车辆的保养分为好多种方式，车辆的闲置期间养护，车辆的行驶细节之间的把握。车辆作为大件的商品，折旧率约为月1%，因而对于客车的维护保养来说，尤为重要，必须对车辆的维护进行一番学习。 移相电路
客车作为载客交通运输工具，它的安全性尤其重要，因而行业内才有各种关于客车的保护与维修规范。为了确保行车安全，减少车辆的行驶故障，车辆行驶到一定里程之后必须进行强制维护，以及车辆的定期维护都具有很大的意义。通过维护与保养增加整车的安全性以及寿命。
金龙客车闲置期间养护
检查井井座防止金属生锈，锈蚀主要是空气中的水分、氧气以及腐蚀性物质的共同作用造成的。因此，对于长期停驶的金龙客车，应保持金属表面清洁。停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70以下。需及时清除金龙客车上的灰尘、脏物和水分。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。车漆表面经常出现锈蚀，除了常见的碰撞、刮伤外，行车时车胎弹起的小石块打在漆面上，也会使漆面出现一个个剥落的小点，时间久了就会产生小锈斑。而这些小伤痕因为大多在不起眼处，容易被人忽视。因此，平时要定期检查车体，发动机舱盖和车身四周，一旦发现就要及时到专业美容店进行处理【1】。
车辆车身的泥垢处理，车辆行驶途中，遇到雨雪天气或者路过泥泞积水路面是难免的事，车身底部等一些空隙处和车内地板等处都容易积存污泥，如车主不及时进行清洗，这会让湿气得以藏匿。因此，对于轮毂内外缘、车门、行李箱的底部边角、车门钥匙孔及雨刷架的活动部位等处，要经常进行检查，同时要保持车门及车身各部排水孔的畅通，检查车内覆盖物的湿度，比如地毯等，防止地板部件生锈。一些漆面较软的车辆，在高速行驶过程中风沙颗粒打在车身上也有可能造成细小划痕。对于这类汽车，可以给车身打封釉，它可以形成网状的牢固保护膜，提高漆面的硬度，效果可以保持一年左右。而镀膜也可以达到类似的作用。另外，对于车辆底部可以进行底盘装甲或者封塑，这样可以保护底盘耐酸雨、防腐蚀，使原有的保护层不易干裂、脱落，还可以防止行驶当中小石子对底盘的撞击。
表面封塑，车辆停在室外，如果遇上刮风下雨的天气，车衣的内层就会反复抽打车漆，尤其是如果车衣内吹进了风沙，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面发乌。另外，风沙过后应该用清水冲洗，而不要直接用掸子或抹布清理车身上的沙粒，同样也是为了防止掸子和抹布上的沙粒划伤漆面。在底盘多次涉水后的秋冬季节，做底盘防锈很有必要。因为机油管道、波箱油底壳上的泥污不一定能被冲掉，长期附着在上面，加上一个秋冬的雨雾天气，很容易使管道锈烂，到时候更换将花费更多。如果觉得全面封塑费用高，也可以进行局部封塑，对重点部位喷漆或防锈剂也可以。为了保持防锈效果，请注意不要用碱性清洗剂(洗衣粉等)冲洗车身和底盘，否则
会影响防锈效果并缩短防锈时间。
防止橡胶制品的老化变质，金龙客车上的橡胶制品，如轮胎、传动带以及防尘罩等，经常会发生老化、膨胀或者为形现象，致使性能变坏，使用寿命变短。以轮胎保养为例，在车辆静止，轮胎冷却的情况下，定期检查胎压，轮胎出现异常情况及时查明原因，不能简单对轮胎进行充放气。当轮胎磨损至此磨损指示标志时，轮胎必须被替换。使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的，因为排水性能已大大降低了，从而会严重影响湿地抓地力。定期检查车轮定位和平衡。尤其是当发觉车辆过度抖动时，这可能意味着车轮可能定位不良或不平衡。养成良好的检查习惯，可以大大的增加橡胶制品的寿命，对整车的行车安全也有较大的辅助。
行驶过程中的维护保养六氟化硫开关
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙【2】。
发动机作为车辆的心脏，在行驶过程中，出现任何问题，都要立即停止，检查发动机的问题。发动机行驶或发动机工作时严禁拆除空气滤清器，否则会引起发动机早期磨损或拉缸等故障。在行驶过程中，
耳机防尘塞车辆根据地区的差异，地区温度差异大，采用合适的冷却液。冷却液具有防锈、防腐蚀、提高沸点的作用。能够增加发动机的寿命。
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变速箱是将发动机动力输出，通过改变转速来改变扭矩的关键总成部件。必须保证在行驶过程中曲轴、一轴、二轴同心。出现变速操纵不灵活情况，需立即对车辆的变速箱进行检查，对轴心进行检查。保证变速的灵活轻便。
客车保养分为三级保养：一级保养间隔里程在1500公里，主要保养项目：清洗汽车的内外饰一级各外部总成，检查各紧固件的禁固情况。二级保养在6000公里，主要保养项目：包含一级保养所有项目，车辆内部件的清洗，更换部件，滤清器，润滑之类的工作。三级保养间隔里程为30000公里，主要保养项目：一二级保养的全部项目，拆检发动机总成，拆检清洗制动系各类阀件，检查车身、车架各焊接处的连接是否牢靠等。除了三个常规保养外，还有换季保养，保养项目：按季节更换润滑油【3】。
总结
为了提高客车的寿命，增加车辆的安全性，车辆的维护保养工作必须得到驾乘人员的重视，维护保养工作，从细节做起。车辆的安全与乘员的安全息息相关，车辆的任何小的问题都应该得到大的重视。来访登记系统
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