精品案例-基于MDT的虚拟路测在网络智能化中应用

基于MDT的虚拟路测在网络智能化中应用
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【背景描述】
随着4G网络规模的大力建设,用户量的持续增长,打造良好的网络环境,已经成为运营商发展用户、提高市场竞争力的重要手段。
一、存在问题
1、因传统测试手段单一导致部分网络问题无法被发现
传统的DT&CQT测试手段,耗时耗力,成本较高,对有限的道路和点进行测试,无法精准的定位网络中问题,影响了网络质量。
2 、4G用户投诉占比逐渐上升,降低投诉率难度大
传统的优化手段无法先于用户发现问题,不能全面反映客户感知,用户投诉后不能快速定位、及时解决,导致投诉比例上升,影响用户感知。
二、定位技术发展
基于MDT(minimization of drive tests)的虚拟路测,从用户角度出发,通过UE手机测量报告,智能化精准定位网络中存在的问题,有效降低用户投诉占比,提升用户感知,真正实现“人网合一”。
【解决方案】
为了降低网优工作中人工测试的工作量、降本增效,通过大数据分析方法,对手机采集上报的MR数据进行分析,研究了不同道路场景的MR定位优化算法,提出道路栅格化,数据清洗,栅格汇聚及道路覆盖GIS呈现,自动发现道路典型覆盖问题的虚拟化路测实现方案。
一、基于MDT(AGPS)虚拟路测方案
1、MDT模拟路测基本过程包括多维数据清洗、道路测试分析、道路问题输出、自动闭环评估。
agps创新内容:通过研究了不同道路场景的MR定位优化算法,提出道路栅格化,数据清洗,栅格汇聚及道路覆盖GIS呈现,自动发现道路典型覆盖问题的虚拟化路测实现方案。经过人工路测和虚拟化路测对比验证,证实了虚拟化路测的可行性和准确性。
优点:主要优势体现在测试方式、费用投入、个性分析、全面性、及时性等方面。通过大数据分析方法,对手机采集上报的MR数据进行分析,降低网优工作中人工测试的工作量、降本增效。
二、基于MDT虚拟化路测特性-MDT原理
1、MDT 简介
MDT(minimization of drive tests):最小化路测,又称“全民众筹路测”。由3GPP RAN2工作组在TS 37.320 RV10-13 规范中提出。
(1)基本原理基于商用终端的测量报告优化网络,即通过采集终端用户上报的测量报告来获取网络评估优化的相关信息(GPS、RSRP、时延、PHR、UL_SINR 和邻服务小区等)。
MDT功能有赖于终端的上报,需要R10终端配套支持。根据需要上报可以是实时也可以是非实时的。
(2)收集终端测量数据方式
主要包括ImmediateMDT和LoggedMDT事件方式.
2、本虚拟路测方案特点
柿子削皮机该方案实现了基于MDT(AGPS)的MR精确定位算法的本地化,优化了定位的精度;通过舍弃指纹算法,极大的降低了硬件的性能和存储要求,实现了算法的轻量化。在城区道路、密集小区、高速等场景的验证表明,该定位方案能在20米栅格上,通过GIS云图精确呈现实际场景覆盖质量,具备准确支撑网规网优的能力。
3、基于MDT虚拟化路测特性
(1) MR采集流程
MR数据的生成规则:MR数据由收集,网管负责数据文件生成,同时在无线网管进行相关的规则配置。根据3GPP协议规范,只有激活态用户才会上报MR,为减少对用户的影响,一般选择部分用户抽样上报。传送侦测怎么做
采佯的规则主要包括MR抽样用户数、数据上报周期、数据上报次数等。对于MDT 同频测量事件,重庆采用的是默认值:采集周期10240ms,16次。如下图为华为&中兴网管MRO中的经纬度信息。
(2)MR定位
定位精度问题,直接决定了虚拟化路测的效果,MR数据能否在道路测试中得到有效应用。因此需分场景对定位算法进行了优化。
马胶配方的大全◆各场景的定位算法优化
1、高速、城区、国省道等开放性场景
高速、城区、国省道等道路一般较开阔,GPS卫星信号较好。可只采用AGPS定位方式, 在MR中获取用户的经纬度,并确保经纬度的准确性。
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2、高铁和地铁等封闭场景定位算法
(1)针对高铁场景定位方法主要包括高铁用户识别、高铁用户MR定位。
✓高铁用户识别:主要是剔除非高铁沿线用户的影响,把实际乘高铁的旅客分拣出来,主要是通过分析用户移动性特征(服务小区、移动轨迹、移动速度等)进行识别。
✓高铁用户识别流程
如图示,某渝万高铁用户占有了高铁小区A,连续多条MR中服务小区的切换顺序为B—C—D—E(SF
N小区类推),显示用户移动轨迹是下行方向,根据小区经纬度和MR上报时间,测算出用户移动的速度约为150km/h。由于该用户符合连
续占用高铁小区、快速移动的特征,所以根据上述流程判断该用户为高铁用户。
✓高铁用户MR定位
由于高铁车厢较封闭,接收GPS信号的难度较大,需对高铁MR采用多种定位方法进行定位。
定位算法流程:可以依次采用AGPS、指纹定位、TA+AOA方法进行定位。
(2)地铁场景
地铁场景封闭性较好,AGPS方法无法适用。通常采用漏缆覆盖,信号单一、由于信号沿漏缆传播,信号时延可以较好地反映距离信源小区的远近,而地铁线路方向性较明确,可将TA+AOA定位方法进行优化,根据地铁行进方向+TA沿地铁线路依次打点,可以较好地解决地铁场景高精度定位问题。
◆MDT定位算法流程和实现
MRO文件提取带经纬度
经纬度整理栅格化汇聚GI S呈现
MR信息
实现效果
1、密集城区

本文发布于:2024-09-22 21:24:17,感谢您对本站的认可!

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