背压式汽轮机是将汽轮机的排汽供热用户使用的汽轮机。其排汽压力（背压）高于大气压力。背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。 用户评论
这种机组的主要特点是设计工况下的经济性好，节能效果明显。另外，它的结构简单，投资省，运行可靠。主要缺点是发电量取决于供热量，不能独立调节来同时满足热用户和电用户的需要。因此，背压式汽轮机多用于热负荷全年稳定的企业自备电厂或有稳定的基本热负荷的区域性热电厂。
2、抽汽背压式汽轮机
抽汽背压式汽轮机是从汽轮机的中间级抽取部分蒸汽，供需要较高压力等级的热用户，同时保持一定背压的排汽，供需要较低压力等级的热用户使用的汽轮机。这种机组的经济性与背压式机组相似，设计工况下的经济性较好，但对负荷变化的适应性差。
抽汽凝汽式汽轮机是从汽轮机中间抽出部分蒸汽，供热用户使用的凝汽式汽轮机。抽汽凝汽式汽轮机从汽轮机中间级抽出具有一定压力的蒸汽供给热用户，一般又分为单抽汽和双抽汽两种。其中双抽汽汽轮机可供给热用户两种不同压力的蒸汽。
这种机组的主要特点是当热用户所需的蒸汽负荷突然降低时，多余蒸汽可以经过汽轮机抽汽点以后的级继续膨胀发电。这种机组的优点是灵活性较大，能够在较大范围内同时满足热负荷和电负荷的需要。因此选用于负荷变化幅度较大，变化频繁的区域性热电厂中。它的缺点是热经济性比背压式机组的差，而且辅机较多，价格较贵，系统也较复杂。
热风旋转烤炉4、小结
背压式汽轮机的排汽全部用于供热，虽然发电少了，但是机组总的能量利用效率可以达到70～85，所以背压式是能量利用最好的机组。凝汽式汽轮机系统目前能量利用率最多只有45％。背压式汽轮机一般只适合50MW以下机组，主要原因是受排汽热力管网制约，因为热力管网的输送距离蒸汽一般在4km，热水一般10km，因此无法采用大机组。对于季节性采暖机组一般采用抽汽凝汽式。目前的国家产业政策是300MW以下不上全凝汽式汽轮机（除了煤矸石电厂或循环流化床），上纯凝汽式汽机一般都是600MW以上机组。
汽轮机按排汽压力大体可分为背压式和凝汽式。凝汽式末级背压普遍在10kpa左右，也就是接近真空。
背压式则基本是大气压。汽轮机的基本原理是卡诺循环。等温膨胀的温度T1不变的情况下，背压越低，等温压缩的温度T2越低，热效率也就越高。热效率=1-T2/T1。进汽参数相同的情况下，凝汽式的热效率要高于背压式。
所以，大型发电机组普遍采用凝汽式。因为现实是不存在等温膨胀，蒸汽经过数级叶片后参数降低，需要抽出部分蒸汽再热后供入汽轮机，我们称之为中间再热，也就是你说的补汽式。如果不再热，就是纯凝式(一般是在给水泵汽轮机中采用，应为给水泵汽轮机级数少，用的也是大机中间级抽出来的蒸汽，没必要再热)。
在北方，冬季需要供热，有些机组还是以热定电。这就需要背压式或者中间抽汽的凝汽式。抽出来的蒸汽用来供给热网。重油燃烧器
在化工厂中(现实案例，但是个案，不要推及到普遍情况)，通过余热回收加热蒸汽，进入汽轮机的蒸汽参数较低，而且化工厂的蒸汽用量比较稳定，就直接把末级出来的蒸汽接入管道用来给化工过程加热。这就是简单的背压式。背压式当然也可以从中间级抽汽，就成了抽背式。
事实上，由于热网波动，供热的背压式也是需要中间抽汽调节的。
总之，背压式和凝汽式是按照背压大小来分的最基本的两个种类。
应崇江
中间抽汽是为了满足工业需要，补汽(再热)是为了提高机组热效率。单纯从发电来说，凝汽式的优点是很明显的。不过，背压式末级出来的蒸汽往往都被用在了有用的场合，而凝汽式出来的蒸汽余热都被冷却水换热浪费，所以，背压式的热能利用率反而更高！
凝汽大型发电机组，需要大量的冷却水，水源成了选址的第一要求。由于余热散入水源，会对周围的环境产生破坏。北方正在发展空冷机组。
急需积分，才打了这么多。我这里有一份自己写的总结，要的话给我留言，我发给你。
还有，凝汽式的排汽是饱和湿蒸汽，要经过压缩放热和换热才凝结为水，而不是说低于大气压力才凝结为水，而是应该低于该温度下的饱和蒸汽压力。
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