工程仿真
普通扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、内六角扳手和扭力扳手等。 (1) 呆扳手 呆扳手也叫开口扳手（图1）。按其开口的宽度S 大小分有8～10、12～14、17～19（mm ）等规格，通常以成套装备，有8件一套、10件一套等。国外有些呆扳手采用英制单位，适用于英制螺钉拆卸。 使用时应根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应开口尺寸的呆扳手。为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，如图2所示顺时针板动呆扳手为正确，逆时针使用为错误。
（2）梅花扳手（图3） 梅花扳手两端内孔为正六边形，按其闭口尺寸S 大小分有8～10、12～14、17～19（mm ）等。通常是成套装备，有8件一套，10件一套等。
使用时根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花扳手。与开口扳手相比，由于梅花扳手扳动30º后，即可换位再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱，应优先选用。
为方便操作，有的板手一头是开口板手，另外一头是梅花板手（图4），被称为两用扳手。
（3）套筒扳手（图5）
套筒扳手的内孔形状与梅花扳手相同，也是正六边形，按其闭口尺寸大小也分有8、10、12、14、17、19（mm ）等规格，通常也是成套装备，并且配有手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，以方便操作和提高效率。
套筒扳手适用于拆装位置狭窄或需要一定转矩的螺栓或螺母。比梅花板手更具方便快捷特点，应优先考虑使用。
芯片生产图1开口板手
图2 开口板手使用
图3 梅花板手
图4 两用板手
还有一些专用的T 形套筒扳手（图0-6），更方便拆装，应更加优先考虑选用。
（4）活扳手（图7）活扳手也称活动扳手，
其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，其规格是以最大开口宽度×扳手长度（mm ）来表示。 活扳
led压边机手操作起来不太方便，需旋转蜗杆才能使活动板口张开及缩小，而且容易从螺钉上滑移，应尽量少用，仅在缺少相应其它扳手（如英制板
手）时使用。使用时也应注意使拉力作用在开口较厚的一边（图8）。
（5）扭力扳手（图9）
扭力扳手与套筒板手中的套筒头配合使用，可以直接读出所施转矩的大小，适用于发动机连杆螺母、缸盖螺钉、曲轴主轴承紧固螺钉、飞轮螺钉等重要螺钉的紧固上。扭力扳手常用的形式有刻度盘式和预置式，其规格是以最大可测转矩来划分，如预置扭力扳手有20、100、250、300、760、2000N •m 等种。
（6） 内六角扳手（图10）
内六角扳手用来拆装内六角螺栓（螺塞），以六角形对边尺寸S 表示，有3～27mm 尺寸13种。
图5 套筒板手
0-快速摇柄 2-万向接头 3-套筒头 4-滑头手柄 5-旋具接头 6-短接杆 7-长接杆 8-棘轮手柄 9-直接管
图6 T 形套筒板手
图7 活板手
图8 活板手使用
a. 刻度盘式
b.预置扭力扳手 图9 扭力板手
图10 内六角扳手
peepm二、螺丝旋具
螺丝旋具又称螺丝刀、起子、改锥，用来拆装小螺钉，分一字槽和十字槽两种。 螺丝旋具由手柄、刀体和刃口组成（图11），其规格以刀体部分的长度来表示。常用的规格有100mm 、150mm 、200mm 和300mm 等几种。
使用时应根据螺钉沟槽的形状和宽度选用相应的规格。旋松螺钉时，除施加旋转力矩
三、手锤
手锤有多种形式（图12），一端平面略有弧形的是基本工作面，另一端是球面，用来敲击凹凸形状的工件。规格以锤头质量来表示，以0.5～0.75kg 最为常用。
使用手锤时，首先要仔细检查锤头和锤
把是否楔塞牢固，以防止手锤脱出伤人。握锤应是握住锤把后部（图13）；挥锤的方法有手腕挥、小臂挥和大臂挥三种，手腕挥锤只有手腕动，锤击力小，但准、快、省力，大臂挥锤是大臂和小臂一起运动，锤击力最大。
四、手钳
常见的手钳有钢丝钳、尖嘴钳、鲤鱼钳和卡簧钳等。
（1）钢丝钳（图14） 按其钳长分150mm 、175mm 、200mm 三种。
钢丝钳主要用于夹持圆柱形零件，也可以代替扳手旋小螺栓、小螺母，钳口后部的刃口可剪切金属丝。
图11螺丝旋具 0-手柄 2-刀体 3-刃口
图12 手锤
图13 手锤正确使用
（2）鲤鱼钳（图0-15）鲤鱼钳作用与钢丝钳相同，其中部凹口粗长，便于夹持圆柱形零件，由于一片钳体上有两个互相贯通的孔，可以方便地改变钳口大小，以适应夹持不同大小的零件，是汽车维修中使用较多的手钳。规格以钳长来表示，一般有165mm、200mm两种。
图0-15 鲤鱼钳
图14 钢丝钳
（3）尖嘴钳（图0-16）尖嘴钳因其头部细长而得名，能在较小的空间使用，其刃口也能剪切细小金属丝，使用时不能用力太大，否则钳口头部会变形或断裂，规格以钳长来表示，汽车拆装常用的是160mm。
容积式热水炉注意：使用上述手钳时，应注意不要用手钳代替扳手松紧M5以上螺纹连接件，以免损坏螺母或螺栓。
图0-16 尖嘴钳
（4）挡圈钳
挡圈钳也称卡簧钳，有多种结构形式（图0-17），用于拆装发动机中的各种卡簧（挡圈）。使用时根据卡簧（挡圈）结构形式，选择相应的挡圈钳。
三自由度5. 顶拔器
顶拔器也叫拉器，用来拆卸配合较紧的轴承、齿轮等零部件，它由拉爪、座架、丝杆和手柄等组成（图0-18）。
顶拔器使用时，根据轴端与被拉工件的距离转动顶拨器的丝杆，至丝杆顶端顶住轴端，拉爪钩住工件的边缘，然后慢慢转动丝杆将工件拉出。顶拨工件时，其中心线应与被拉工件
轴线保持同轴，以免损坏顶拨
器。
图0-17 挡圈钳
图0-18 顶拔器
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