+60.0段 为 5% 上坡、K03+60.0~K06+60.0 段为 0.983% 上坡、K06+60.0~K10+60.0 段为 0.637% 下坡、 K10+60.0~K12+50.0段为5%下坡、K12+50.0~K12+73.9段为1.18%上坡。受缓和圆曲线1影响里程： ZH 点 K04+46.418、HY 点 K04+96.418、QZ 点 K06+59.413、YH 点 K08+22.409、k2608HZ 点 K08+72.409，R=270m、 L=383.04m、LS=50m、LY=283.04m。受缓和圆曲线 2 影响里程：ZH 点 K11+81.803、HY 点 K12+31.803、 QZ 点 K12+49.276、YH 点 K12+66.731、HZ 点 K13+16.731, R=300m、L=134.928m、LS=50m、LY=34.928m。 防撞墙等级SA级钢筋砼墙式护栏，钢箱梁防撞墙高度为1.077m、混凝土梁、引桥段防撞墙高度为 1.177m，底座宽度0.45m。防撞墙内预留照明、通讯、智能交通等预埋管。 本技术交底编制依据以下规范及文件：
(1)成都地铁7号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-桥梁附属工程(蓝图)。
(2)成都地铁7号线市政配套工程-理工大学路口立交工程-智能交通工程(蓝图)。
(3)《公路桥涵施工技术规范》JTG/F50-2011;
(4)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002(2011年版)；
英麦曼机动
(5)《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)； 三、开始施工的条件及施工准备工作：
1、材料要求
定型钢模、钢筋原材、热镀锌钢管、预埋钢板、地脚螺栓、钢丝绳、规格及强度符合设计及规 范要求，具有出厂合格证和实验报告单。
2、机具设备
主要机械：汽车吊、电焊机、钢筋切断机、切管机。
常用工具：水准仪、墨斗、自喷漆、钢卷尺、垂球、拖拉板车、记号笔等。
交底人： 复核人： 接受人：
05技术交底书 | 表格编号 |
CRECSH-PM-0908 |
项目名称 | 成都地铁7号线工程土建工程第2标段 | 第2页 共7页 |
交底编号 | |
工程名称 | 市政配套工程理工大学路口立交工程一跨线桥梁附属工程 |
设计文件图号 | QS-FS-16、 17、 18、 19、 23、 31 |
施工部位 | 二仙桥东路引桥段防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙、崔家店路引桥段防撞墙 |
交底日期 | 2017.02.08 |
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技术交底内容：
3、作业条件
目前跨线桥桥梁段1至3联钢箱梁铺架验收合格，保桥已移交我单位。防撞墙施工范围无障碍 物干扰、实现流水作业、避免施工过程中的抬、搬等操作。
四、工艺流程：
1、防撞墙施工工艺流程图：
精确放样
对桥面进行检测，检查桥面 铺装高程，在护栏内边缘测 设坐标点报检
2、操作工艺：
2.1测量放线
（1）依据所建立控制点并符合无误后，由测量工程师计算出防撞墙内侧边缘坐标进行防撞墙的 测量定位。
（2）由测量人员确定防撞护栏模板拼装线及高程控制点，并把模板拼装线用墨线弹在箱梁上。
（3）测量人员防撞墙位置确定并复核后填写《测量放线报告单》报请监理验收，验收合格后方 可进行下道工序施工。
| 防撞钢梁 05技术交底书 | 表格编号 |
CRECSH-PM-0908 |
项目名称 | 成都地铁7号线工程土建工程第2标段 | 第3页 共7页 |
交底编号 | |
工程名称 | 市政配套工程理工大学路口立交工程一跨线桥梁附属工程 |
设计文件图号 | QS-FS-16、 17、 18、 19、 23、 31 |
施工部位 | 二仙桥东路引桥段防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙、崔家店路引桥段防撞墙 |
交底日期 | 2017.02.08 |
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技术交底内容：
2.2钢筋加工及安装操作工艺：
(1)钢筋安装加工前要清理钢筋防撞栏杆底部。
(2)普通钢筋：直径①< 12mm采用HPB300级钢筋，直径①》12mm采用HRB400级钢筋。
(3)HPB300级钢筋采用E43焊条，HRB400级钢筋采用E50焊条。
(4)钢筋在加工场地制作成型后运至现场，安装图纸要求进行绑扎。
(5)帮扎时加C30混凝土垫块，以确保防撞护栏两侧的砼保护层厚度。
(6)防撞墙钢筋在伸缩缝的位置断开宽度同伸缩缝一样，伸缩缝位置的防撞墙切断填充1.2cm 木胶板+2cm聚乙烯泡沫板，并用定位筋固定，以保证其垂直度。
(7)按设计要求施工防撞墙内外的管线、预埋件、排水设施，在防撞护栏顶部预埋扶手及路灯
钢板。植物蛋白提取
(8)钢筋及预埋件安装好后，进过现场监理工程师验收合格后，方可进行下一道工序。
2.3模板制作及安装
(1)定型钢模待第一次调整完毕后严格按照编号统一拼装，要求模板表面光滑平顺、尺寸标准、 接缝严密、无错台，具有足够的强度、刚度及稳定性。
(2)模板采用定型钢模，面板采用厚度=5mm钢板制作，标准节长度为2m,板后加钢肋以保证其 刚度，横边肋采用［12 8 8,上拉槽为［12槽钢；标准节在防撞墙顶上部6.5cm处设置5排对拉螺栓， 在钢箱梁顶5cm处下部设置5排对拉螺栓，连接法兰螺栓采用M16X50,对拉螺栓采用M16。
(3)模板内侧面必须要打磨光洁呈亮，采用棉布进行擦拭干净后进行涂刷脱模剂，模板拼缝 采用角钢打孔配合螺栓固定，以保证模板拼缝吻合无缝隙。顶部按图圆顺撇角，模板线形要顺滑、
顺接。
(4)模板的设计制作要保证栏杆施工线性流程、平整度和拼缝的质量。模板进入工地前要严格 验收才可交付使用。
(5)模板支立采用无支架施工，整个防撞墙模板主要借助防撞墙预埋钢筋以及箱梁施工时预埋 的模板加固钢筋进行支立，在模板的最上端设力20的拉筋。
(6)模板接缝处粘贴双面胶带，相邻模板的接缝错台不得大于1mm。模板安装完毕后，对其水平 位置、顶面高程、模板接缝、支撑加固、模板线性等进行全面检查，并报监理工程师验收合格后方 可进行下道工序施工。
模板加固图见下：
技术交底书 | 表格编号 |
CRECSH-PM-0908 |
项目名称 | 成都地铁7号线工程土建工程第2标段 | 第4页 共7页 |
交底编号 | |
工程名称 | 市政配套工程理工大学路口立交工程一跨线桥梁附属工程 |
设计文件图号 | QS-FS-16、 17、 18、 19、 23、 31 |
施工部位 | 二仙桥东路引桥段防撞墙、1至9联桥梁段防撞墙、崔家店路引桥段防撞墙 |
交底日期 | 2017.02.08 |
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技术交底内容:
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