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主轴类设备设计面试题
机械类岗位面试专业知识54题
1、米长同步带设计时要注意什么？或者说一个同步带速度跑快跑慢有什么区别？
答：需增加张紧装置，速度快需考虑校核离心力，避免打滑。
答：
（1）直线导轨的种类大概可以分为三大类，分别是滚动直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨。
（2）直线导轨摩擦系数理论上在0.01至0.02之间，但实际应用中由于安装平行度，为消除间隙采取的预紧，回珠器曲线失真(在高速时体现)，内外滚道一致性等因素不可控性太强。常常大于理论值很多，建议按照0.15核算。
3、镀硬铬的厚度是多少？
油管吊卡
答：
（1）厚度一般在20μm以上，硬度一般为00~900HV。 （2）镀硬铬，镀硬铬工艺。是在各种基体表面镀一层较厚的铬镀层，dao利用铬的特性提高零件的硬度、耐磨、耐温和耐蚀等性能。 （3）镀硬铬是一种传统的表面电镀技术，已经应用长达70多年。镀铬层硬度高、耐磨、耐蚀并能长期保持表面光亮且工艺相对比较简单，成本较低。长期以来，铬镀层除了作为装饰涂层外，还广泛作为机械零部件的耐磨和耐蚀涂层。电镀硬铬镀层技术常常用来修复破损部件。 （4）电镀硬铬工艺会导致严重的环境问题，镀铬工艺使用的铬酸溶液，会产生含铬酸雾和废水，而且还有其它一些缺点，如：硬度一般为00-900HV，硬度比一些陶瓷和金属陶瓷材料低，且硬度还会随温度升高而降低；镀铬层存在微裂纹，不可避免产生穿透性裂纹，导致腐蚀介质从表面渗透至界面而腐蚀基体，造成镀层表面出现锈斑甚至剥落；电镀工艺沉积速度慢，镀0.2-0.3mm厚的镀层往往需要2-3个班的时间，也不利于厚镀层的应用。因此，
研究领域一直努力寻替代电镀硬铬的新工艺。目前已出现许多新工艺并得到应用和发展。
答：脱脂除锈
5、镀锌层的厚度？
答：通常电镀锌层厚度5～15μm，而热镀锌层一般在35μm以上，甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好，镀层致密，无有机物夹杂。
6、高频淬火的深度？
答：最大有达到6mm左右
动静压主轴
7、45号钢淬火的硬度？
答：
（1）45钢调质硬度在HRC20~HRC30之间；
（2）45钢淬火硬度在HRC55~5之间,极限值可达HRC62；
（3）45钢要放置15-20天才能使用,是因为要进行时效处理,使钢的性能稳定下来，实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC5）；
（4）45钢为优质碳素结构用钢，硬度不高易切削加工，模具中常用来做模板，梢子，导柱等，但须热处理 。
、什么材质需要渗碳处理？
答：低碳钢或低碳合金钢 比较适合渗碳处理，提高表层碳含量以提高硬度、耐磨性和抗接触疲劳性，心部则仍保持有良好的塑性和韧性。（先渗碳处理，再淬火加回火处理）
9、输送线上常用的链轮在强度校核时安全系数选多少？
答：1.5
10、小链轮最小齿数多少？
答：最小链轮齿数：9
11、能达到7级加工精度的设备？
答：车床
12、螺纹联接的防松的原因和措施是什么?
文字模块答：原因——是螺纹联接在冲击，振动和变载的作用下，预紧力可能在某一瞬间消失，联接有可能松脱，高温的螺纹联接，由于温度变形差异等原因，也可能发生松脱现象，因此在设计时必须考虑防松。
微孔抛光镜面加工
措施——利用附加摩擦力防松，如用槽型螺母和开口销，止动垫片等，其他方法防松，如冲点法防松，粘合法防松。
1螺栓联接强度的措施
答：（1）降低螺栓总拉伸载荷Fa的变化范围：a，为了减小螺栓刚度，可减螺栓光杆部分直径或采用空心螺杆，也可增加螺杆长度，b，被联接件本身的刚度较大，但被链接间的接
登船梯合面因需要密封而采用软垫片时将降低其刚度，采用金属薄垫片或采用O形密封圈作为密封元件，则仍可保持被连接件原来的刚度值。（2）改善螺纹牙间的载荷分布，（3）减小应力集中，（4）避免或减小附加应力。
14、轮齿的失效形式
答：（1）轮齿折断，一般发生在齿根部分，因为轮齿受力时齿根弯曲应力最大，而且有应力集中，可分为过载折断和疲劳折断。（2）齿面点蚀，（3）齿面胶合，（4）齿面磨损，（5）齿面塑性变形。
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