一种汽车远近光灯及其控制组件的制作方法

1.本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车远近光灯及其控制组件。

背景技术：

2.汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车；
3.目前我国汽车数量日益增多，现今汽车在人们生活中是一种交通运输的主要工具，尤其是私家车，运输车和出租车的大量增加，在各地城乡人口密集的地方，事故隐患也与日俱增，特别是在夜间行车时，依据道路交通安全法的规定，车辆行驶时不得对其他道路交通参与者造成影响，当两辆相对行驶的汽车会车时，也应当将远光灯转为近光灯；
4.现有的汽车远近光灯总成为了防止灯具内产生水雾通常都是密封设计，远近光灯随着使用的时长灯具内的温度也会随之上升，内部温度升高的同时会使灯具内部空气受热产生膨胀，会使灯具连接处也会由于热胀冷缩的往复而产生缝隙，由于经常受到热胀冷缩的影响使得灯具密封性下降，使得水分从缝隙中进入灯具内，且灯具内温度较高会加速灯具的老化，影响灯具的正常使用，降低灯具的使用寿命。

技术实现要素：

5.基于现有的汽车远近光灯长时间处于高温环境下工作由于热胀冷缩，会使灯具密封性下降，加速灯具的老化，影响灯具的正常使用，降低灯具的使用寿命的技术问题，本发明提出了一种汽车远近光灯及其控制组件。
6.本发明提出的一种汽车远近光灯，包括安装壳，所述安装壳的内部安装有灯座，且所述灯座上螺纹连接有灯体，所述安装壳的一侧表面活动卡接有用于将所述远近光灯密封在所述安装壳内的密封壳，所述密封壳的内表面和外表面均固定粘接有用于防止密封壳上产生雾气影响所述灯体光效的防雾部件，且所述防雾部件包括防雾膜，所述密封壳的外表面固定连接有防止水或油附着的疏水疏油膜，所述安装壳的一侧表面固定连接有用于对所述密封壳与所述安装壳之间进行密封的空心密封环。
7.优选地，所述密封壳的一侧表面开设有与所述空心密封环外表面向适配的密封槽，所述空心密封环的内部填充有惰性气体；
8.通过上述技术方案，达到了通过空心密封环与密封槽的配合增加密封壳与安装壳之间的密封，由于空心密封环内填充的惰性气体使得在温度较高时，密封壳和安装壳材料膨胀，空心密封环内的惰性气体也会随着膨胀，进而始终保证密封壳与安装壳之间的密封效果。
9.优选地，提供一种汽车远近光灯的控制组件，包括温度测控装置和自动散热装置，所述温度测控装置包括第一安装筒和开关，所述第一安装筒的一端内壁活动套接有沿所述第一安装筒的轴向往复移动的伸缩架，所述第一安装筒远离所述伸缩架的一端内壁固定连接有装有惰性气体的充气套，且所述充气套的顶端表面与所述伸缩架的一端表面固定连
接，通过温度的升高带动所述充气套膨胀带动所述伸缩架在所述第一安装筒内伸缩进而触发所述开关启动；
10.所述自动散热装置包括支撑板，所述支撑板的上表面固定连接有多个呈线性阵列分布的散热筒，所述散热筒的上表面固定连通有用于将所述安装壳内热空气排出的排放台。
11.优选地，所述安装壳的两侧内壁均开设有第一安装槽，两个所述第一安装槽的内壁均固定连接有用于对所述安装壳内的热量进行吸附聚集的吸热板，所述安装壳的一端内壁开设有触发槽，两个所述第一安装筒分别安装于所述触发槽的两端，所述开关通过连接板固定安装于所述触发槽的中部；
12.通过上述技术方案，达到了通过吸热板对安装壳内的热量进行吸收的效果。
13.优选地，所述吸热板的一端表面固定连接有导热槽，且所述导热槽的内壁固定连接有用于对热量进行传导至所述第一安装筒内部的呈l形结构的导热杆；
14.通过上述技术方案，达到了通过导热杆将吸热板吸收的热量传导至第一安装筒内的效果。
15.优选地，所述第一安装筒的一端内壁开设有四个呈环形阵列分布的滑动槽，所述伸缩架的一端外表面与所述滑动槽的内壁滑动插接；
16.通过上述技术方案，达到了通过滑动槽对伸缩架进行导向和安装的效果。
17.优选地，所述排放台的上端外表面固定连接有多个呈环形阵列分布的支撑架，且多个所述支撑架的自由端均固定连接有密封罩；
18.通过上述技术方案，达到了通过支撑架将排放台与密封罩之间进行连接，使得排放台与密封罩之间存在空间以便将高温气体排出的效果。
19.优选地，所述安装壳的上表面开设有散热口，所述散热口的内壁固定连接有密封凸环，所述密封罩和所述排放台的周侧面均开设有与所述密封凸环向适配的卡接口；
20.通过上述技术方案，达到了通过两个卡接口在不同情况下雨密封凸环之间进行配合，进而保证对散热口的密封，防止水流入的效果。
21.优选地，所述安装壳的内顶壁开设有第二安装槽，所述安装槽的两端内壁固定连接有支撑块，且两个所述支撑块的相对表面固定连接有支撑框；
22.通过上述技术方案，达到了通过两个支撑块将支撑框安装在第二安装槽内的效果。
23.优选地，所述支撑框的中部内壁固定安装有微型气缸，所述微型气缸的气压杆的顶端与所述支撑板的中部下表面固定连接；
24.通过上述技术方案，达到了通过支撑板对散热筒进行支撑和安装，带动多个散热筒进行同步运动的效果。
25.优选地，提供一种控制方法，汽车远近光灯在使用时，通过防雾膜防止密封壳上起雾，降低灯体光效，且通过设置疏水疏油膜使得密封壳外部不会有水分和油分停留，进而增加密封壳的抗污效果，并且通过空心密封环与密封槽的配合增加密封壳与安装壳之间的密封，由于空心密封环内填充的惰性气体使得在温度较高时，密封壳和安装壳材料膨胀，空心密封环内的惰性气体也会随着膨胀，进而始终保证密封壳与安装壳之间的密封；
26.在汽车远近光灯内温度过高时，吸热板对温度进行吸附，并通过导热杆将热量传
导至第一安装筒内，第一安装筒内的热量使得充气套内的惰性气体膨胀，进而对伸缩架进行推动，使得伸缩架移动，进而对开关进行触发，触发开关后控制微型气缸启动，微型气缸带动支撑板向上移动，进而带动散热筒、排放台和密封罩向上移动；
27.使得密封罩的卡接口与密封凸环取消连接，并使排放台的卡接口与密封凸环卡接，汽车远近光灯内的热空气通过散热筒、排放台、排放台与密封罩之间的缝隙排出，在雨天时，密封罩防止雨水进入排放台内。
28.本发明中的有益效果为：
29.1、通过设置空心密封环，达到了通过空心密封环与密封槽的配合增加密封壳与安装壳之间的密封，由于空心密封环内填充的惰性气体使得在温度较高时，密封壳和安装壳材料膨胀，产生松动时，空心密封环内的惰性气体也会随着膨胀，进而使得空心密封环始终与密封槽的内壁紧密贴合，进而使得密封壳与安装壳之间能够始终保持密封，防止水分进入到安装壳内的效果。
30.2、通过设置温度测控装置，达到了通过吸热板对温度进行吸附，并通过导热杆将热量传导至第一安装筒内，第一安装筒内的热量使得充气套内的惰性气体膨胀，由于一端是固定在第一安装筒的内部，使得充气套只能向伸缩架的一端膨胀，进而对伸缩架进行推动，使得伸缩架在滑动槽内滑动，在膨胀至伸缩架的一端与开关接触后对开关进行触发的效果。
31.3、通过设置自动散热装置，达到了通过微型气缸带动支撑连板向上移动，进而带动散热筒、排放台和密封罩向上移动，汽车远近光灯内的热空气通过散热筒、排放台、排放台与密封罩之间的缝隙排出，在雨天时，密封罩可防止水进入到排放台内，进而使得在汽车远近光灯使用过程中温度过高时，控制自动散热装置对内部高温空气进行排放，进而确保汽车远近光灯的正常使用以及使用寿命。
附图说明
32.图1为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的示意图；
33.图2为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的安装壳结构剖视图；
34.图3为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的安装壳结构立体图；
35.图4为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的触发槽结构剖视图；
36.图5为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的支撑框结构立体图；
37.图6为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的支撑块结构立体图；
38.图7为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的温度测控装置爆炸图；
39.图8为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的排放台结构立体图；
40.图9为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的排放台结构剖视图；
41.图10为本发明提出的一种汽车远近光灯及其控制组件的图2中a处结构放大图。
42.图中：1、安装壳；2、灯体；3、密封壳；4、防雾膜；5、疏水疏油膜；6、空心密封环；7、密封槽；8、第一安装筒；81、开关；82、伸缩架；83、充气套；84、第一安装槽；85、吸热板；86、触发槽；87、导热槽；88、导热杆；89、滑动槽；9、支撑板；91、散热筒；92、排放台；93、支撑架；94、密封罩；95、散热口；96、密封凸环；97、卡接口；98、第二安装槽；99、支撑块；910、支撑框；911、微型气缸。
具体实施方式
43.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
44.参照图1-10，一种汽车远近光灯及其控制组件，包括安装壳1，安装壳1的内部安装有灯座，且灯座上螺纹连接有灯体2，为了将灯体2密封在安装壳1内，防止遭到损坏，在安装壳1的一侧表面活动卡接有用于将远近光灯密封在安装壳1内的密封壳3，进一步的，为了防止密封壳3的表面产生雾气，进而影响灯体2的光效，在密封壳3的内表面和外表面均固定粘接有用于防止密封壳3上产生雾气影响灯体2光效的防雾部件，且防雾部件包括防雾膜4，为了防止密封壳3在雨天时会有水珠挂在表面，在密封壳3的外表面及防雾膜4的外部固定连接有防止水或油附着的疏水疏油膜5，通过在密封壳3上设置防雾膜4和疏水疏油膜5防止密封壳3上起雾以及附着水、油影响灯光的正常使用。
45.进一步的，为了始终保证安装壳1与密封壳3之间的密封效果，在安装壳1的一侧表面固定连接有用于对密封壳3与安装壳1之间进行密封的空心密封环6，进一步的，在密封壳3的一侧表面开设有与空心密封环6外表面向适配的密封槽7，为了使空心密封环6可以随着温度收缩膨胀，在空心密封环6的内部填充有惰性气体，达到了通过空心密封环6与密封槽7的配合增加密封壳3与安装壳1之间的密封，由于空心密封环6内填充的惰性气体使得在温度较高时，密封壳3和安装壳1材料膨胀，空心密封环6内的惰性气体也会随着膨胀，进而始终保证密封壳3与安装壳1之间的密封效果。
46.一种汽车远近光灯的控制组件，包括温度测控装置和自动散热装置，温度测控装置包括第一安装筒8和开关81，为了使温度测控装置对安装壳1内的温度进行实时监测，在第一安装筒8的一端内壁活动套接有沿第一安装筒8的轴向往复移动的伸缩架82，为了驱动伸缩架82移动，在第一安装筒8远离伸缩架82的一端内壁固定连接有装有惰性气体的充气套83，且充气套83的顶端表面与伸缩架82的一端表面固定连接，通过温度的升高带动充气套83膨胀带动伸缩架82在第一安装筒8内伸缩进而触发开关81启动。
47.为了对吸热板85进行安装，在安装壳1的两侧内壁均开设有第一安装槽84，并在两个第一安装槽84的内壁均固定连接有用于对安装壳1内的热量进行吸附聚集的吸热板85，通过第一安装槽84对吸热板85进行安装，通过吸热板85对安装壳1内的温度进行吸附传导的效果，为了对第一安装筒8进行安装，在安装壳1的一端内壁开设有触发槽86，且两个第一安装筒8分别安装于触发槽86的两端，开关81通过连接板固定安装于触发槽86的中部，通过吸热板85对安装壳1内的热量进行吸收的效果。
48.为了对将吸热板85的热量传导至第一安装筒8内，在吸热板85的一端表面固定连接有导热槽87，且导热槽87的内壁固定连接有用于对热量进行传导至第一安装筒8内部的呈l形结构的导热杆88，达到了通过导热杆88将吸热板85吸收的热量传导至第一安装筒8内的效果。
49.为了使伸缩架82与第一安装筒8之间进行连接，在第一安装筒8的一端内壁开设有四个呈环形阵列分布的滑动槽89，并使伸缩架82的一端外表面与滑动槽89的内壁滑动插接，达到了通过滑动槽89对伸缩架82进行导向和安装的效果。
50.达到了通过吸热板85对温度进行吸附，并通过导热杆88将热量传导至第一安装筒8内，第一安装筒8内的热量使得充气套83内的惰性气体膨胀，由于一端是固定在第一安装
筒8的内部，使得充气套83只能向伸缩架82的一端膨胀，进而对伸缩架82进行推动，使得伸缩架82在滑动槽89内滑动，在膨胀至伸缩架82的一端与开关81接触后对开关81进行触发的效果。
51.自动散热装置包括支撑板9，为了将安装壳1内的热量排出，在支撑板9的上表面固定连接有多个呈线性阵列分布的散热筒91，进一步的，为了便于热空气的排出，在散热筒91的上表面固定连通有用于将安装壳1内热空气排出的排放台92，为了在雨天时防止雨水会从排放台92的排放口进入到安装壳1内，在排放台92的上端外表面固定连接有多个呈环形阵列分布的支撑架93，且多个支撑架93的自由端均固定连接有密封罩94，达到了通过支撑架93将排放台92与密封罩94之间进行连接，使得排放台92与密封罩94之间存在空间以便将高温气体排出的效果。
52.为了对自动散热装置进行安装，在安装壳1的上表面开设有散热口95，排放台92的外表面和密封罩94的外表面均与散热口95的内表面活动套接，为了在对安装壳1散热时，控制排放台92与散热口95之间密封，以及在自动散热装置不运行时，控制密封罩94与散热口95之间密封，在散热口95的内壁固定连接有密封凸环96，进一步的，在密封罩94和排放台92的周侧面均开设有与密封凸环96向适配的卡接口97，达到了通过两个卡接口97在不同情况下与密封凸环96之间进行配合，进而保证对散热口95的密封，防止水流入的效果。
53.为了对支撑块99进行安装，在安装壳1的内顶壁开设有第二安装槽98，进一步的，在第二安装槽98的两端内壁固定连接有支撑块99，且两个支撑块99的相对表面固定连接有支撑框910，达到了通过两个支撑块99将支撑框910安装在第二安装槽98内的效果，为了控制散热筒91的升降，在支撑框910的中部内壁固定安装有微型气缸911，微型气缸911的气压杆的顶端与支撑板9的中部下表面固定连接，达到了通过支撑板9对散热筒91进行支撑和安装，带动多个散热筒91进行同步运动的效果，进而通过微型气缸911的升降带动支撑板9进行升降，由于散热筒91是安装在支撑板9上的，因此支撑板9上升即可带动全部散热筒91上升，使得排放台92和密封罩94在散热口95内移动的效果。
54.工作原理：汽车远近光灯在使用时，通过防雾膜4防止密封壳3上起雾，降低灯体2光效，且通过设置疏水疏油膜5使得密封壳3外部不会有水分和油分停留，进而增加密封壳3的抗污效果，并且通过空心密封环6与密封槽7的配合增加密封壳3与安装壳1之间的密封，由于空心密封环6内填充的惰性气体使得在温度较高时，密封壳3和安装壳1材料膨胀，空心密封环6内的惰性气体也会随着膨胀，进而始终保证密封壳3与安装壳1之间的密封；
55.在汽车远近光灯内温度过高时，吸热板85对温度进行吸附，并通过导热杆88将热量传导至第一安装筒8内，第一安装筒8内的热量使得充气套83内的惰性气体膨胀，进而对伸缩架82进行推动，使得伸缩架82移动，进而对开关81进行触发，触发开关81后控制微型气缸911启动，微型气缸911带动支撑板9向上移动，进而带动散热筒91、排放台92和密封罩94向上移动，使得密封罩94的卡接口97与密封凸环96取消连接，并使排放台92的卡接口97与密封凸环96卡接，汽车远近光灯内的热空气通过散热筒91、排放台92、排放台92与密封罩94之间的缝隙排出，在雨天时，密封罩94防止雨水进入排放台92内。
56.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车远近光灯，包括安装壳(1)，其特征在于：所述安装壳(1)的内部安装有灯座，且所述灯座上螺纹连接有灯体(2)，所述安装壳(1)的一侧表面活动卡接有用于将所述远近光灯密封在所述安装壳(1)内的密封壳(3)，所述密封壳(3)的内表面和外表面均固定粘接有用于防止密封壳(3)上产生雾气影响所述灯体(2)光效的防雾部件，且所述防雾部件包括防雾膜(4)，所述密封壳(3)的外表面固定连接有防止水或油附着的疏水疏油膜(5)，所述安装壳(1)的一侧表面固定连接有用于对所述密封壳(3)与所述安装壳(1)之间进行密封的空心密封环(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车远近光灯，其特征在于：所述密封壳(3)的一侧表面开设有与所述空心密封环(6)外表面向适配的密封槽(7)，所述空心密封环(6)的内部填充有惰性气体。3.基于权利要求1-2任意一项所述一种汽车远近光灯的控制组件，其特征在于：包括温度测控装置和自动散热装置，所述温度测控装置包括第一安装筒(8)和开关(81)，所述第一安装筒(8)的一端内壁活动套接有沿所述第一安装筒(8)的轴向往复移动的伸缩架(82)，所述第一安装筒(8)远离所述伸缩架(82)的一端内壁固定连接有装有惰性气体的充气套(83)，且所述充气套(83)的顶端表面与所述伸缩架(82)的一端表面固定连接，通过温度的升高带动所述充气套(83)膨胀带动所述伸缩架(82)在所述第一安装筒(8)内伸缩进而触发所述开关(81)启动；所述自动散热装置包括支撑板(9)，所述支撑板(9)的上表面固定连接有多个呈线性阵列分布的散热筒(91)，所述散热筒(91)的上表面固定连通有用于将所述安装壳(1)内热空气排出的排放台(92)。4.根据权利要求3所述的一种汽车远近光灯的控制组件，其特征在于：所述安装壳(1)的两侧内壁均开设有第一安装槽(84)，两个所述第一安装槽(84)的内壁均固定连接有用于对所述安装壳(1)内的热量进行吸附聚集的吸热板(85)，所述安装壳(1)的一端内壁开设有触发槽(86)，两个所述第一安装筒(8)分别安装于所述触发槽(86)的两端，所述开关(81)通过连接板固定安装于所述触发槽(86)的中部。5.根据权利要求4所述的一种汽车远近光灯的控制组件，其特征在于：所述吸热板(85)的一端表面固定连接有导热槽(87)，且所述导热槽(87)的内壁固定连接有用于对热量进行传导至所述第一安装筒(8)内部的呈l形结构的导热杆(88)。6.根据权利要求3所述的一种汽车远近光灯的控制组件，其特征在于：所述第一安装筒(8)的一端内壁开设有四个呈环形阵列分布的滑动槽(89)，所述伸缩架(82)的一端外表面与所述滑动槽(89)的内壁滑动插接。7.根据权利要求3所述的一种汽车远近光灯的控制组件，其特征在于：所述排放台(92)的上端外表面固定连接有多个呈环形阵列分布的支撑架(93)，且多个所述支撑架(93)的自由端均固定连接有密封罩(94)。8.根据权利要求7所述的一种汽车远近光灯的控制组件，其特征在于：所述安装壳(1)的上表面开设有散热口(95)，所述散热口(95)的内壁固定连接有密封凸环(96)，所述密封罩(94)和所述排放台(92)的周侧面均开设有与所述密封凸环(96)向适配的卡接口(97)。9.根据权利要求3所述的一种汽车远近光灯的控制组件，其特征在于：所述安装壳(1)的内顶壁开设有第二安装槽(98)，所述安装槽(98)的两端内壁固定连接有支撑块(99)，且
两个所述支撑块(99)的相对表面固定连接有支撑框(910)。10.根据权利要求9所述的一种汽车远近光灯的控制组件，其特征在于：所述支撑框(910)的中部内壁固定安装有微型气缸(911)，所述微型气缸(911)的气压杆的顶端与所述支撑板(9)的中部下表面固定连接。

技术总结

本发明属于汽车技术领域，尤其是一种汽车远近光灯及其控制组件，包括安装壳，所述安装壳的内部安装有灯座，且所述灯座上螺纹连接有灯体，所述安装壳的一侧表面活动卡接有用于将所述远近光灯密封在所述安装壳内的密封壳。该汽车远近光灯及其控制组件，达到了通过微型气缸带动支撑连板向上移动，进而带动散热筒、排放台和密封罩向上移动，汽车远近光灯内的热空气通过散热筒、排放台、排放台与密封罩之间的缝隙排出，在雨天时，密封罩可防止水进入到排放台内，进而使得在汽车远近光灯使用过程中温度过高时，控制自动散热装置对内部高温空气进行排放，进而确保汽车远近光灯的正常使用以及使用寿命。使用寿命。使用寿命。