一种车铝合金框架弯曲装置的制作方法

1.本实用新型涉及铝合金铸件技术领域，具体为一种车铝合金框架弯曲装置。

背景技术：

2.铝合金铸件以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金制造而成，是轻金属材料之一；
3.车铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性，但是现有的车铝合金铸件生产加工一般是通过人工进行弯曲生产，人工处理车铝合金框架过程中容易因为疲劳作业导致铝合金框架弯曲工作发生遗漏，从而造成车铝合金框架生产效率降低。为此，我们提出了一种车铝合金框架弯曲装置。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供了一种车铝合金框架弯曲装置，达到解决上述现有技术中存在的问题的目的。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车铝合金框架弯曲装置，包括工作台，还包括弯曲机构和运输机构；
6.弯曲机构设置在工作台顶部；
7.弯曲机构包括：
8.保护壳，固定安装在工作台顶端；
9.机箱，固定安装在工作台顶端；
10.电机，固定安装在机箱内壁；
11.螺杆，通过联轴器与电机输出端固定连接；
12.移动板，螺纹套设在螺杆一端；
13.推杆，固定安装在移动板一端；
14.固定块，固定安装在工作台顶端；
15.挡块，固定安装在推杆一端；
16.压块，固定安装在推杆一端；
17.成型块，固定安装在工作台顶端；
18.滑块，固定安装在压块底端；
19.滑槽，开设在工作台顶端。
20.优选的，所述运输机构设置在工作台底部；
21.运输机构包括：
22.把手，固定安装在工作台一端；
23.支撑腿，固定安装在工作台底端；
24.液压缸，固定安装在工作台底端；
25.支撑板，固定安装在液压缸输出端；
26.轮子，固定安装在支撑板底端。
27.优选的，所述保护壳开口设置，所述螺杆活动贯穿机箱内壁并向外延伸，螺杆一端没有设置螺纹，这样设置使得通过在保护壳的防护作用下使得保护壳内部的部件能够更加安全耐久的进行工作，通过外接电源对电机供电作用下使得电机能够更加方便的进行工作。
28.优选的，所述推杆共两个，所述推杆活动贯穿固定块，这样设置使得通过电机工作带动螺杆更加方便的穿过机箱进行转动，从而使得移动板在螺杆转动和推杆活动贯穿固定块的限位作用下能够更加稳固的进行左右移动。
29.优选的，所述压块一端为凸形，所述成型块一端为凹形，所述滑块与滑槽内壁滑动连接，这样设置使得两个推杆能够更加稳固的推动压块进行左右移动，实现压块向左移动与成型块进行搭配对铝合金框架进行弯曲工作。
30.优选的，所述把手共两个，所述支撑腿共四个，所述液压缸共四个，所述轮子共四个，这样设置使得通过四个液压缸工作带动支撑板更加方便的向下移动，使得支撑板底端固定安装的四个轮子向下移动与地面接触，实现拉动把手带动装置能够更加方便的移动到工作位置进行使用。
31.本实用新型提供了一种车铝合金框架弯曲装置。具备以下有益效果：
32.(1)、本实用新型通过四个液压缸工作带动支撑板更加方便的向下移动，使得支撑板底端固定安装的四个轮子向下移动与地面接触，实现拉动把手带动装置能够更加方便的移动到工作位置进行使用，当装置到达工作位置时，将轮子进行收回使得工作台底端固定安装的四个支撑腿能够更加方便的进行支撑工作，从而使得装置能够更加稳固的进行铝合金框架的弯曲工作，提高了车铝合金的弯曲稳固性。
33.(2)、本实用新型通过在保护壳的防护作用下使得保护壳内部的部件能够更加安全耐久的进行工作，通过外接电源对电机供电作用下使得电机能够更加方便的进行工作，通过电机工作带动螺杆更加方便的穿过机箱进行转动，从而使得移动板在螺杆转动和推杆活动贯穿固定块的限位作用下能够更加稳固的进行左右移动，使得两个推杆能够更加稳固的推动压块进行左右移动，实现压块向左移动与成型块进行搭配对铝合金框架进行弯曲工作，同时在推杆上固定安装的挡块作用下使得推杆左右移动时不容易发生脱离，通过压块底端固定安装的滑块与工作台顶端开设的滑槽内部滑动的作用下使得压块能够更加稳固的进行左右移动，提高了车铝合金的弯曲效果。
附图说明
34.图1为本实用新型主视图；
35.图2为本实用新型俯面剖视图；
36.图3为本实用新型结构a俯面剖视放大图。
37.图中：1、工作台；2、弯曲机构；201、保护壳；202、机箱；203、电机；204、螺杆；205、移动板；206、推杆；207、固定块；208、挡块；209、压块；210、成型块；211、滑块；212、滑槽；3、运输机构；301、把手；302、支撑腿；303、液压缸；304、支撑板；305、轮子。
具体实施方式
38.实施例一：
39.如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车铝合金框架弯曲装置，包括工作台1，还包括弯曲机构2和运输机构3，弯曲机构2设置在工作台1顶部，弯曲机构2包括：保护壳201固定安装在工作台1顶端，机箱202固定安装在工作台1顶端，电机203固定安装在机箱202内壁，螺杆204通过联轴器与电机203输出端固定连接，移动板205螺纹套设在螺杆204一端，推杆206固定安装在移动板205一端，固定块207固定安装在工作台1顶端，保护壳201开口设置，螺杆204活动贯穿机箱202内壁并向外延伸，螺杆204一端没有设置螺纹，推杆206共两个，推杆206活动贯穿固定块207，这样设置使得通过在保护壳201的防护作用下使得保护壳201内部的部件能够更加安全耐久的进行工作，通过外接电源对电机203供电作用下使得电机203能够更加方便的进行工作，通过电机203工作带动螺杆204更加方便的穿过机箱202进行转动，从而使得移动板205在螺杆204转动和推杆206活动贯穿固定块207的限位作用下能够更加稳固的进行左右移动，使得两个推杆206能够更加稳固的推动压块209进行左右移动，实现压块209向左移动与成型块210进行搭配对铝合金框架进行弯曲工作，挡块208固定安装在推杆206一端，压块209固定安装在推杆206一端，成型块210固定安装在工作台1顶端，滑块211固定安装在压块209底端，滑槽212开设在工作台1顶端，压块209一端为凸形，成型块210一端为凹形，滑块211与滑槽212内壁滑动连接，这样设置使得在推杆206上固定安装的挡块208作用下使得推杆206左右移动时不容易发生脱离，通过压块209底端固定安装的滑块211与工作台1顶端开设的滑槽212内部滑动的作用下使得压块209能够更加稳固的进行左右移动。
40.在本实施例中，通过电机203工作带动螺杆204更加方便的穿过机箱202进行转动，从而使得移动板205在螺杆204转动和推杆206活动贯穿固定块207的限位作用下能够更加稳固的进行左右移动，使得两个推杆206能够更加稳固的推动压块209进行左右移动，实现压块209向左移动与成型块210进行搭配对铝合金框架进行弯曲工作，使得在推杆206上固定安装的挡块208作用下使得推杆206左右移动时不容易发生脱离，通过压块209底端固定安装的滑块211与工作台1顶端开设的滑槽212内部滑动的作用下使得压块209能够更加稳固的进行左右移动。
41.实施例二：
42.如图1-3所示，在实施例一的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，运输机构3设置在工作台1底部，运输机构3包括：把手301固定安装在工作台1一端，支撑腿302固定安装在工作台1底端，液压缸303固定安装在工作台1底端，支撑板304固定安装在液压缸303输出端，轮子305固定安装在支撑板304底端，把手301共两个，支撑腿302共四个，液压缸303共四个，轮子305共四个，这样设置使得通过四个液压缸303工作带动支撑板304更加方便的向下移动，使得支撑板304底端固定安装的四个轮子305向下移动与地面接触，实现拉动把手301带动装置能够更加方便的移动到工作位置进行使用，当装置到达工作位置时，将轮子305进行收回使得工作台1底端固定安装的四个支撑腿302能够更加方便的进行支撑工作，从而使得装置能够更加稳固的进行铝合金框架的弯曲工作。
43.在本实施例中，通过四个液压缸303工作带动支撑板304更加方便的向下移动，使得支撑板304底端固定安装的四个轮子305向下移动与地面接触，实现拉动把手301带动装
置能够更加方便的移动到工作位置进行使用，当装置到达工作位置时，将轮子305进行收回使得工作台1底端固定安装的四个支撑腿302能够更加方便的进行支撑工作，从而使得装置能够更加稳固的进行铝合金框架的弯曲工作。
44.在使用时，通过四个液压缸303工作带动支撑板304向下移动，使得支撑板304底端固定安装的四个轮子305向下移动与地面接触，实现拉动把手301带动装置移动到工作位置进行使用，当装置到达工作位置时，将轮子305进行收回使得工作台1底端固定安装的四个支撑腿302进行支撑工作，再通过电机203工作带动螺杆204穿过机箱202进行转动，从而使得移动板205在螺杆204转动和推杆206活动贯穿固定块207的限位作用下进行左右移动，使得两个推杆206推动压块209进行左右移动，实现压块209向左移动与成型块210进行搭配对铝合金框架进行弯曲工作。

技术特征：

1.一种车铝合金框架弯曲装置，包括工作台(1)，其特征在于，还包括弯曲机构(2)和运输机构(3)；弯曲机构(2)设置在工作台(1)顶部；弯曲机构(2)包括：保护壳(201)，固定安装在工作台(1)顶端；机箱(202)，固定安装在工作台(1)顶端；电机(203)，固定安装在机箱(202)内壁；螺杆(204)，通过联轴器与电机(203)输出端固定连接；移动板(205)，螺纹套设在螺杆(204)一端；推杆(206)，固定安装在移动板(205)一端；固定块(207)，固定安装在工作台(1)顶端；挡块(208)，固定安装在推杆(206)一端；压块(209)，固定安装在推杆(206)一端；成型块(210)，固定安装在工作台(1)顶端；滑块(211)，固定安装在压块(209)底端；滑槽(212)，开设在工作台(1)顶端。2.根据权利要求1所述的一种车铝合金框架弯曲装置，其特征在于：所述运输机构(3)设置在工作台(1)底部；运输机构(3)包括：把手(301)，固定安装在工作台(1)一端；支撑腿(302)，固定安装在工作台(1)底端；液压缸(303)，固定安装在工作台(1)底端；支撑板(304)，固定安装在液压缸(303)输出端；轮子(305)，固定安装在支撑板(304)底端。3.根据权利要求1所述的一种车铝合金框架弯曲装置，其特征在于：所述保护壳(201)开口设置，所述螺杆(204)活动贯穿机箱(202)内壁并向外延伸，螺杆(204)一端没有设置螺纹。4.根据权利要求1所述的一种车铝合金框架弯曲装置，其特征在于：所述推杆(206)共两个，所述推杆(206)活动贯穿固定块(207)。5.根据权利要求1所述的一种车铝合金框架弯曲装置，其特征在于：所述压块(209)一端为凸形，所述成型块(210)一端为凹形，所述滑块(211)与滑槽(212)内壁滑动连接。6.根据权利要求2所述的一种车铝合金框架弯曲装置，其特征在于：所述把手(301)共两个，所述支撑腿(302)共四个，所述液压缸(303)共四个，所述轮子(305)共四个。

技术总结

本实用新型涉及铝合金铸件技术领域，且公开了一种车铝合金框架弯曲装置，包括工作台，还包括弯曲机构和运输机构，弯曲机构设置在工作台顶部，弯曲机构包括：保护壳固定安装在工作台顶端，机箱固定安装在工作台顶端，电机固定安装在机箱内壁，螺杆通过联轴器与电机输出端固定连接，移动板螺纹套设在螺杆一端，推杆固定安装在移动板一端，固定块固定安装在工作台顶端，挡块固定安装在推杆一端，压块固定安装在推杆一端。本实用新型解决了现有的车铝合金铸件生产加工一般是通过人工进行弯曲生产，人工处理车铝合金框架过程中容易因为疲劳作业导致铝合金框架弯曲工作发生遗漏，从而造成车铝合金框架生产效率降低的问题。车铝合金框架生产效率降低的问题。车铝合金框架生产效率降低的问题。