在各部件制造中，对密封性、耐久性有很高的技术要求，目前在液压部件
制造中已广泛采用――滚压工艺，很好的解决了圆度、粗糙度的问题。特别是
太阳能风扇帽液压缸制造中广泛应用。
液压的定义
双刀双掷
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有 齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的
压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为
溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液
压油等几大类。
液压元件:
液压元件中可分为动力元件和控制元件以及执行元件三大类。尽管都是液
压元件，它们的自身功能和安装装使用的技术要求也不尽相同，现分别介绍如下:
一、什么是动力元件?
动力元件指的是各种液压泵。
1、齿轮油泵和串联泵(包括外啮合与内啮合)两种结构型式。
2、叶片油泵(包括单级泵、变量泵、双级泵、双联泵)。
3、柱塞油泵，又分为轴向柱塞油泵和径向柱塞油泵，轴向柱塞泵有定量泵、变量泵、(变
量泵又分为手动变量与压力补偿变量、伺服变量等多种)从结构上又分为端面配油和阀式配油油两种配油方式，而径向柱塞泵的配油型式，基本上为阀式
配油。
液压元件分类
动力元件：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵;
执行元件：液压缸、活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸;
液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达;
控制元件：方向控制阀、单向阀、换向阀;
压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等;
流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀;
辅助元件：蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等; 液压系统的组成动力元件(油泵)、执行元件(油缸或液压马达)、控制元件(各种阀)、辅助元件和工作介质等五部分组成。
1、动力元件(油泵)它的作用是把液体利用原动机的机械能转换成液压力能；是液压传动中的动力部分。
2、执行元件(油缸、液压马达)它是将液体的液压能转换成机械能。其中，油缸做直线运动，马达做旋转运动。
3、控制元件包括压力阀、流量阀和方向阀等。它们的作用是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。
4、辅助元件除上述三部分以外的其它元件，包括压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件{主要包括：各种管接头(扩口式、焊接式、卡套式,sae法兰)、高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等}及油箱等，它们同样十分重要。
5、工作介质工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。
液压阀
是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电
磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。
用于降低并稳定系统中某一支路的油液压力，常用于夹紧、控制、润滑等
油路。有直动型与先导型之分，多用先导型。
液压管接头的分类
液压软管、高压球阀、意图奇的快速接头、卡套式管接头、焊接式管接头、高压软管。
液压管接头和普通管接头的差别
最大的最显著的区别的就是液压的压力是大的惊人的，液压油管突然爆裂
油的冲击力是很大的。
我这样说，肯定不能用普通的替换专用的接头，因为液压的都是可以承受
很大压力的，普通的最多0.5个气压就已经快不行了，现在我们的液压管接头
技术比起国外来差距太大，液压英才网提醒各位液压届的朋友要多多交流发展
中国自己的液压管接头技术。
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液压的原理它是由两个大小不同的液缸组成的，在液缸里充满水或油。充
水的叫"水压机"；充油的称"油压机"。两个液缸里各有一个可以滑动的活塞，如果在小活塞上加一定值的压力，根据帕斯卡定律，小活塞将这一压力通过液体
的压力传递给大活塞，将大活塞顶上去。设小活塞的横截面积是S1，加在小活
塞上的向下的压力是F1。于是，小活塞对液体的压强为P=F1/SI，能够大小不
变地被液体向各个方向传递"。大活塞所受到的压强必然也等于P。若大活塞的
横截面积是S2，压强P在大活塞上所产生的向上的压力F2=PxS2，截面积是小
srte
活塞横截面积的倍数。从上式知，在小活塞上加一较小的力，则在大活塞上会
得到很大的力，为此用液压机来压制胶合板、榨油、提取重物、锻压钢材等。
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液压传动的发展史液压传动和气压传动称为流体传动，是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而发展起来的一门新兴技术，1795年英国约瑟夫
•；布拉曼(JosephBraman,1749-1814)，在伦敦用水作为工作介质，以水压机的形式将其应用于工业上，诞生了世界上第一台水压机。1905年将工作介质
水改为油，又进一步得到改善。
第一次世界大战(1914-1918)后液压传动广泛应用，特别是1920年以后，
发展更为迅速。液压元件大约在19世纪末20世纪初的20年间，才开始进入正规的工业生产阶段。1925年维克斯(F.Vikers)发明了压力平衡式叶片泵，为近
代液压元件工业或液压传动的逐步建立奠定了基础。20世纪初康斯坦丁•；尼斯克(G•Constantimsco)对能量波动传递所进行的理论及实际研
究;1910年对液力传动(液力联轴节、液力变矩器等)方面的贡献，使这两方面
领域得到了发展。
第二次世界大战(1941-1945)期间，在美国机床中有30%应用了液压传动。
应该指出，日本液压传动的发展较欧美等国家晚了近20多年。在1955年前后,
日本迅速发展液压传动,1956年成立了"液压工业会"。近20~30年间，日本液
压传动发展之快，居世界领先地位。
液压传动有许多突出的优点，因此它的应用非常广泛，如一般工业用的塑
料加工机械、压力机械、机床等；行走机械中的工程机械、建筑机械、农业机械、汽车等；钢铁工业用的冶金机械、提升装置、轧辊调整装置等；土木水利工程用
接触式位移传感器液压软管接头的防洪闸门及堤坝装置、河床升降装置、桥梁操纵机构等；发电厂涡轮机调速装置、核发电厂等等；船舶用的甲板起重机械(绞车)、船头门、舱壁阀、船尾推进器等；特殊技术用的巨型天线控制装置、测量浮标、升降旋转舞台等；军事工业用的火炮操纵装置、船舶减摇装置、飞行器仿真、飞机起落架的收放装置和方向舵控制装置等。
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液压的优缺点液压的优点与机械传动、电气传动相比，液压传动具有以下优点:
1、液压传动的各种元件，可以根据需要方便、灵活地来布置。
2、重量轻、体积小、运动惯性小、反应速度快，全数控折弯系统。
3、操纵控制方便，可实现大范围的无级调速(调速范围达2000:1)。
4、可自动实现过载保护。
5、一般采用矿物油作为工作介质，相对运动面可自行润滑，使用寿命长。
6、很容易实现直线运动。
7、很容易实现机器的自动化，当采用电液联合控制后，不仅可实现更高程度的自动控制过程，而且可以实现遥控。
液压的缺点1、由于流体流动的阻力和泄露较大，所以效率较低。如果处理不当，泄露不仅污染场地，而且还可能引起火灾和爆炸事故。
2、由于工作性能易受到温度变化的影响，因此不宜在很高或很低的温度条件下工作。
3、液压元件的制造精度要求较高，因而价格较贵。
手摇甘蔗榨汁机
4、由于液体介质的泄露及可压缩性影响，不能得到严格的传动比。
5、液压传动出故障时不易出原因；使用和维修要求有较高的技术水平。
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