目录
一、概述 (1)
1.工作背景 (1)
2.评估依据 (1)
鞋帮
3.工作内容 (2)led驱动电路
二、涉及的相关标准及规定 (3)
三、工程概况 (7)
3.1 禄铜公路概况 (7)
3.2 第二进场路与纬八路概况 (7)
tod分动器
四、安全评估分析 (8)
4.2 平纵线形评价 (8)
4.3 交叉口视距评价 (9)
4.4 转弯评价 (9)
4.5 附加车道评价 (10)
4.7 路基路面搭接评价 (12)
4.8 排水组织评价 (13)
4.9 施工区交通组织评价 (13)
五、结论与建议 (14)
一、概述
1.1 工作背景
南京禄口国际机场（以下简称“禄口机场”）位于南京市东南部，距市中心直线距离为35.8km。随着航空业务量的快速增长，机场一期建成设施已感受到运行压力，主要设施容量渐趋饱和。为更好地服务于社会经济发展，提升航空运输保障能力，江苏省委、省政府决定实施禄口机场二期工程。 二期工程主要建设内容包括跑道及相应滑行道系统、航站楼、航站区站坪、地面综合交通系统、停车设施、货运设施、生产辅助设施等，其地面综合交通系统中第二进场路、纬八路设计与禄铜公路相接，在禄铜公路上增设新的平面交叉。
为规范基础设施建设之间的关系，减少涉路工程对现有公路安全的影响，为公众出行提供安全保障，保证道路运营效率，受南京禄口国际机场扩建指挥部委托，本公司对禄口机场二期工程第二进场路、纬八路搭接禄铜公路平交进行安全性评估。
1.2 评估依据
1、《公路项目安全性评价指南》（JTG/T B05-2004）；
2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；
3、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）；金属磷化
4、《公路平面交叉优化设计》（江苏省交通厅公路局）；
竹筏船5、《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）；
6、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）；
7、《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）；
8、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）；
8、《室外排水设计规范》（GB50014-2006)；
9、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004）；
10、委托单位提供的资料。
1.3 工作内容
本报告是对禄口机场二期工程第二进场路、纬八路搭接禄铜公路增设平交的设计及施工方案进行安全性评估，评估根据委托单位提供的资料进行，报告主要包括如下内容：
电涌耐受能力1、禄铜公路概况及第二进场路、纬八路概况；
2、涉及的相关标准及规定；
3、工程安全评估分析；
4、结论与建议。
二、涉及的相关标准及规定
为加强公路建设和管理，促进公路事业发展，保障公路工程可靠、运营安全，根据交通部及相关行业部门颁布的相关规定、规范标准，其中与本项目安全性评估相关的内容如下：
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）有关规定如下：
第平面交叉的间距应根据其对行车安全、通行能力和交通延误等的影响确定。一级公路、二级公路的平面交叉最小间距应符合下表规定：
第四车道及其以上的多车道公路的平面交叉，必须作渠化设计。
第交通工程及沿线设施等级分为A、B、C、D四级，各级公路交通工程设施等级与适用范围符合下表规定：
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