第一章测试
1.气缸磨损量的测量使用的工具是（）。
A:内径百分表
B:游标卡尺
C:外径千分表
D:塞尺
答案:A
2.内径百分表的测量精度为（）。
A:0.01mm
B:0.1mm
C:10mm
D:1mm
答案:A
3.测量气缸压力时，蓄电池电压充足不充足没关系。
A:错
B:对
答案:A
4.气缸压力是指四冲程发动机压缩终了时的压力。A:对B:错答案:A 5.活塞环间隙的检查用到的工具为塞尺。A:错B:对答案:B 6.活塞与缸筒之间的间隙为气缸直径减去活塞裙部直径。
A:错
B:对
答案:B
7.通常解决曲轴弯曲的办法为：校正或磨削。A:对B:错答案:A 8.关于曲轴轴向间隙的检测，下列说法错误的是（）。
A:百分表摆动范围的二分之一为轴向间隙
B:检测前应将百分表调零
C:用百分表进行测量
D:将曲轴放入曲轴主轴承座时，拧紧螺栓应分多次拧紧
答案:A
9.活塞环背隙指活塞环随活塞装入气缸后，活塞环开口处之间的间隙。
A:错
B:对
答案:A
10.油环的主要作用为（）。
A:密封
B:刮油
C:传热
D:布油
答案:BD
第二章测试
11.点火过迟对油耗什么影响？
制钢A:油耗增大
B:油耗不变
C:不确定
D:油耗减少
答案:A
12.在调整发动机正时时，应安装新的链条张紧器。
A:错
B:对
答案:B
13.一般汽车在行驶多少公里的时候更换正时皮带？
A:三万到五万公里
B:一万到三万公里
C:一万公里以下清理废旧钢筋
D:六万到十万公里
答案:D
14.正时皮带只要没有破裂就说明没问题。
A:对
B:错
答案:B
15.若凸轮轴轴向间隙超过了允许极限，可减小隔圈的厚度或更换止推凸缘。
A:错
B:对
答案:B
16.在拆顶置凸轮轴正时带时，必须使第一缸处于压缩上止点，并注意装配记号。
A:错
B:对
答案:B
年轻的MM217.进气迟闭角指的是（）。
A:在排气行程接近完成时，活塞到达上止点之前,进气门便开始开启。
B:在做功行程的后期，活塞到达下止点前，排气门便开始开启。
C:排气门是在活塞到达上止点后，又开始下行一段距离后才关闭的。
D:在进气行程到达下止点时，进气门并未关闭，而是在活塞上行一段距离后才关闭。
答案:D
18.进气门早开和迟关的目的是？
A:不确定
B:增加排气量
C:增加充气量
D:增大进油量
答案:C
19.气门叠开角指的是由于进气门早开和排气门晚关，在活塞位于排气上止点附近，出现一段进、排气门同时开启的现象。
A:错
B:对
答案:B
20.排气迟开角越大越好。
A:错
B:对
触摸调光ic答案:A
第三章测试
21.检查完节气门，在安装前要吹干节气门。
A:错
B:对
答案:B
22.在拆节气门时，首先应该断开蓄电池负极。
A:对
B:错
答案:A
23.怠速不稳常出现的故障有（）。
A:怠速过低
机床数据采集B:起动不良
C:怠速不稳
D:怠速过高
答案:ACD
24.检查怠速控制装置时，应先将发动机熄火。
A:对
B:错
答案:A
25.发动机内积碳过多不会造成发动机抖动。
A:错
B:对
答案:A
26.发动机抖动会使油耗增大。
A:对
B:错
答案:A
27.进气系统堵塞或漏气可能会导致发动机不工作。
A:对
B:错
答案:A
28.发动机未运转状态下正常燃油压力应达到约100Kpa。
A:错
B:对
答案:A
29.喷油器按照喷油口结构分为哪两种？
A:底部给油
B:上部给油
C:轴针式
D:孔式
答案:CD
30.喷油器出现故障时会导致起动困难。
A:错
B:对
答案:B
第四章测试
31.调速器多用于限制柴油机的最高转速和保持稳定的最低转速A:错B:对答案:B 32.联轴器可弥补喷油泵安装时造成的喷油泵凸轮轴和驱动轴的同心度偏差。
A:对
B:错
答案:A
33.调速器按调节范围分为哪两种
A:真空膜片式调速器
B:两速式调速器
C:机械离心式调速器
D:全速式调速器
答案:BD
34.滚轮式挺杆的功用是变凸轮的旋转运动为自身的直线往复运动，推动柱塞上行供油。
A:对
B:错
答案:A
35.柴油机供油提前角指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距压缩终厂上止点的曲轴转角。
A:对
B:错
充气按摩器答案:A
36.柴油机排放的氮氧化物和PM的排放比汽油机低
A:错
B:对
答案:A
37.柴油机没有汽油机省油
A:对
B:错
答案:B
38.对柴油机来说，压缩比越高越好
A:对
B:错
答案:B
39.喷油泵的驱动原理是由柴油机前端的正时齿轮通过一组齿轮来驱动的。
A:对
B:错
答案:A
40.被动再生主要是指在过滤体表面涂覆催化剂或在燃油中添加催化剂，以降低碳烟所需的氧化反应温度。
A:错
B:对
答案:B
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