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来源：《中国科技博览》2015年第02期
镭射打印 [摘 要]柴油车发动机在冬季容易出现各种故障，特别油路故障出现频率高，本文主要描述发动机在冬季的出现的常见异常现象时，从柴油车发动机结构原理出发，主要产生故障的原因，通过检查关键部位，发现故障部位并排除故障。
挤压比 [关键词]柴油车发动机；冬季；故障现象；原因分析；检查排除故障
中图分类号：TG233 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）02-0000-01
柴油机在冬季气温低的情况下启动时，由于外界温度低，润滑油粘度增大，各运转机件阻力增加，在加上蓄电池容量随温度下降而减少，使启动转速大大降低。由于启动转速降低，压缩气体渗漏增多，经气缸壁传热而损失的热量增大，致使压缩终了时的空气温度和压力大为降低，不仅使柴油的自然温度增高，同时也使柴油发火的延迟时间增长，严重时甚至 不能发火燃烧。此外，由于柴油的粘度增加，使喷射速度降低，再加上气缸内压缩空气的压力和温度又低，致使喷入气缸的柴油雾化质量差，不能与空气迅速组成良好的可燃气体和及时发火燃烧，甚至不发火燃烧。所有这些都使柴油机在冬季启动更加困难。下面主要介绍在冬季时柴油机三种常见的油路故障现象，分析如何诊断故障部位和排除方法。大厦扇
1.启动困难，柴油机不能启动或不易启动
输液恒温器
1.1 启动困难，柴油机不能启动或不易启动的现象
威尔逊氏病>36ai 当柴油机启动困难或者不能启动时，首先应注意柴油机的启动转速。由于启动转速除与发动机的转动阻力、蓄电池的容量以及启动电路的技术状况有关外，还与外界的气温有关，因此当按下启动按钮而不能启动时，可能出现以下现象：
启动转速正常；启动转速降低；曲轴因起动机不工作而不转，或启动机空转而曲轴不转动。
1.2 启动困难，柴油机不能启动或不易启动的原因、诊断与排除
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