一种道路勘察钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及勘察设备技术领域，尤其涉及一种道路勘察钻孔装置。

背景技术：

2.钻孔勘察是获取工程地质信息的最直观的形式，也是工程勘察阶段最重要的手段之一，通常需要对道路进行道路勘察，明确一定深度范围内各岩层的性质、厚度及其分布变化规律，从而对道路的施工条件和施工情况进行了解和掌握，在道路勘察的过程中，需要使用到钻孔设备，现有设备通常为手持式，当需要进行多个深孔勘察取样时，钻孔质量难以保证，整个过程费时费力效率低。

技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种道路勘察钻孔装置，采用将钻孔主机安装在升降台中，升降台通过升降缸和牵引链实现在门架中的升降，无需人工手持，解决了现有设备钻孔质量难以保证，整个过程费时费力效率低的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种道路勘察钻孔装置，包括钻孔主机，所述钻孔主机的一侧设置有升降台，所述升降台远离所述钻孔主机的一侧设置有门架，所述升降台在所述门架内滑动连接，所述门架的底部两侧设置有一对滚轮，所述门架的中部竖直的设置有升降缸，所述升降缸的伸出杆顶部设置有动滑轮，所述动滑轮的上部包绕有牵引链，所述牵引链的一端固定在所述升降台中，所述牵引链的另一端固定在所述门架中，所述门架的外部两侧设置有把手。将钻孔主机安装在升降台中，升降台通过升降缸和牵引链实现在门架中的升降，无需人工手持，解放了工人劳动力，保证了钻孔质量的一致性。
5.进一步优化本技术方案，所述门架与所述钻孔主机对应一侧的底部设置有悬臂架，所述悬臂架远离所述门架的远端设置有高度调整螺杆，所述高度调整螺杆的底部设置有锥状限位脚。通过设置的悬臂架和高度调整螺杆，可以方便地调整门架以滚轮为轴心的俯仰角度，保证了钻孔主机的钻孔角度是可调的。
6.进一步优化本技术方案，所述悬臂架的上部嵌入有水平泡。通过增设的水平泡，方便地观察设备的水平状态，时刻观察钻孔方向时候正确。
7.进一步优化本技术方案，所述升降缸的伸出杆顶部设置有横架，所述动滑轮为两个，分别设置在所述横架的左右两侧，所述横架远离所述钻孔主机的一侧设置有牵引钩，所述门架的左右两侧转动连接有挂钩，所述挂钩的一端设置有转轴，所述转轴穿入在所述门架内，所述转轴的外侧套设有涡旋弹簧，所述涡旋弹簧的一端固定在所述门架中，所述涡旋弹簧的另一端卡接在所述挂钩的底部，所述挂钩的上部设有限位块。通过在升降缸的横架一侧设置牵引钩，牵引钩配合挂钩实现门架与运输车辆的挂接，极大方便了整套设备的转运，单人即可完成操作，降低了人员成本。
附图说明
8.图1为一种道路勘察钻孔装置的前部一侧结构示意图。
9.图2为图1中a处的局部放大示意图。
10.图3为一种道路勘察钻孔装置的后部一侧结构示意图。
11.图4为一种道路勘察钻孔装置移动挂接使用时的示意图。
12.图中：1、钻孔主机；2、升降台；3、门架；30、横架；301、牵引钩；31、升降缸；32、动滑轮；33、牵引链；34、把手；35、悬臂架；351、水平泡；36、高度调整螺杆；361、锥状限位脚；37、挂钩；371、转轴；372、涡旋弹簧；38、限位块；4、滚轮；5、车厢。
具体实施方式
13.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式的参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
14.实施例一，结合图1所示，一种道路勘察钻孔装置，包括钻孔主机1，所述钻孔主机1的下侧勘察取土杆，所述钻孔主机1的一侧设置有升降台2，所述升降台2远离所述钻孔主机1的一侧设置有门架3，所述升降台2在所述门架3内沿门架长度方向上下滑动连接，所述门架3的底部两侧设置有一对滚轮4，所述门架3的中部竖直的设置有升降缸31，所述升降缸31的伸出杆顶部设置有动滑轮32，所述升降缸31的伸出杆顶部设置有横架30，所述动滑轮32为两个，分别设置在所述横架30的左右两侧，所述动滑轮32的上部包绕有牵引链33，所述牵引链33的一端在所述升降台2中固定，所述牵引链33的另一端固定的连接在所述门架3中。所述门架3与所述钻孔主机1对应一侧的底部设置有悬臂架35，所述悬臂架35远离所述门架3的远端螺纹连接有高度调整螺杆36，所述高度调整螺杆36的底部设置有锥状限位脚361。所述悬臂架35的上部嵌入有水平泡351。所述门架3的外部两侧设置有把手34。
15.使用时，结合图1所示，钻孔主机1通过设置的升降台2在所述门架3的滑动连接，实现钻孔主机1的勘察取土杆的钻下和提升，通过升降缸31带动动滑轮32实现牵引链33对一侧升降台2的牵引，当钻孔主机1牵引到门架3上部一侧时可方便地实现钻孔主机1的勘察取土杆的装夹和加长，降低了人员劳动强度，这里的升降缸31可采用液压油缸，这里的钻孔主机1可采用捶打主机，通过对勘察取土杆的捶打实现对道路的取土钻探。当需要调整勘察取土杆的垂直度时，可通过旋转高度调整螺杆36来调整门架3在滚轮4支撑下的俯仰角度，进而对钻孔垂直度进行调整。取土完毕后提升钻孔主机1卸下勘察取土杆，搬动把手34使整体重心倒向滚轮4的一侧，即可通过滚轮4移动钻孔主机，无需人工搬运。
16.实施例二，结合图2-4所示，与实施例一进一步优化的是，所述横架30远离所述钻孔主机1的一侧设置有提升牵引钩301，所述门架3的左右两侧转动连接有挂钩37，所述挂钩37的伸出方向与所述牵引钩301的伸出方向相同，所述挂钩37的一端设置有转轴371，所述转轴371穿入在所述门架3内，所述转轴371的外侧套设有涡旋弹簧372，所述涡旋弹簧372的一端固定在所述门架3中，所述涡旋弹簧372的另一端卡接在所述挂钩37的底部，所述挂钩37的上部设有限位块38，通过设置的述涡旋弹簧372使所述挂钩37顶面弹性靠紧在所述有
限位块38的一侧。
17.使用时，结合图4所示，取样结束后需要远程运输和此设备时，可将牵引钩301先升到高处，推动门架3使牵引钩301挂接在运输车的车厢5上，在图4中车厢5高度是始终不变的，控制升降缸31收缩，此时钻孔主机1和门架3得到运输前的抬升，图4中为了节省图幅示意了两种本实用新型装置与车厢5之间使用时的位置关系，当挂钩37前方遇到上升阻力时通过设置的涡旋弹簧372向下收回，当挂钩37移动到车厢5上侧时，挂钩37在涡旋弹簧372作用下位置恢复，此时牵引钩301可脱离与车厢5的接触，实现挂钩37与车厢5的可靠挂接，完成运输的装载，降低了人员劳动强度，节省劳动力。
18.本实用新型的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，属于本领域的公知常识，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

技术特征：

1.一种道路勘察钻孔装置，包括钻孔主机(1)，其特征在于：所述钻孔主机(1)的一侧设置有升降台(2)，所述升降台(2)远离所述钻孔主机(1)的一侧设置有门架(3)，所述升降台(2)在所述门架(3)内滑动连接，所述门架(3)的底部两侧设置有一对滚轮(4)，所述门架(3)的中部竖直的设置有升降缸(31)，所述升降缸(31)的伸出杆顶部设置有动滑轮(32)，所述动滑轮(32)的上部包绕有牵引链(33)，所述牵引链(33)的一端固定在所述升降台(2)中，所述牵引链(33)的另一端固定在所述门架(3)中，所述门架(3)的外部两侧设置有把手(34)。2.根据权利要求1所述的一种道路勘察钻孔装置，其特征在于：所述门架(3)与所述钻孔主机(1)对应一侧的底部设置有悬臂架(35)，所述悬臂架(35)远离所述门架(3)的远端设置有高度调整螺杆(36)，所述高度调整螺杆(36)的底部设置有锥状限位脚(361)。3.根据权利要求2所述的一种道路勘察钻孔装置，其特征在于：所述悬臂架(35)的上部嵌入有水平泡(351)。4.根据权利要求1所述的一种道路勘察钻孔装置，其特征在于：所述升降缸(31)的伸出杆顶部设置有横架(30)，所述动滑轮(32)为两个，分别设置在所述横架(30)的左右两侧，所述横架(30)远离所述钻孔主机(1)的一侧设置有牵引钩(301)，所述门架(3)的左右两侧转动连接有挂钩(37)，所述挂钩(37)的一端设置有转轴(371)，所述转轴(371)穿入在所述门架(3)内，所述转轴(371)的外侧套设有涡旋弹簧(372)，所述涡旋弹簧(372)的一端固定在所述门架(3)中，所述涡旋弹簧(372)的另一端卡接在所述挂钩(37)的底部，所述挂钩(37)的上部设有限位块(38)。

技术总结

本实用新型涉及勘察设备技术领域，尤其涉及一种道路勘察钻孔装置。包括钻孔主机，钻孔主机的一侧设置有升降台，升降台远离钻孔主机的一侧设置有门架，升降台在门架内滑动连接，门架的底部两侧设置有一对滚轮，门架的中部竖直的设置有升降缸，升降缸的伸出杆顶部设置有动滑轮，动滑轮的上部包绕有牵引链，牵引链的一端固定在升降台中，牵引链的另一端固定在门架中，门架的外部两侧设置有把手。将钻孔主机安装在升降台中，升降台通过升降缸和牵引链实现在门架中的升降，无需人工手持，解放了工人劳动力，保证了钻孔质量的一致性。保证了钻孔质量的一致性。保证了钻孔质量的一致性。