tz15（ Ⅰ 型 ）
图 tap 完全饲养号： TZ-YZM［通桥（2007）8160］
竖 向 承 载 力：1500KN～3000KN
（用于单线简支T型梁桥）
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 设计证书编号 0110032
2008 年 4 月 北 京
设 计 说 明
TZ-YZM系列圆柱面钢支座是根据通用参考图《通桥（2007）8160》安装尺寸设计的YZM圆柱面钢支座，分为Ⅰ型和Ⅱ型两个支座系列，主要设计依据为：
1. 通用参考图：《通桥（2007）8160》；
2. 《铁路桥涵设计规范》（TB10002.1～TB10002.3–2005）；
3. 《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函［2005］285号）；
4. 《铁路工程抗震设计规范》（GB50111–2006）。
本图适用于时速200公里及以下、地震动峰值加速度不大于0.3g地区的客货共线简支梁桥。
铁 路 桥 梁 TZ-YZM-Ⅰ 圆 柱 面 钢 支 座
目 录
图 号 | 图 名 |
TZ-YZM－Ⅰ－1 | 目录及设计说明（一） |
TZ-YZM－Ⅰ－2 | 设计说明（二） |
TZ-YZM－Ⅰ－3 | 设计说明（三） |
TZ-YZM－Ⅰ－4 | 设计说明（四） |
TZ-YZM－Ⅰ－5 | 纵向活动支座安装图及尺寸表 |
TZ-YZM－Ⅰ－7-aca6 | 固定支座安装图及尺寸表 |
TZ-YZM－Ⅰ－7 | 地脚螺栓 |
| |
一、TZ-YZM系列圆柱面钢支座的代号：
TZ-YZM―Ⅰ－3000－ZX－e30－0.2
表示地震动峰值加速度为0.2g
表示支座顺桥向位移量为±30mm
表示纵向活动支座 GD表示固定支座
为设计竖向承载力（kN）
图纸分类号（支座适应范围）：Ⅰ—用于单线简支T梁
名称代号
本例表示TZ-YZM-Ⅰ型支座，适用于地震动峰值加速度不大于0.2g地区，承载力3000kN，顺桥向位移量±30mm的纵向活动支座。
二、TZ-YZM-Ⅰ型圆柱面支座技术性能
1. TZ-YZM-Ⅰ型圆柱面钢支座分纵向活动支座（ZX）和固定支座（GD）两种，竖向承载力分4级：
1500 , 2000 , 2500 , 3000 kN。
2．设计水平力：
固定支座纵向和横向、纵向活动支座横桥向的设计水平力为支座竖向设计承载力的：
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 | TZ-YZM-Ⅰ型圆柱面钢支座设计安装说明 |
项目负责人 | | 目录及设计说明（一） | 图 号 | TZ-YZM-Ⅰ-1 |
设 计 | | 比 例 | |
复 核 | | 日 期 | 2008年4月 |
审 核 | | 第 1 张 共 7 张 |
所总工程师 | |
所 长 | |
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；
15％—设计地震动峰值加速度Ag≤0.1g地区；
20％—设计地震动峰值加速度0.1g＜Ag≤0.15g地区；
30％—设计地震动峰值加速度0.15g＜Ag≤0.2g地区；
40％—设计地震动峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g地区。
纵向活动支座顺桥向的设计水平力常温为支座设计竖向承载力的3％，低温为支座设计竖向承载力的5％。
3．设计位移：
纵向活动支座顺桥向位移：±30mm；
4．温度适用范围：﹣40～60度。
5．支座适应线路坡度为0～20‰
6．活动支座摩擦系数：常温为0.03,低温为0.05。
7．支座主要设计参数：
聚四氟乙烯板设计容许压应力（平均值）：30MPa；
ZG270-500铸钢设计容许弯曲应力：150MPa；容许剪应力：90MPa；
改性聚四氟乙烯三层复合板设计容许压应力：65MPa；
管桩40Cr锚栓容许剪应力280MPa。
三、常用跨度预制梁支座的选用
单线简支T型梁桥用支座按下表选用：
标准梁跨度 | 支 座 型 号 |
12米及16米 | TZ-YZM –Ⅰ–1500–0.1g(0.15g, 0.2g, 0.3g) |
20米梁 | TZ-YZM –Ⅰ–2000–0.1g(0.15g, 0.2g, 0.3g) |
24米梁 | TZ-YZM –Ⅰ–2500–0.1g(0.15g, 0.2g, 0.3g) |
32米梁 | TZ-YZM –Ⅰ–3000–0.1g(0.15g, 0.2g, 0.3g) |
| |
注：表中支座适用的地震动峰值加速度分0.1g～0.3g四种，根据
不同地区地震动峰值加速度选择相应的支座。
1．金属材料
1.1 支座铸件采用ZG270-500，质量应符合GB/T11352-89的规定，铸件不得有
气孔、夹渣及裂纹，铸件加工后应逐件经超声波探伤，探伤结果应符合GB7233《铸
钢件超声波探伤及质量评估方法》Ⅱ级铸钢要求。
1.2 普通碳素结构钢应符合GB/T700的要求。
1.3 1Cr18Ni9Ti不锈钢板应符合GB/T3280《不锈钢冷轧钢板》的要求。
2．非金属材料
2.1 三元乙丙橡胶卷材机械性能应满足HG240的有关规定。
2.2聚四氟乙烯板采用一级新鲜纯料经模压烧结而成，原料的平均粒径不得大于50μm，成型压力应根据原材料确定，但不得小于25Mpa。聚四氟乙烯板物理机械性能应符合下表要求：
项目 | 试验标准 | 性能要求 |
密度 | GB/T1033 | 2.14～2.20g/cm3 |
拉伸强度 | GB/T1040 | ≥30MPa |
扯断伸长率 | GB/T1040 | ≥300% |
球压痕硬度 | GB3398 | H132/60=23～33MPa |
| | |
注：球压痕硬度H132/60为荷载132N，持荷60S。
2.3 改性聚四氟乙烯三层复合板由青铜板（或钢板）－青铜粉－改性聚四氟乙烯三层复合烧结而成，要求三层复合板经反复弯折5次，折角±60°，不出现脱层。
2.4 5201硅脂的性能指标应符合HG/T2502的规定。
五、支座加工和组装注意事项
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 | TZ-YZM-Ⅰ型圆柱面钢支座设计安装说明 |
项目负责人 | | 设计说明（二） | 图 号 | TZ-YZM-Ⅰ-2 |
设 计 | | 比 例 | |
复 核 | | 日 期 | 2008年4月 |
审石墨烯地暖瓷砖 核 | | 第 2 张 共 7 张 |
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1.支座各部件公差应符合设计要求，未注明公差尺寸的极限偏差按GB1804m级处理。
2.焊接精轧不锈钢板时，应使其与基层钢板密贴，不锈钢板轧制方向应与设计要求相符。
3.聚四氟乙烯板非活动面必须经表面活化处理后与基层钢接触面粘接。聚四氟乙烯板储硅脂坑必须热压成型（温度小于200℃），不得用钻头钻孔成型。储硅脂坑排列方向必须符合设计要求。组装时应用丙酮将其表面及不锈钢板表面擦净，并在储硅脂坑内仔细涂满5201硅脂，储硅脂坑内不得夹杂空气。 4. 纵向活动支座侧向活动间隙必须符合设计要求。
5.支座组装必须在质检人员对各部件逐件检查合格后方可进行。
6. 支座组装必须在专用台座上进行，在台座上调整支座各部件的位置，使上、下支座板平行，中心线重合，侧向活动间隙符合设计要求。然后在台座上对支座施加50kN预压力，并用专用临时连接将支座连成整体，安装好防尘包装。注意支座在运输、存放和安装过程中不得随意拆卸，装卸应缓慢进行，不得强力碰撞。
7. 支座组装后的高度偏差不得大于±2mm。
8. 支座出厂必须附有产品合格证、附件清单，每批支座必须附有支座安装说明书。
六、支座的涂装
1．除不锈钢板和非金属部件外，其余支座部件必须采取涂装防腐措施。
1.1 用喷砂或喷丸除去工件表面的氧化皮、铁锈和其它杂质，处理后工件表面应达到GB/T8923《涂装前钢材表面修饰等级及除锈等级》的Sa2.5级，表面粗糙度要求为30～75µm，然后用真空吸尘器将钢材表面清除一次。
1.2 喷射处理后，喷射表面进行电弧喷铝，喷铝厚度为80～120µm。
1.3对喷铝工件表面喷棕红云铁环氧中间漆一道、灰丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆二道，总厚度不少于100μｍ。喷铝、油漆的技术要求应符合TB/T1527-2004的有关规定。
2．支座螺栓（包括梁底螺栓和地脚螺栓）均采用渗锌处理。
七、支座安装注意事项
1．本图适用于单线简支T型梁。
2．支座类型分为固定（GD）和纵向活动（ZX）两种，布置方式见图一：
图 一
3．支承垫石要求：
支承垫石混凝土等级不宜低于C40，其顶面高差不得大于2mm，并应按规范要求设置钢筋网。支承垫石预留螺栓孔中心距应注意与所用支座底板地脚螺栓孔的中心距相一致，预留螺栓孔直径大小应考虑支座安装后能够在孔内灌注混凝土或砂浆，深度为地脚螺栓长度加50mm。为安装和必要时更换支座方便，梁底与墩顶净高不宜小于600mm。
4．支座安装
4.1 先将支座用螺栓与梁底连接牢固，并确保支座轴线与梁底支座板轴线重合，上支座板与梁底之间不得有间隙。
4.2 落梁时应使支座轴线与桥墩或桥台顶面的支承轴线重合。
4.3 落梁后，应立即拆除支座临时连接。
4.4 安装支座围板前，应将支座转动面和滑动面外露的不锈钢板表面用丙酮擦净，并将其余部位清理干净后安装好支座围板。
八、支座安装工艺细则
1．为确保支座在梁底正确安装就位，制梁时，采用经纬仪在梁底模上放出每个支
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 | TZ-YZM-Ⅰ型圆柱面钢支座设计安装说明 |
项目负责人 | | 设计说明（三） | 图 号 | TZ-YZM-Ⅰ小学生文具盒-3 |
设 计 | | 比 例 | |
复 核 | | 日 期 | 2008年4月 |
审 核 | | 第 3 张 共 7 张 |
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座纵、横向支承中心线。支座安装采取将梁支承中心线、支座板中心线和支座对称中心线六线相互重合的方法来保证支座的精确就位。
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