一种基于5G定位大数据信息的路灯控制方法及装置与流程

一种基于5g定位大数据信息的路灯控制方法及装置
技术领域
1.本技术实施例涉及路灯调节技术领域，尤其涉及一种基于5g定位大数据信息的路灯控制方法及装置。

背景技术：

2.根据数据显示，2018年，我国的路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯比例为15％-20％左右，每年新增路灯数量约为300万-600万盏。全球照明用电量占全球用电量的19％左右，而路灯照明用电量占照明用电量的30％左右。但是，路灯照明多为低效照明为主，电能利用率还不到65％，电能浪费严重。
3.目前的路灯控制方式，一般以固定时间段统一调整为主，例如22:00之前全功率照明，22:00之后调暗或者直接关灯。这种路灯控制方式不精确，会引起前半夜照明浪费和后半夜照明不足的问题，实现的节能效果较差。

技术实现要素：

4.本技术实施例提供一种基于5g定位大数据信息的路灯控制方法、装置、设备及存储介质，能够解决路灯控制节能效果差的问题，提升路灯控制的精确度，提高路灯控制的节能效果。
5.在第一方面，本技术实施例提供了一种基于5g定位大数据信息的路灯控制方法，包括：
6.获取路灯信息和路段限速信息，所述路灯信息包括路灯地理位置、路灯id、路灯开闭灯状态和照明范围；
7.根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围；
8.根据5g终端设备确定用户的5g定位大数据信息；
9.在预设发送间隔结束时，根据所述用户的5g定位大数据信息检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息；
10.若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据接收到的开灯指令控制开灯；
11.若所述开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且所述路灯开闭状态为开灯状态，则预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据所述闭灯指令控制闭灯。
12.进一步的，所述根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围，包括：
13.根据预设信息处理时间与预设发送间隔相加，得到第一时间；
14.根据所述路段限速信息与所述第一时间的乘积的预设倍数，得到第一距离；
15.根据所述照明范围与所述第一距离的叠加，得到所述开灯范围。
16.进一步的，所述开灯指令包括亮度等级信息；
17.所述若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，包括：
18.若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则获取所述5g定位信息与路灯的地理位置的第二距离；
19.根据所述第二距离确定亮度等级信息，若亮度等级信息不为最高级或所述路灯当前开灯状态为闭灯，则根据所述亮度等级信息生成开灯指令；
20.根据路灯id发送所述开灯指令给对应的路灯。
21.进一步的，所述根据所述第二距离确定亮度等级信息，包括：
22.根据所述第二距离和预设的距离与亮度等级的映射关系，确定所述第二距离对应的亮度等级，形成亮度等级信息。
23.进一步的，所述根据路灯id发送所述开灯指令给对应的路灯之后，包括：
24.路灯根据接收到的开灯指令控制开灯，以使开灯亮度达到对应的亮度等级；
25.每隔预设时间间隔，路灯亮度自动增加一级亮度，直至达到最大亮度级别，所述预设时间间隔包括预设发送间隔与预设信息处理时间之和与亮度等级减一的比值。
26.进一步的，所述路灯信息还包括信息，所述开灯指令包括路灯信息；
27.所述发送开灯指令给对应的路灯，包括：
28.根据路灯信息中的信息，将所述开灯指令发送至对应的，以使所述根据路灯信息中的路灯id将所述开灯指令转发至对应的路灯。
29.进一步的，所述开灯指令包括亮度等级信息；
30.所述若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则发送开灯指令给对应的路灯，包括：
31.若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则获取所述开灯范围内的用户数量；
32.根据所述用户数量和预设的用户数量与亮度等级的映射关系，确定对应的亮度等级信息；
33.根据所述亮度等级信息生成开灯指令，并发送所述开灯指令给对应的路灯。
34.在第二方面，本技术实施例提供了一种基于5g定位大数据信息的路灯控制装置，包括：
35.信息获取单元，用于获取路灯信息和路段限速信息，所述路灯信息包括路灯地理位置、路灯id、路灯开闭灯状态和照明范围；
36.开灯范围确定单元，用于根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围；
37.检测单元，用于根据5g终端设备确定用户的5g定位大数据信息，在预设发送间隔结束时，根据所述用户的5g定位大数据信息检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息；
38.指令发送单元，用于若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据接收到的开灯指令控制开灯；
39.若所述开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且所述路灯开闭状态为开灯状态，则预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据所述闭灯指令控制闭灯。
40.进一步的，所述开灯范围确定单元，还用于根据预设信息处理时间与预设发送间隔相加，得到第一时间；
41.根据所述路段限速信息与所述第一时间的乘积的预设倍数，得到第一距离；
42.根据所述照明范围与所述第一距离的叠加，得到所述开灯范围。
43.进一步的，所述开灯指令包括亮度等级信息；
44.所述指令发送单元，还用于若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则获取所述5g定位信息与路灯的地理位置的第二距离；
45.根据所述第二距离确定亮度等级信息，若亮度等级信息不为最高级或所述路灯当前开灯状态为闭灯，则根据所述亮度等级信息生成开灯指令；
46.根据路灯id发送所述开灯指令给对应的路灯。
47.进一步的，所述指令发送单元，还用于根据所述第二距离和预设的距离与亮度等级的映射关系，确定所述第二距离对应的亮度等级，形成亮度等级信息。
48.进一步的，所述装置还包括开灯单元，所述开灯单元用于路灯根据接收到的开灯指令控制开灯，以使开灯亮度达到对应的亮度等级；
49.每隔预设时间间隔，路灯亮度自动增加一级亮度，直至达到最大亮度级别，所述预设时间间隔包括预设发送间隔与预设信息处理时间之和与亮度等级减一的比值。
50.进一步的，所述路灯信息还包括信息，所述开灯指令包括路灯信息；
51.所述指令发送单元，还用于根据路灯信息中的信息，将所述开灯指令发送至对应的，以使所述根据路灯信息中的路灯id将所述开灯指令转发至对应的路灯。
52.进一步的，所述开灯指令包括亮度等级信息；
53.所述指令发送单元，还用于若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则获取所述开灯范围内的用户数量；
54.根据所述用户数量和预设的用户数量与亮度等级的映射关系，确定对应的亮度等级信息；
55.根据所述亮度等级信息生成开灯指令，并发送所述开灯指令给对应的路灯。
56.在第三方面，本技术实施例提供了一种基于5g定位大数据信息的路灯控制设备，包括：
57.存储器以及一个或多个处理器；
58.所述存储器，用于存储一个或多个程序；
59.当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法。
60.在第四方面，本技术实施例提供了一种存储计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行如第一方面所述的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法。
61.本技术实施例通过获取路灯信息和路段限速信息，根据路灯信息中的照明范围、路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围，根据5g终端设备确定用
户的5g定位大数据信息，并在预设发送间隔结束时，根据用户的5g定位大数据信息检测开灯范围内是否存在用户的5g定位信息，若开灯范围内存在用户的5g定位信息，且该路灯开闭灯状态为闭灯状态，则在预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，指令该路灯开灯；当检测到开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且该路灯开闭灯状态为开灯状态，则在预设发送时间间隔结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使路灯根据该闭灯指令控制闭灯。采用上述技术手段，可以通过照明范围和路段限速信息、预设信息处理时间以及预设发送时间间隔确定开灯范围，使得在预设发送间隔结束时检测到开灯范围内出现用户时，则在预设信息处理时间结束时发送开灯指令，使得路灯在接到下一次指令前保持开灯状态，保证用户通过路灯照明范围时，路灯保持开灯照明状态。在预设发送间隔结束时检测到开灯范围内不存在用户时，则在预设信息处理时间结束时发送闭灯指令以使路灯关闭，避免没有用户在照明范围内开灯导致的资源浪费。
附图说明
62.图1是本技术实施例提供的一种基于5g定位大数据信息的路灯控制方法的流程图；
63.图2是本技术实施例提供的路灯照明范围和开灯范围的示意图；
64.图3是本技术实施例提供的关灯状态示意图；
65.图4是本技术实施例提供的开灯状态示意图；
66.图5是本技术实施例提供的亮度等级对应的圈层示意图；
67.图6是本技术实施例提供的表1对应路灯开灯圈层与位置的示意图；
68.图7是本技术实施例提供的表4对应的路灯位置示意图；
69.图8是本技术实施例提供的一种基于5g定位大数据信息的路灯控制装置的结构示意图；
70.图9是本技术实施例提供的一种基于5g定位大数据信息的路灯控制设备的结构示意图。
具体实施方式
71.为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图对本技术具体实施例作进一步的详细描述。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部内容。在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作(或步骤)描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
72.本技术提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法、装置、设备及存储介质，旨在控制路灯开闭时，通过照明范围和路段限速信息、预设信息处理时间以及发送时间间隔确定的开灯范围内检测5g定位信息，以在预设发送间隔结束时检测开灯范围内是否有用户，在开灯范围内存在用户且路灯为闭灯状态时，则在预设信息处理时间结束时发送开灯
指令给对应的路灯，指令路灯开启，以提高开灯时机的准确定，并提升路灯控制的精确度，从而提高路灯控制的节能效果。此外，在检测到开灯范围内不存在用户且路灯为开灯状态时，则在预设信息处理时间结束时发送闭灯指令以使路灯闭灯，避免没有用户在照明范围内开灯导致的资源浪费，以提升路灯控制的节能效果。相对于传统的控制路灯开闭的方式，其通常以固定时间段统一调整为主，预设时间点之前全功率照明，预设时间点之后，将路灯照明调暗或者直接关灯，这种方式控制不够精准，会引起预设时间点前照明浪费和预设时间点后照明不足的问题，节能效果较差。基于此，提供本技术实施例的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法，以解决现有路灯控制智能效果差的问题。
73.图1给出了本技术实施例提供的一种基于5g定位大数据信息的路灯控制方法的流程图，本实施例中提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法可以由基于5g定位大数据信息的路灯控制设备执行，该基于5g定位大数据信息的路灯控制设备可以通过软件和/或硬件的方式实现，该基于5g定位大数据信息的路灯控制设备可以是两个或多个物理实体构成，也可以是一个物理实体构成。一般而言，该基于5g定位大数据信息的路灯控制设备可以是路灯控制的后台系统，如计算机设备等。
74.下述以计算机设备为执行基于5g定位大数据信息的路灯控制方法的主体为例，进行描述。参照图1，该基于5g定位大数据信息的路灯控制方法具体包括：
75.s101、获取路灯信息和路段限速信息，所述路灯信息包括路灯地理位置、路灯id、路灯开闭灯状态和照明范围。
76.获取路灯信息，路灯信息包括路灯的地理位置、路灯id、路灯开闭灯状态、路灯的照明范围、每个路灯对应的5g和每盏路灯亮度调节方案等等。其中路灯的地理位置为每个灯杆对应的地理位置，地理位置为经纬度信息和地理分布信息，这些信息可以通过相关路灯管理部门获取。在后台系统提前存储所述路灯信息。每盏路灯亮度调整方案存储在路灯控制的后台系统中，每盏路灯亮度调整方案，可以进行统一调整或个别调整。路灯开闭灯状态为路灯当前开闭灯状态，路灯当前开闭灯状态为对应路灯上一次指令的开闭灯状态，存储在后台系统中，有开闭灯状态调整时更新对应路灯状态
77.其中，照明范围指的是每一路灯对应的照明圈层范围，照明圈层范围为路灯开启时对应的路灯形成的照明光圈范围，用于为车辆或行人照明。
78.从运营商后台获取5g手机分布情况，通过5g定位功能，了解5g覆盖范围的用户分布，通过运营商后台调整各个的数据，能够实时输出5g用户分布图。其中5g定位功能是5g在r16版本中增加了定位功能，其利用mimo多波束特性，定义了基于蜂窝小区的信号往返时间(rtt)、信号到达时间差(tdoa)、到达角测量法(aoa)、离开角测量法(aod)等室内定位技术。能实现定位精度室外3米、室内10米，可以精确到用户是否在路灯照明道路上还是在路灯的后方。输出5g用户实时分布图时抹去5g用户的其他信息，只需要输出5g用户的地理分布图，不涉及到具体用户的个人隐私。
79.在路灯测，集成有指令接收器、存储器、路灯开关控制器和亮度调节器(无亮度等级调节需求时可不配备亮度调节器)。其中存储器用于存储路灯的代码等信息，亮度调节器包括计时器，亮度调节器用户根据实际情况需要进行路灯亮度调整时选用，若无亮度等级调节需求时则无需配备亮度调节器。路灯侧集成单元可以根据实际情况路灯布放情况,可以布放到一起也可以每个路灯单独布放。
80.通过路灯信息可以知道每盏路灯的地理位置、照明范围以及由哪个发送命令信息。通过获取路灯信息，可以明确路灯的地理位置，为后续确定是否需要开灯提供了重要的地理位置参考。并且通过路灯信息可以明确每一路灯对应的5g信息，为后续开闭灯命令的发送提供了明确的信息，提高了命令发送的准确性。
81.s102、根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围。
82.基于每一路段都有对应的限度要求，特别是汽车行驶道路上，均设置与对应的限速要求。在发送时间间隔过程中，汽车将行驶一段距离，在这段距离范围内的车辆均有可能在发送间隔时间内通过路灯照明圈层，为保证乘坐汽车的用户在通过路灯照明圈层时，该路灯处于开灯状态，则需要确定对应的开灯范围，使得预设发送间隔结束时，在开灯范围内检测到用户时，则在预设信息处理时间结束时发送开灯指令，使得路灯开灯，保证用户进入照明圈层路灯为用户提供照明，提升了控制开灯时间的精准度，实现为用户照明的同时节省电能资源的消耗。
83.开灯范围为开灯圈层范围。根据路灯信息中的照明范围、路段限速信息、预设信息处理时间和预设的发送时间间隔，确定开灯圈层范围。其中，路段限速信息为道路的限速，可以通过交通部门数据获取对应的路灯所在的路段的道速限速信息。预设信息处理时间为后台处理信息所需要的时间，也成为预设后台信息处理时间。预设后台信息处理时间是考虑每一轮后台处理5g定位大数据信息确定第二距离、制定各个路灯指令及指令传输到路灯侧的时间，目前的通信系统传输时间基本在毫秒级别，主要受限于后台处理能力，总体要求在3s内。预设发送时间间隔根据节能精度要求进行自定义，预设发送时间间隔越短，开灯范围越小，节能精确度越高，但需考虑后台系统处理信息的能力。预设发送时间在实际使用过程中可以根据实际情况进行适应性调整。
84.在确定开灯圈层范围时，可以根据预设信息处理时间和预设发送时间相加，得到第一时间，根据路段限速信息与第一时间的乘积的预设倍数，得到第一距离，根据照明圈层范围和第一距离的叠加，得到开灯圈层范围。可以用公式表达为：开灯圈层范围＝照明圈层范围+路段限速*(预设信息处理时间+预设发送间隔)*预设倍数，其中预设倍数是为了考虑到用户可能会有超速的情况，可以根据实际情况设置预设倍数的具体数值。本实施例中将预设倍数设置为110％进行举例说明，则对应的公式表达为：开灯圈层范围＝照明圈层范围+路段限速*(预设信息处理时间+预设发送间隔)*110％。图2是本技术实施例提供的路灯照明范围和开灯范围的示意图，参照图2，在道路上的路灯a，在路灯a开灯时，对应的照明圈层范围为照明圈层11，则根据上述的开灯圈层范围确定方式，可以确定对应的开灯圈层范围为开灯圈层21和开灯圈层22。一般，道路具有来往车辆和行人，因此在路灯的左右两边都有对应的开灯圈层，即开灯圈层21和开灯圈层22。
85.通过确定开灯圈层范围，使得路灯开灯时间相对提前，使得开灯圈层范围内的用户在通过照明圈层范围时，路灯处于开灯状态，实现为用户照明，不会导致延后开灯导致的照明不足。
86.s103、根据5g终端设备确定用户的5g定位大数据信息，在预设发送间隔结束时，根据所述用户的5g定位大数据信息检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息。
87.随着5g技术的发展和5g终端设备的普及，基于5g定位功能能够精确定位到每
个5g终端设备的位置，从而能够获取5g终端设备的实时分布图，通过5g终端设备的实时分布图结合路灯分布图，即可了解每个路灯照明圈层范围和/或开灯圈层范围内是否存在5g终端设备。其中，5g终端设备可以是5g手机。根据用户携带的5g手机进行定位即可得到用户的实时分布图(5g定位大数据信息)，结合路灯分布图，即可了解每个路灯照明圈层范围和/或开灯范围内是否有用户。
88.根据用户携带的5g手机等5g终端设备确定用户的5g定位信息，根据5g定位信息可以确定用户的实时分布图，结合路灯的分布图中对应的开灯圈层范围分布，可以实时检测到对应的开灯圈层范围内是否存在5g定位信息，即可以检测到对应的开灯圈层范围内是否存在用户。
89.基于后台处理数据需要时间，因此在每个预设发送间隔结束后需要预设信息处理时间，比对每个预设发送间隔结束时刻的用户的5g定位大数据信息，从而检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息。在该检测时间点根据5g终端设备确定用户的5g定位信息，并检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息，使得检测到5g用户信息之后有充足的时间进行后台数据处理，从而使得在预设信息处理时间结束时能准时发送指令。
90.图3是本技术实施例提供的关灯状态示意图，参照图3，当后台在检测时间点开始进行检测时，检测到在照明圈层、开灯圈层21和开灯圈层22均没有5g定位信息，即在照明圈层、开灯圈层21和开灯圈层22范围内均没有用户存在，若该路灯的开闭灯状态为开灯状态，则发送闭灯指令给对应路灯，指示路灯闭灯，以节省电能，提高路灯控制系统的节能效果。
91.s104、若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据接收到的开灯指令控制开灯。
92.为了后台处理数据还需要预设信息处理时间，可以在每个预设发送间隔结束时间点对应的时刻进行根据用户的5g定位大数据信息检测开灯范围内是否存在用户的5g定位信息，若检测到开灯圈层范围内存在用户的5g定位信息，则在开灯圈层范围内存在用户，且后台存储的该路灯的开闭灯状态为闭灯状态，则通过后台系统发送开灯指令给对应的路灯，指令路灯开灯。通过每个预设发送间隔结束时检测开灯圈层范围用户，根据检测结果决定是否发送开灯指令，在开灯圈层存在用户且路灯处于闭灯时，在预设信息处理时间结束时发送开灯指令，控制路灯开启，以保证用户通过照明圈层时的照明需求。通过调整预设发送间隔，可以调整开灯圈层范围，提高了路灯控制的灵活性，从而提高节能效果。
93.示例性的，预设信息处理时间为预设的后台处理信息需要的时间。假设预设信息处理时间为2秒，预设发送间隔是13秒，则得到对应的预设发送间隔结束时间点为11:59:58、12:00:13和12:00：28，后台将在11:59:58、12:00:13和12:00：28进行检测开灯范围内是否存在用户的5g定位信息，之后，后台开始进行信息处理，并生成对应的指令(开灯或闭灯)，在预设信息处理时间结束时间点为12:00:00、12:00:15和12:00:30发送对应的指令给路灯测。
94.图4是本技术实施例提供的开灯状态示意图，参照图4，当后台开始进行检测时，检测到此时在开灯圈层21中存在5g定位信息，若该路灯的开闭灯状态为闭灯状态，则在预设信息处理时间结束时发送对应的开灯指令给路灯a。在路灯测的设备，路灯测有指令接收器、存储器、路灯开关以及控制器，通过指令接收器接收到开灯指令，控制器根据接收到的
开灯指令控制路灯开关开启，以打开路灯，为用户照明。
95.在一实施例中，为了进一步节省电能，可以设置不同的亮度等级，根据对应的用户5g定位信息与路灯的距离进行路灯不同的亮度的控制。预设用户5g定位信息与路灯的距离与亮度等级的映射关系。若检测到开灯圈层范围内存在用户的5g定位信息，则获取该5g定位信息与对应的路灯的地理位置的第二距离，根据第二距离和预设的距离与亮度的等级的映射关系，确定第二距离对应的亮度等级，形成亮度等级信息，并将该亮度等级信息添加至开灯指令中，将该开灯指令发送给对应的路灯，指令路灯开灯亮度达到对应的亮度等级。每隔预设时间间隔，路灯亮度自动增加一级亮度，直至达到最大亮度级别。其中该预设时间间隔为预设发送间隔与预设信息处理时间之和与亮度等级减一的比值。
96.需要说明的是，若开灯指令附带的亮度等级信息是最大亮度等级，则不需要每隔预设时间间隔进行亮度的调整。
97.在一实施例中，预设用户5g定位信息与路灯的距离与亮度等级的映射关系，不同的亮度等级对应不同的亮度圈层。图5是本技术实施例提供的亮度等级对应的圈层示意图，根据与路灯的距离设置不同亮度等级对应的圈层范围，在对应的开灯圈层21和开灯圈层22中均设置4个不同等级对应的亮度圈层，其中亮度等级1对应的亮度圈层1，亮度2对应亮度圈层2，亮度3对应的亮度圈层3以及亮度4对应的亮度圈层4。假设检测开灯圈层范围内存在用户的5g定位信息，并根据5g定位信息与对应的路灯a的距离确定对应的5g定位信息位于亮度圈层1，则确定对应的开灯亮度等级为1级，则发送包括亮度等级信息为1级的开灯指令给对应的路灯a，只是路灯a开灯且亮度为1级，每隔预设时间间隔，路灯亮度自动增加一级亮度，等到用户到达照明圈层时，路灯已经增亮到最大亮度级别4级，以提高用户使用感的同时实现节能的效果。
98.需要说明的是，上述实施例设定4个级别仅仅为举例说明，亮度圈层的数量以及亮度的级别数量可以根据实际情况设定，在照明圈层范围和开灯圈层范围内划分。
99.在一实施例中，预设用户数量与亮度等级的映射关系。若在开灯圈层范围内检测到存在用户的5g定位信息，则获取开灯圈层范围内的用户数量，根据用户数量和预设的用户数量与亮度等级的映射关系，确定对应的亮度等级信息，则根据亮度等级信息生成开灯指令，并将开灯指令发送给对应的路灯，指令路灯开灯，并使开灯亮度达到对应的亮度等级。每隔预设时间间隔，路灯亮度自动增加一级亮度，直至达到最大亮度级别。其中该预设时间间隔为预设发送间隔与预设信息处理时间之和与亮度等级减一的比值。
100.需要说明的是，亮度调整方案预设有用户在开灯圈层范围内就应该开灯，或者，也可以设定阈值用户数量超过阈值时才开灯，例如要5个用户、10个用户以上等才会开灯，具体的开灯用户数量要求可以根据实际情况进行设定，在本实施例中不作限制。
101.需要说明的是，开灯指令包括路灯信息，根据路灯信息中对应的信息，将开灯指令发送至对应的，以使对应的根据路灯信息中的路灯代码(路灯id)将开灯指令转发至对应的路灯。
102.路灯测的设备包括指令接收器、存储器、路灯开关、控制器、亮度调节器和计时器，亮度调整由路灯侧路灯开关与亮度调节器完成。路灯侧若通过指令接收器接收到的开灯指令为亮灯且亮灯级别不是最高等级，则通过计时器和亮度调节器将亮度等级每隔“(预设发送间隔+预设信息处理时间)/(亮度等级-1)”增强1级，直至达到照明圈层的亮度与最高级
别亮度等级相同。
103.需要说明的是，在达到最高亮度等级后，亮度等级不会随着时间自动调低，只有在接收到新指令才执行调低或关灯。
104.s105、若所述开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且所述路灯开闭状态为开灯状态，则预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据所述闭灯指令控制闭灯。
105.在下一轮次检测时间开始时，检测对应的开灯圈层范围内5g定位信息，若检测到开灯圈层范围内不存在用户的5g定位信息，且对应路灯开闭灯状态为开灯状态时，则该预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使路灯接收到闭灯指令后根据闭灯指令控制闭灯。在检测到开灯圈层范围内不存在用户的5g定位信息时，证明开灯圈层范围内不存在用户，在该预设信息处理时间结束时发送闭灯指令，路灯侧接收到闭关指令时，控制路灯关闭，以节省电能，提升路灯控制的节能效果。
106.对于步骤s101-步骤105中描述的路灯控制方法，针对不同的情况可以有进一步的不同具体实现方式。例如在不引入亮度调节机制，只有开关等选项以及引入亮度调节机制两种状态，分别可以通过步骤s201-s206以及步骤s301-s307，实现基于步骤s101-步骤105中基本设计方式下的具体控制过程。
107.在不引入亮度调节机制，只有开关等选项时，具体流程包括：s201、后台系统通过5g定位功能，获取5g用户分布情况。s202、将5g用户分布情况与路灯照明圈层范围以及圈层图比照，计算出该次所有路灯的开/关灯状态，与上一轮次的对应路灯状态对比，输出需要进行开/关的路灯指令。其中圈层图为路灯照明圈层和开灯圈层的分布图。s203、后台系统给各5g传达命令，发送调整指令，其中调整指令包括开灯指令或闭灯指令。调整指令中包括对应需要调整的路灯的代码(路灯id)。s204、路灯侧接收到5g发送的调整指令，与存储器的路灯代码比照，若指令中无本路灯代码，则无需调整，若有本路灯代码，则进行开/关灯操作。s205、等待时间间隔，其中时间间隔为对应的指令发送间隔。s206、重新进行步骤s201-s205。
108.在引入亮度调节机制，具体流程包括：s301、后台系统获取5g用户分布情况。s302、将5g用户分布情况与路灯照明范围以圈层图比照，计算出该次所有路灯的开/关灯与亮度层级状态，与上一轮次的对应路灯状态对比，输出有需要调整亮度的路灯指令。s303、给各5g传达命令，发送调整指令。其中调整指令包括开灯指令、亮度等级调节指令或闭灯指令，其中开灯指令中包括对应的开灯亮度等级信息。调整指令中包括对应需要调整的路灯的代码(路灯id)。s304、路灯侧接收到5g发送的调整指令，与存储器的路灯代码比照，若指令中无本路灯代码，则无需调整，若有本路灯代码，即按指令进行调整。若调整指令为开灯指令，按照对应的亮度等级将路灯开启到对应的亮度等级后，亮度调节器按每“(预设发送间隔+预设信息处理时间)发送间隔/(亮度等级-1)”增强一级亮度，直至达到最高亮度等级对应的亮度。s305、若指令为关灯，则关闭路灯。s306、等待时间间隔，其中时间间隔为对应的指令发送间隔。s307、重新进行步骤s301-s306。
109.需要说明的是，若路灯开关设置为多个路灯集中布放在一处，在路灯侧的设备可以安放在此处，其中指令接收器、存储器、路灯开关以及控制器等设备可以集成设置，以节省费用。若每个路灯的路灯开关均在各自路灯上，则路灯设备可以安装在各自的路灯上。按
照路灯安装的实际情况，对路灯侧的设备进行集中或分开设置。
110.需要说明的是，除了上述路灯控制方案外，还可以与“斑马式”(亮一盏闭一盏)的节能调控方式结合，只需要在实施“斑马式”时，后台系统统一将亮灯(单数或复数)的路灯照明范围增大一倍，将闭灯(相对于亮灯对应的单数或复数)的路灯设置为静默，后续控制过程与上述的路灯控制方法相同，在此不作赘述。
111.需要说明的是，开灯方案中也可以调整为正常亮度与低亮度的方案，即开灯方案改变为正常亮度(对应开灯)与低亮度(对应闭灯)，这能避免路灯关闭导致道路漆黑一片，从而提升用户的照明体验的同时提升节能效果。
112.需要说明的是，若要进行路灯状态的监控，可以在路灯侧加上状态上传元件。
113.在一实施例中，提供一种在某道路上不引入亮度调整机制的具体实施例。
114.表1为对应的具体数据设定，表1如下：
[0115][0116]
表1条件情况设置表
[0117]
根据表1的设定条件情况，可以计算到该道路的开灯圈层为“照明范围+限速*发送间隔*110％”＝20+60*1000/3600*15*110％＝295(米)。图6是本技术实施例提供的表1对应路灯开灯圈层与位置的示意图，参照图6，根据表1设定的条件和计算得到的开灯圈层范围，可以得到如图6所示的路灯开灯圈层与位置的示意图。图中存在路灯a、b、c和d，路灯a、b、c、d位置及开灯圈层如图6所示。当位置0～12有用户时，路灯的a、b、c、d状态如下表2：
[0118][0119]
表2用户位置与路灯状态对照表
[0120]
根据上表2可知，例如晚上2:00:00时，有一个5g用户处于0的位置,位置1～8及位置10无5g用户，则2:00:00时路灯a/b/c/d均为关闭；2:00:15，5g用户到达了位置3，则后台对照获知路灯a/b/c要开灯，则后台给5gxx11下达xx11-108与xx11-109要开灯及给5gxx12下达xx12-001要开灯的指令，5gxx11与5gxx12发送指令，路灯a/b/c收到指令进行开灯。2:00:30，用户到达路灯c(位置10)，则对照所得路灯a/b/c/d均应为开灯状态，对照上一轮次状态可知，路灯a/b/c状态为开灯不用调整，路灯d为关灯状态需要调整为开灯，则后台给5gxx12下达xx12-002要开灯的指令，5gxx12发送指令，路灯d收到指令进行开灯；2:00:45，用户达到位置7，对照可知路灯a/b需要关灯，按前述，路灯执行关灯操作。2:01:00，用户到达位置9，路灯c/d关灯。
[0121]
例如在23:00，情况如下表3：
[0122]
时刻有用户的位置路灯a路灯b路灯c路灯d指令23:00:000,1开关关关 23:00:154开开开开b/c/d开灯23:00:308关关关开a/b/c关灯23:00:45 关关关关d关灯23:01:00 关关关关没指令23:01:15 关关关关没指令23:01:30 关关关关没指令23:01:45 关关关关没指令23:02:00 关关关关没指令23:02:15 关关关关没指令23:02:30 关关关关没指令23:02:452，9开开关关a/b开灯23:03:000,10开开开开c/d开灯23:03:150,6关开开开a关灯23:03:301,9开关关关a开灯、b/c/d关灯
23:03:450，10开开开开b/c/d开灯23:04:001,7开关开开b关灯
[0123]
表3某时段用户位置、路灯状态和指令对应示意表在一实施例中，提供一种在某道路上引入亮度调整机制的具体实施例。表4为对应的亮度圈层范围表，按照4个亮度圈层划分，各个亮度圈层的照明范围如下：
[0124][0125][0126]
表4亮度圈层范围表
[0127]
图7是本技术实施例提供的表4对应的路灯位置示意图，参照图7，设置盏路灯，分别为路灯a/b/c/d，如图7所示可以知道路灯a/b/c/d对应的位置，若在0米～650米范围内，无用户，则路灯a/b/c/d均为关灯状态，在0米～650米范围内，有用户的情况下，即会有灯亮，具体用户位置与路灯状态对应关系图下表5：
[0128][0129]
表5用户位置与路灯状态对应表
[0130]
根据表5，可以得到某个晚上23:00:00～23:04:00，该路段用户及路灯情况如下表6关系：
[0131][0132][0133]
表6某时段用户位置、路灯状态和指令对应示意表
[0134]
表7为对应的名词解释表，表7如下：
[0135][0136]
在一实施例中，运行5g定位技术，能够实时了解每个路灯照明范围的5g手机数量，从而能够精细控制每一盏路灯的开关及亮度策略，相对于现有的路灯节能方案，本实施例提供的方案节能更为精准，降低无效照明的同时也能保证有人车经过时照明的覆盖率。
[0137]
在一实施例中，运用5g用户分布图与路灯圈层对照，获得路灯某一时刻的开/关(亮度)情况，解决了目前路灯节能方案中不够精准的问题，在减少无效照明的情况下，能保证有行人/车辆经过路灯时的照明。
[0138]
上述，通过获取路灯信息和路段限速信息，根据路灯信息中的照明范围、路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围，根据5g终端设备确定用户的5g定
位大数据信息，并在预设发送间隔结束时，根据用户的5g定位大数据信息检测开灯范围内是否存在用户的5g定位信息，若开灯范围内存在用户的5g定位信息，且路灯开闭灯状态为闭灯状态，则在预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，指令该路灯开灯；当检测到开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且该路灯开闭灯状态为开灯状态，则在预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使路灯根据该闭灯指令控制闭灯。采用上述技术手段，可以通过照明范围和路段限速信息、预设信息处理时间以及预设发送时间间隔确定开灯范围，使得每一轮次检测到在开灯范围内出现用户时，发送开灯指令，保证用户到达路灯照明范围时路灯处于正常照明状态，调整频度可根据需要进行调整，最低可达到数秒级别，调整灵活灵敏，从而提升路灯控制的精确度，进而提高路灯控制的节能效果。此外，在检测到开灯范围内不存在用户时，则发送闭灯指令以使路灯关闭，避免没有用户在照明范围内开灯导致的资源浪费，从而提升路灯控制的节能效果。开闭灯检查周期为发送时间间隔，一般为3s～30s，周期短，能短时间内调整路灯开闭灯状态，提高了开灯时机的准确性，从而提升路灯控制的精确度，进而提高路灯控制的节能效果。
[0139]
在上述实施例的基础上，图8为本技术实施例提供的一种基于5g定位大数据信息的路灯控制装置的结构示意图。参考图8，本实施例提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制装置具体包括：信息获取单元31、开灯范围确定单元32、检测单元33和指令发送单元34。
[0140]
其中，信息获取单元31，用于获取路灯信息和路段限速信息，所述路灯信息包括路灯地理位置、路灯id、路灯开闭灯状态和照明范围；
[0141]
开灯范围确定单元32，用于根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围；
[0142]
检测单元33，用于根据5g终端设备确定用户的5g定位大数据信息，在预设发送间隔结束时，根据所述用户的5g定位大数据信息检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息；
[0143]
指令发送单元34，用于若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据接收到的开灯指令控制开灯；
[0144]
若所述开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且所述路灯开闭状态为开灯状态，则预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据所述闭灯指令控制闭灯。
[0145]
进一步的，所述开灯范围确定单元32，还用于根据预设信息处理时间与预设发送间隔相加，得到第一时间；
[0146]
根据所述路段限速信息与所述第一时间的乘积的预设倍数，得到第一距离；
[0147]
根据所述照明范围与所述第一距离的叠加，得到所述开灯范围。
[0148]
进一步的，所述开灯指令包括亮度等级信息；
[0149]
所述指令发送单元34，还用于若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则获取所述5g定位信息与路灯的地理位置的第二距离；
[0150]
根据所述第二距离确定亮度等级信息，若亮度等级信息不为最高级或所述路灯当前开灯状态为闭灯，则根据所述亮度等级信息生成开灯指令；
[0151]
根据路灯id发送所述开灯指令给对应的路灯。
[0152]
进一步的，所述指令发送单元34，还用于根据所述第二距离和预设的距离与亮度等级的映射关系，确定所述第二距离对应的亮度等级，形成亮度等级信息。
[0153]
进一步的，所述装置还包括开灯单元，所述开灯单元用于路灯根据接收到的开灯指令控制开灯，以使开灯亮度达到对应的亮度等级；
[0154]
每隔预设时间间隔，路灯亮度自动增加一级亮度，直至达到最大亮度级别，所述预设时间间隔包括预设发送间隔与预设信息处理时间之和与亮度等级减一的比值。
[0155]
进一步的，所述路灯信息还包括信息，所述开灯指令包括路灯信息；
[0156]
所述指令发送单元34，还用于根据路灯信息中的信息，将所述开灯指令发送至对应的，以使所述根据路灯信息中的路灯id将所述开灯指令转发至对应的路灯。
[0157]
进一步的，所述开灯指令包括亮度等级信息；
[0158]
所述指令发送单元34，还用于若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则获取所述开灯范围内的用户数量；
[0159]
根据所述用户数量和预设的用户数量与亮度等级的映射关系，确定对应的亮度等级信息；
[0160]
根据所述亮度等级信息生成开灯指令，并发送所述开灯指令给对应的路灯。
[0161]
上述，通过获取路灯信息和路段限速信息，根据路灯信息中的照明范围、路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围，根据5g终端设备确定用户的5g定位大数据信息，并在预设发送间隔结束时，根据用户的5g定位大数据信息检测开灯范围内是否存在用户的5g定位信息，若开灯范围内存在用户的5g定位信息，且路灯开闭灯状态为闭灯状态，则在预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，指令该路灯开灯；当检测到开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且该路灯开闭灯状态为开灯状态，则在预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使路灯根据该闭灯指令控制闭灯。采用上述技术手段，可以通过照明范围和路段限速信息、预设信息处理时间以及预设发送时间间隔确定开灯范围，使得每一轮次检测到在开灯范围内出现用户时，发送开灯指令，保证用户到达路灯照明范围时路灯处于正常照明状态，调整频度可根据需要进行调整，最低可达到数秒级别，调整灵活灵敏，从而提升路灯控制的精确度，进而提高路灯控制的节能效果。此外，在检测到开灯范围内不存在用户时，则发送闭灯指令以使路灯关闭，避免没有用户在照明范围内开灯导致的资源浪费，从而提升路灯控制的节能效果。
[0162]
本技术实施例提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制装置可以用于执行上述实施例提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法，具备相应的功能和有益效果。
[0163]
本技术实施例提供了一种基于5g定位大数据信息的路灯控制设备，参照图9，该基于5g定位大数据信息的路灯控制设备包括：处理器41、存储器42、通信模块43、输入装置44及输出装置45。该基于5g定位大数据信息的路灯控制设备中处理器的数量可以是一个或者多个，该基于5g定位大数据信息的路灯控制设备中的存储器的数量可以是一个或者多个。该基于5g定位大数据信息的路灯控制设备的处理器、存储器、通信模块、输入装置及输出装置可以通过总线或者其他方式连接。
[0164]
存储器42作为一种计算机可读存储介质，可用于存储软件程序、计算机可执行程序以及模块，如本技术任意实施例所述的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法对应的程
序指令/模块(例如，基于5g定位大数据信息的路灯控制装置中的信息获取单元、开灯范围确定单元、检测单元和指令发送单元)。存储器可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序；存储数据区可存储根据设备的使用所创建的数据等。此外，存储器可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非易失性固态存储器件。在一些实例中，存储器可进一步包括相对于处理器远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
[0165]
通信模块43用于进行数据传输。
[0166]
处理器41通过运行存储在存储器中的软件程序、指令以及模块，从而执行设备的各种功能应用以及数据处理，即实现上述的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法。
[0167]
输入装置44可用于接收输入的数字或字符信息，以及产生与设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入。输出装置45可包括显示屏等显示设备。
[0168]
上述提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制设备可用于执行上述实施例提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法，具备相应的功能和有益效果。
[0169]
本技术实施例还提供一种存储计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时用于执行一种基于5g定位大数据信息的路灯控制方法，该基于5g定位大数据信息的路灯控制方法包括：获取路灯信息和路段限速信息，所述路灯信息包括路灯地理位置、路灯id、路灯开闭灯状态和照明范围；根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围；根据5g终端设备确定用户的5g定位大数据信息，在预设发送间隔结束时，根据所述用户的5g定位大数据信息检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息；若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据接收到的开灯指令控制开灯；若所述开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且所述路灯开闭状态为开灯状态，则预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据所述闭灯指令控制闭灯。
[0170]
存储介质——任何的各种类型的存储器设备或存储设备。术语“存储介质”旨在包括：安装介质，例如cd-rom、软盘或磁带装置；计算机系统存储器或随机存取存储器，诸如dram、ddr ram、sram、edo ram，兰巴斯(rambus)ram等；非易失性存储器，诸如闪存、磁介质(例如硬盘或光存储)；寄存器或其它相似类型的存储器元件等。存储介质可以还包括其它类型的存储器或其组合。另外，存储介质可以位于程序在其中被执行的第一计算机系统中，或者可以位于不同的第二计算机系统中，第二计算机系统通过网络(诸如因特网)连接到第一计算机系统。第二计算机系统可以提供程序指令给第一计算机用于执行。术语“存储介质”可以包括驻留在不同位置中(例如在通过网络连接的不同计算机系统中)的两个或更多存储介质。存储介质可以存储可由一个或多个处理器执行的程序指令(例如具体实现为计算机程序)。
[0171]
当然，本技术实施例所提供的一种存储计算机可执行指令的存储介质，其计算机可执行指令不限于如上所述的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法，还可以执行本技术任意实施例所提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法中的相关操作。
[0172]
上述实施例中提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制装置、存储介质及基于5g定位大数据信息的路灯控制设备可执行本技术任意实施例所提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法，未在上述实施例中详尽描述的技术细节，可参见本技术任意实施例所提供的基于5g定位大数据信息的路灯控制方法。
[0173]
上述仅为本技术的较佳实施例及所运用的技术原理。本技术不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行的各种明显变化、重新调整及替代均不会脱离本技术的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本技术进行了较为详细的说明，但是本技术不仅仅限于以上实施例，在不脱离本技术构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本技术的范围由权利要求的范围决定。

技术特征：

1.一种基于5g定位大数据信息的路灯控制方法，其特征在于，包括：获取路灯信息和路段限速信息，所述路灯信息包括路灯地理位置、路灯id、路灯开闭灯状态和照明范围；根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围；根据5g终端设备确定用户的5g定位大数据信息，在预设发送间隔结束时，根据所述用户的5g定位大数据信息检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息；若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据接收到的开灯指令控制开灯；若所述开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且所述路灯开闭状态为开灯状态，则预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据所述闭灯指令控制闭灯。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围，包括：根据预设信息处理时间与预设发送间隔相加，得到第一时间；根据所述路段限速信息与所述第一时间的乘积的预设倍数，得到第一距离；根据所述照明范围与所述第一距离的叠加，得到所述开灯范围。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开灯指令包括亮度等级信息；所述若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，包括：若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则获取所述5g定位信息与路灯的地理位置的第二距离；根据所述第二距离确定亮度等级信息，若亮度等级信息不为最高级或所述路灯当前开灯状态为闭灯，则根据所述亮度等级信息生成开灯指令；根据路灯id发送所述开灯指令给对应的路灯。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二距离确定亮度等级信息，包括：根据所述第二距离和预设的距离与亮度等级的映射关系，确定所述第二距离对应的亮度等级，形成亮度等级信息。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述根据路灯id发送所述开灯指令给对应的路灯之后，包括：路灯根据接收到的开灯指令控制开灯，以使开灯亮度达到对应的亮度等级；每隔预设时间间隔，路灯亮度自动增加一级亮度，直至达到最大亮度级别，所述预设时间间隔包括预设发送间隔与预设信息处理时间之和与亮度等级减一的比值。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述路灯信息还包括信息，所述开灯指令包括路灯信息；所述发送开灯指令给对应的路灯，包括：根据路灯信息中的信息，将所述开灯指令发送至对应的，以使所述根据
路灯信息中的路灯id将所述开灯指令转发至对应的路灯。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述开灯指令包括亮度等级信息；所述若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则发送开灯指令给对应的路灯，包括：若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，则获取所述开灯范围内的用户数量；根据所述用户数量和预设的用户数量与亮度等级的映射关系，确定对应的亮度等级信息；根据所述亮度等级信息生成开灯指令，并发送所述开灯指令给对应的路灯。8.一种基于5g定位大数据信息的路灯控制装置，其特征在于，包括：信息获取单元，用于获取路灯信息和路段限速信息，所述路灯信息包括路灯地理位置、路灯id、路灯开闭灯状态和照明范围；开灯范围确定单元，用于根据所述路灯信息的照明范围、所述路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围；检测单元，用于根据5g终端设备确定用户的5g定位大数据信息，在预设发送间隔结束时，根据所述用户的5g定位大数据信息检测所述开灯范围内是否存在用户的5g定位信息；指令发送单元，用于若所述开灯范围内存在用户的5g定位信息，且所述路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据接收到的开灯指令控制开灯；若所述开灯范围内不存在用户的5g定位信息时，且所述路灯开闭状态为开灯状态，则预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使所述路灯根据所述闭灯指令控制闭灯。9.一种基于5g定位大数据信息的路灯控制设备，其特征在于，包括：存储器以及一个或多个处理器；所述存储器，用于存储一个或多个程序；当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如权利要求1-7任一所述的方法。10.一种存储计算机可执行指令的存储介质，其特征在于，所述计算机可执行指令在由处理器执行时用于执行如权利要求1-7任一所述的方法。

技术总结

本申请实施例公开了一种基于5G定位大数据信息的路灯控制方法及装置，通过获取路灯信息和路段限速信息，根据路灯信息的照明范围、路段限速信息、预设信息处理时间和预设发送间隔，确定开灯范围；在预设发送间隔结束时，根据用户的5G定位大数据信息检测开灯范围内是否存在用户的5G定位信息；若开灯范围内存在用户的5G定位信息，且路灯开闭状态为闭灯状态，则预设信息处理时间结束时发送开灯指令给对应的路灯；若开灯范围内不存在用户的5G定位信息时，且路灯开闭状态为开灯状态，则预设信息处理时间结束时发送闭灯指令给对应的路灯，以使路灯根据闭灯指令控制闭灯，能够解决路灯控制节能效果差问题，提升路灯控制的精确度，提高路灯控制的节能效果。路灯控制的节能效果。路灯控制的节能效果。