转载⾃：私⼈飞机
在进⼊飞机之前，要站在外⾯仔细检查⼀下飞机，看⼀下是否有明显的偏差和损伤，然后应按以下程序进⾏检查。1
驾驶舱或客舱
电瓶和点⽕开关——关
控制锁——解除
襟翼——放下
2
机⾝
⾏李舱——货物安全放置，门锁好
静压管——没有堵塞
机⾝蒙⽪情况——铆钉丢失或松动、裂纹、撕破
3
机翼石墨烯的制备
操纵⾯锁——解除
自动牙刷
操纵⾯，包括襟翼——变形、开裂、过度使⽤、螺栓牢固程度 机翼和蒙⽪的⼀般情况——凸起或褶皱，铆钉松动或丢失，清洁度，有没有霜、雪、冰等翼尖和导航灯光——安全及受损情况
着陆灯光——状态、清洁度和牢固程度
失速警告叶⽚——转动⾃如，开始检查前将控制开关打开以便当叶⽚倾斜时检查告警信号空速管顶盖——阻塞物清除
空速管和静压孔——阻塞物清除
4
尾翼
硬质合金车刀操纵⾯锁——解除
固定的或可移动的纵⾯——变形、开裂、过度使⽤、螺栓的牢固程度
灯光——导航防撞灯光牢固和状况
5
油箱
油箱中油量
虚拟性成瘾油箱加油⼝盖和整流顶盖——牢固程度
油箱通⽓管——有⽆阻塞物
当油箱装有快速排阀门时，可排放出⾜够的油量到⼀容器中，检查其中⽔和沉积物的情况6
起落架
轮⼦和刹车——状况和牢固程度，液体渗漏指⽰，液体线和附近区域
轮胎——割伤，过度磨损和适当充⽓
油液缓冲器和缓冲⽀架——清洁度和适当充⽓
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发动机
发动机滑油油量——安全过滤帽
⼀般状况——检查燃油和滑油泄露
整流罩、进⽓门和整流罩叶⽚——状况和牢固程度
从主燃油油箱中排放⾜够油量——根据排放物判断其中没有⽔或沉淀物
油液缓冲器和缓冲⽀柱——适当填充和清洁度
8
螺旋桨
螺旋桨和转⼦——稳固程度，滑油泄露和状态，特别要注意深度的裂痕和划伤空速管
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