一种燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的制作方法

1.本实用新型涉及热电厂技术领域，特别是一种燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统。

背景技术：

2.热电厂，是指在发电的同时，还利用汽轮机的抽汽或排汽为用户供热的火电厂，主要工作原理是利用火力发电厂发电后的热水，经过再次加热后供暖，联合循环蒸汽轮机在高压进汽流量达到110kg/s(40％额定负荷左右)时，轴封蒸汽由外来汽源供汽改为高压缸内部漏汽自密封，轴封供汽调门逐渐关闭，轴封溢流调门逐渐开启，大负荷运行时，轴封溢流阀开度百分之八十左右，轴封溢流排至凝汽器，造成了较多热量浪费，降低了经济效益。

技术实现要素：

3.本部分的目的在于概述本实用新型的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本技术的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。
4.鉴于上述和/或现有的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统中存在的问题，提出了本实用新型。
5.因此，本实用新型所要解决的问题在于轴封蒸汽由外来汽源供汽改为高压缸内部漏汽自密封，轴封供汽调门逐渐关闭，轴封溢流调门逐渐开启，大负荷运行时，轴封溢流阀开度百分之八十左右，轴封溢流排至凝汽器，造成了较多热量浪费，降低了经济效益。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其包括，
7.主体机构，包括轴封蒸汽母管本体，设置于所述轴封蒸汽母管本体表面前侧的第一电动门，设置于所述轴封蒸汽母管本体表面的前侧且位于所述第一电动门后侧的轴封供汽调节门，设置于所述轴封蒸汽母管本体表面的前侧且位于所述轴封供汽调节门后侧的第一手动门，设置于所述轴封蒸汽母管本体表面的前侧且位于所述第一手动门后侧的逆止门，设置于所述轴封蒸汽母管本体底部后侧的第二高压管，以及设置于所述低压管表面的减温器；
8.接收机构，包括轴封加热器、设置于所述输送管的左端，设置于所述轴封加热器左侧的轴加风管，以及设置于所述轴加风管左端前侧和后侧的轴加风机。
9.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述主体机构还包括第一高压管、设置于所述轴封蒸汽母管本体底部的后侧且位于所述第二高压管的前侧，设置于所述第一高压管与所述第二高压管底部的高中压缸，设置于所述轴封蒸汽母管本体底部中心处的低压管，以及设置于所述低压管底部的低压缸。
10.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述主体机构还包括轴封溢流管、设置于所述低压管的左侧，以及设置于所述轴封溢流管表面的第二手动门、轴封溢流阀和第三手动门。
11.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述主体机构还包括轴加进汽母管、设置于所述轴封溢流管的底部，设置于所述轴加进汽母管表面的第四手动门、电动调节门和第一电动门，设置于所述高中压缸与所述低压缸左侧的轴加连接管，设置于所述轴加连接管左侧的输送管，以及设置于所述低压管表面的减温器。
12.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述低压管的左侧与所述轴封溢流管连通。
13.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述轴封溢流管的底部与所述轴加进汽母管连通。
14.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述轴加进汽母管的底部与所述输送管连通，所述第一高压管和所述第二高压管均与所述高中压缸连通。
15.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述高中压缸和所述低压缸均与所述轴加连接管连通，所述低压管的底部与所述低压缸连通。
16.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述轴加连接管的左端与所述轴封加热器连通，所述轴封加热器的左侧于所述轴加风管连通，所述轴封蒸汽母管本体底部的后侧均与所述第一高压管和第二高压管连通。
17.作为本实用新型所述燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的一种优选方案，其中：所述轴加风管的左端与所述轴加风机连通。
18.本实用新型有益效果为：通过设置轴封蒸汽母管本体，起到了对蒸汽输送的效果，通过设置轴加进汽母管，起到了蒸汽输送至将输送管内部的效果，接着通过轴加风管和轴加风机对轴封加热器的内部进行抽真空处理，进而使凝结水进入轴封加热器的内部，并对凝结水进行加热处理，以此可通过管道将加热后的凝结水输送至凝汽器，从而提高了凝结水温度，回收工质，且提高了经济效益，通过设置第四手动门、电动调节门和第一电动门，起到了设定压力的效果，当压力低于轴封溢流阀的设定值，高于轴封供汽调节门的压力时，既高中压缸和第一电动门开始溢流后，至轴加调门先开启，从而使蒸汽进入轴加进行输送，以此提高了对蒸汽进行传输的效率。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：
20.图1为燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的整体结构图。
21.图2为燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的轴加进汽母管和轴封溢流管连接结构图。
22.图3为燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的图1中a处局部放大结构图。
23.图4为燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统的轴封供汽调节门和轴封蒸汽母管本体连接结构图。
具体实施方式
24.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合说明书附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
25.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
26.其次，此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。
27.实施例1
28.参照图1～4，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统包括主体机构100，包括轴封蒸汽母管本体101，设置于轴封蒸汽母管本体101表面前侧的第一电动门102，设置于轴封蒸汽母管本体101表面的前侧且位于第一电动门102后侧的轴封供汽调节门103，设置于轴封蒸汽母管本体101 表面的前侧且位于轴封供汽调节门103后侧的第一手动门104，设置于轴封蒸汽母管本体101表面的前侧且位于第一手动门104后侧的逆止门105，设置于轴封蒸汽母管本体101底部后侧的第二高压管107，以及设置于低压管109表面的减温器121。
29.接收机构200，包括轴封加热器201、设置于输送管120的左端，设置于轴封加热器201左侧的轴加风管202，以及设置于轴加风管202左端前侧和后侧的轴加风机203。
30.具体的，主体机构100还包括第一高压管106、设置于轴封蒸汽母管本体 101底部的后侧且位于第二高压管107的前侧，设置于第一高压管106与第二高压管107底部的高中压缸108，设置于轴封蒸汽母管本体101底部中心处的低压管109，以及设置于低压管109底部的低压缸110。
31.优选的，主体机构100还包括轴封溢流管111、设置于低压管109的左侧，以及设置于轴封溢流管111表面的第二手动门112、轴封溢流阀113和第三手动门114。
32.较佳的，主体机构100还包括轴加进汽母管115、设置于轴封溢流管111 的底部，设置于轴加进汽母管115表面的第四手动门116、电动调节门117和第二电动门118，设置于高中压缸108与低压缸110左侧的轴加连接管119，设置于轴加连接管119左侧的输送管120，以及设置于低压管109表面的减温器121。
33.在使用时，汽轮机低负荷运行时，轴封汽源来自于辅汽联箱，经过第一电动门102、轴封供汽调节门103、第一手动门104和逆止门105供给至高中压缸 108和低压缸110，至低
压缸110还要经过减温器121降低至规定温度，负荷大于百分之四十后，汽轮机高中压缸108泄漏量增加，高中压缸108内部蒸汽由轴封倒流至轴封蒸汽母管本体101，一部分供给轴封溢流管111，多余的蒸汽经第二手动门112、轴封溢流阀113和第三手动门114排至凝汽器，轴封供汽调节门103与轴封溢流阀113的调节目标均为轴封蒸汽母管本体101，既轴封溢流阀 113设定值高于轴封供汽调节门103的设定值，当轴封供汽调节门103全关后，轴封蒸汽母管本体101仍高于既轴轴封溢流阀113的设定值，此时轴封溢流阀 113开启。
34.实施例2
35.参照图1～3，为本实用新型第二个实施例，本实施例基于上一个实施例：
36.优选的，低压管109的左侧与轴封溢流管111连通。
37.较佳的，轴封溢流管111的底部与轴加进汽母管115连通。
38.较佳的，轴加进汽母管115的底部与输送管120连通，第一高压管106和第二高压管107均与高中压缸108连通。
39.在使用时，从轴封溢流管111引出一路轴加进汽母管115分支至输送管120，加装第四手动门116、电动调节门117和第一电动门118，正常运行电动调节门 117投入自动，设定压力低于轴封溢流阀113设定值，高于轴封供汽调节门103 设定值，既轴封开始溢流后电动调节门117先开启，蒸汽进入输送管120，如果电动调节门117全开后，轴封蒸汽母管本体101仍高于轴封溢流阀113的设定值，轴封溢流阀113开启，轴封蒸汽部分通过轴封溢流管111排至凝汽器。
40.实施例3
41.参照图1和图3，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于前两个实施例：
42.具体的，高中压缸108和低压缸110均与轴加连接管119连通，低压管109 的底部与低压缸110连通。
43.具体的，轴加连接管119的左端与轴封加热器201连通，轴封加热器201 的左侧于轴加风管202连通，轴封蒸汽母管本体101底部的后侧均与第一高压管106和第二高压管107连通。
44.优选的，轴加风管202的左端与轴加风机203连通。
45.在使用时，汽轮机低负荷运行时，轴封汽源来自于辅汽联箱，经过第一电动门102、轴封供汽调节门103、第一手动门104和逆止门105供给至高中压缸108和低压缸110，至低压缸110还要经过减温器121降低至规定温度，负荷大于百分之四十后，汽轮机高中压缸108泄漏量增加，高中压缸108内部蒸汽由轴封倒流至轴封蒸汽母管本体101，一部分供给轴封溢流管111，多余的蒸汽经第二手动门112、轴封溢流阀113和第三手动门114排至凝汽器，轴封供汽调节门103与轴封溢流阀113的调节目标均为轴封蒸汽母管本体101，既轴封溢流阀 113设定值高于轴封供汽调节门103的设定值，当轴封供汽调节门103全关后，轴封蒸汽母管本体101仍高于既轴轴封溢流阀113的设定值，此时轴封溢流阀 113开启，从轴封溢流管111引出一路轴加进汽母管115分支至输送管120，加装第四手动门116、电动调节门117和第一电动门118，正常运行电动调节门117 投入自动，设定压力低于轴封溢流阀113设定值，高于轴封供汽调节门103设定值，既轴封开始溢流后电动调节门117先开启，蒸汽进入输送管120，如果电动调节门117全开后，轴封蒸汽母管本体101仍高于轴封溢流阀113的设定值，轴封溢流阀113开启，轴封蒸汽部分通过轴封溢流管111排至凝汽器。
46.应说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

技术特征：

1.一种燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：包括，主体机构(100)，包括轴封蒸汽母管本体(101)，设置于所述轴封蒸汽母管本体(101)表面前侧的第一电动门(102)，设置于所述轴封蒸汽母管本体(101)表面的前侧且位于所述第一电动门(102)后侧的轴封供汽调节门(103)，设置于所述轴封蒸汽母管本体(101)表面的前侧且位于所述轴封供汽调节门(103)后侧的第一手动门(104)，设置于所述轴封蒸汽母管本体(101)表面的前侧且位于所述第一手动门(104)后侧的逆止门(105)，设置于所述轴封蒸汽母管本体(101)底部后侧的第二高压管(107)；接收机构(200)，包括轴封加热器(201)，设置于所述轴封加热器(201)左侧的轴加风管(202)，以及设置于所述轴加风管(202)左端前侧和后侧的轴加风机(203)。2.如权利要求1所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述主体机构(100)还包括设置于所述轴封蒸汽母管本体(101)底部的后侧且位于所述第二高压管(107)的前侧的第一高压管(106)，设置于所述第一高压管(106)与所述第二高压管(107)底部的高中压缸(108)，设置于所述轴封蒸汽母管本体(101)底部中心处的低压管(109)，以及设置于所述低压管(109)底部的低压缸(110)。3.如权利要求2所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述主体机构(100)还包括轴封溢流管(111)、设置于所述低压管(109)的左侧，以及设置于所述轴封溢流管(111)表面的第二手动门(112)、轴封溢流阀(113)和第三手动门(114)。4.如权利要求3所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述主体机构(100)还包括轴加进汽母管(115)设置于所述轴封溢流管(111)的底部的轴加进汽母管(115)，设置于所述轴加进汽母管(115)表面的第四手动门(116)、电动调节门(117)和第二电动门(118)，设置于所述高中压缸(108)与所述低压缸(110)左侧的轴加连接管(119)，设置于所述轴加连接管(119)左侧的输送管(120)，以及设置于所述低压管(109)表面的减温器(121)。5.如权利要求3或4所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述低压管(109)的左侧与所述轴封溢流管(111)连通。6.如权利要求5所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述轴封溢流管(111)的底部与所述轴加进汽母管(115)连通。7.如权利要求4所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述轴加进汽母管(115)的底部与所述输送管(120)连通，所述第一高压管(106)和所述第二高压管(107)均与所述高中压缸(108)连通。8.如权利要求7所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述高中压缸(108)和所述低压缸(110)均与所述轴加连接管(119)连通，所述低压管(109)的底部与所述低压缸(110)连通。9.如权利要求2、4任一所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述轴加连接管(119)的左端与所述轴封加热器(201)连通，所述轴封加热器(201)的左侧与所述轴加风管(202)连通，所述轴封蒸汽母管本体(101)底部的后侧均与所述第一高压管(106)和第二高压管(107)连通。10.如权利要求9所述的燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，其特征在于：所述轴加风管(202)的左端与所述轴加风机(203)连通。

技术总结

本实用新型公开了一种燃气蒸汽联合循环机组轴封排汽自动回收系统，包括主体机构，包括轴封蒸汽母管本体，设置于所述轴封蒸汽母管本体表面前侧的第一电动门。本实用新型有益效果为：通过设置轴封蒸汽母管本体，起到了对蒸汽输送的效果，通过设置轴加进汽母管，起到了蒸汽输送至将输送管内部的效果，接着通过轴加风管和轴加风机对轴封加热器的内部进行抽真空处理，进而使凝结水进入轴封加热器的内部，解决了轴封蒸汽由外来汽源供汽改为高压缸内部漏汽自密封，轴封供汽调门逐渐关闭，轴封溢流调门逐渐开启，大负荷运行时，轴封溢流阀开度百分之八十左右，轴封溢流排至凝汽器，造成了较多热量浪费，降低了经济效益的问题。降低了经济效益的问题。降低了经济效益的问题。