一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖的制作方法

1.本实用新型涉及发动机齿轮盖技术领域，具体为一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖。

背景技术：

2.齿轮盖作为构成发动机壳体的一部分，用于封闭发动机腔室、防止润滑油外溅以及保护内部的传动机构，发动机在运转时会产生大量的热量，发动机内部以及壳体的温度会急剧升高，过高的温度可能会出现安全隐患，也可能导致设备加快老化和磨损，影响使用寿命；
3.对此，授权公告号为cn207004672u的中国实用新型专利公开了一种齿轮盖及发动机，齿轮盖包括盖本体以及设置于盖本体周侧的安装部，盖本体上设置有至少一个立板，立板凸出设置于盖本体的外表面，本实用新型的发动机的壳体安装有该齿轮盖。立板的设置增加了齿轮盖外侧的表面积，因此能够好的散热，包含该齿轮盖的发动机散热性能好，可以有效地避免由高温带来的安全隐患；
4.但是目前市面上大多数的齿轮盖采用螺丝固定，不方便安装，此外，现有的齿轮盖结构简单，散热性能差，导致发动机内部及表面温度较高，存在安全隐患，为此我们提出一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖用于解决上述问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，包括盖板，盖板顶侧设置有螺孔，盖板顶壁设置有通孔，盖板内顶面固定连接有密封垫；
7.盖板顶壁固定连接防护罩，防护罩外壁安装有活动门，活动门上设置有把手，防护罩内壁两侧设置有固定组件，固定组件内含有支撑板，支撑板固定连接在防护罩内，支撑板侧壁固定连接有气缸，气缸底部活动端固定连接有伸缩杆，伸缩杆底端固定连接有升降架，升降架底端活动通过通孔延伸至盖板下发，升降架底端固定连接有压板，压板顶壁固定连接有缓冲垫；
8.防护罩内顶面固定连接有散热箱，散热箱顶中设置有散热口。
9.优选的，散热箱内壁固定连接有安装架，安装架上安装有风机，安装架下方设置有滤板，滤板两侧固定连接有限位块，限位块上设置有限位孔。
10.优选的，散热箱两侧设置有卡接组件，卡接组件内含有支撑块以及支撑筒，支撑块侧壁开设有卡槽，限位块活动插接在卡槽内。
11.优选的，支撑筒整体内嵌与支撑块内顶面里，支撑筒内壁设置有滑槽，滑槽内活动卡接有滑板两端，滑板底部固定连接有限位杆。
12.优选的，限位杆底端活动贯穿支撑筒延伸至卡槽内，限位杆底端活动插接在限位
孔内，滑板顶中固定连接有拉杆，拉杆顶端活动贯穿支撑筒向上延伸，拉杆顶端固定连接有拉柄。
13.优选的，拉柄底端活动抵接在支撑块顶壁上，拉杆上套接有弹簧，弹簧顶端固定连接在支撑筒内顶面上，弹簧底端固定连接在滑板顶壁上。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型通过将盖板放置在发动机壳体上，通过固定组件对发动机壳体侧壁进行卡接固定，压板放置在发动机壳体底侧，启动气缸，气缸通过伸缩杆带动升降架向上移动，升降架带动压板向上运动，使得压板将发动机壳体侧壁卡接稳固，操作方便快捷，通过设置有密封垫，有效提高密封效果，此外，盖板能够有效防止润滑油外溅，当发动机运行时，会产生大量的热量，壳体温度较高，通过设置有散热箱对内部热空气进行散热，启动风机，气流可以很好地带防护罩内热量，加强散热可以使发动机内部温度降低，避免高温产生的安全隐患，十分便捷，此外，在风机下发设置有滤板，防止灰尘、油脂进入风机，影响散热效果，滤板通过卡接组件便于拆卸更换，十分便捷。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型中盖板内部结构示意图；
18.图3为本实用新型中散热箱内部正视结构示意图；
19.图4为本实用新型中支撑块内部结构示意图。
20.图中：1、盖板；101、螺孔；102、通孔；103、密封垫；2、防护罩；201、活动门；202、把手；3、固定组件；31、支撑板；32、气缸；33、伸缩杆；34、升降架；35、压板；36、缓冲垫；4、散热箱；401、散热口；5、安装架；501、风机；6、滤板；7、限位块；701、限位孔；8、卡接组件；81、支撑块；82、卡槽；83、支撑筒；84、滑槽；85、滑板；86、限位杆；87、拉杆；88、拉柄；89、弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1：
23.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，包括盖板1，盖板1顶侧设置有螺孔101，盖板1顶壁设置有通孔102，盖板1内顶面固定连接有密封垫103；
24.需要说明的是，盖板1顶壁固定连接防护罩2，防护罩2外壁安装有活动门201，活动门201上设置有把手202，防护罩2内壁两侧设置有固定组件3，固定组件3内含有支撑板31，支撑板31固定连接在防护罩2内，支撑板31侧壁固定连接有气缸32，气缸32底部活动端固定连接有伸缩杆33，伸缩杆33底端固定连接有升降架34，升降架34底端活动通过通孔102延伸至盖板1下发，升降架34底端固定连接有压板35，压板35顶壁固定连接有缓冲垫36；
25.需要注意的是，防护罩2内顶面固定连接有散热箱4，散热箱4顶中设置有散热口
401。
26.实施例2：
27.请参阅图3及图4，为本实用新型第二个实施例，该实施例基于上一个实施例；
28.具体的，散热箱4内壁固定连接有安装架5，安装架5上安装有风机501，安装架5下方设置有滤板6，滤板6两侧固定连接有限位块7，限位块7上设置有限位孔701。
29.需要说明的是，散热箱4两侧设置有卡接组件8，卡接组件8内含有支撑块81以及支撑筒83，支撑块81侧壁开设有卡槽82，限位块7活动插接在卡槽82内。
30.需要注意的是，支撑筒83整体内嵌与支撑块81内顶面里，支撑筒83内壁设置有滑槽84，滑槽84内活动卡接有滑板85两端，滑板85底部固定连接有限位杆86。
31.此外，限位杆86底端活动贯穿支撑筒83延伸至卡槽82内，限位杆86底端活动插接在限位孔701内，滑板85顶中固定连接有拉杆87，拉杆87顶端活动贯穿支撑筒83向上延伸，拉杆(87顶端固定连接有拉柄88。
32.具体的，拉柄88底端活动抵接在支撑块81顶壁上，拉杆87上套接有弹簧89，弹簧89顶端固定连接在支撑筒83内顶面上，弹簧89底端固定连接在滑板85顶壁上。
33.实施例3：
34.请参阅图1至图4，为本实用新型第三个实施例，该实施例基于以上两个实施例；
35.本实用新型在使用时，将盖板1放置在发动机壳体上，通过固定组件3对发动机壳体侧壁进行卡接固定，压板35放置在发动机壳体底侧，启动气缸32，气缸32通过伸缩杆33带动升降架34向上移动，升降架34带动压板35向上运动，使得压板35将发动机壳体侧壁卡接稳固，操作方便快捷，通过设置有密封垫103，有效提高密封效果，此外，盖板1能够有效防止润滑油外溅，当发动机运行时，会产生大量的热量，壳体温度较高，通过设置有散热箱4对内部热空气进行散热，启动风机501，气流可以很好地带防护罩2内热量，加强散热可以使发动机内部温度降低，避免高温产生的安全隐患，十分便捷，此外，在风机501下发设置有滤板6，防止灰尘、油脂进入风机501，影响散热效果，滤板6通过卡接组件8便于拆卸更换，十分便捷。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，包括盖板(1)，其特征在于：所述盖板(1)顶侧设置有螺孔(101)，所述盖板(1)顶壁设置有通孔(102)，所述盖板(1)内顶面固定连接有密封垫(103)；所述盖板(1)顶壁固定连接防护罩(2)，所述防护罩(2)外壁安装有活动门(201)，所述活动门(201)上设置有把手(202)，所述防护罩(2)内壁两侧设置有固定组件(3)，所述固定组件(3)内含有支撑板(31)，所述支撑板(31)固定连接在防护罩(2)内，所述支撑板(31)侧壁固定连接有气缸(32)，所述气缸(32)底部活动端固定连接有伸缩杆(33)，所述伸缩杆(33)底端固定连接有升降架(34)，所述升降架(34)底端活动通过通孔(102)延伸至盖板(1)下发，所述升降架(34)底端固定连接有压板(35)，所述压板(35)顶壁固定连接有缓冲垫(36)；所述防护罩(2)内顶面固定连接有散热箱(4)，所述散热箱(4)顶中设置有散热口(401)。2.根据权利要求1所述的一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，其特征在于：所述散热箱(4)内壁固定连接有安装架(5)，所述安装架(5)上安装有风机(501)，所述安装架(5)下方设置有滤板(6)，所述滤板(6)两侧固定连接有限位块(7)，所述限位块(7)上设置有限位孔(701)。3.根据权利要求2所述的一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，其特征在于：所述散热箱(4)两侧设置有卡接组件(8)，所述卡接组件(8)内含有支撑块(81)以及支撑筒(83)，所述支撑块(81)侧壁开设有卡槽(82)，所述限位块(7)活动插接在卡槽(82)内。4.根据权利要求3所述的一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，其特征在于：所述支撑筒(83)整体内嵌与支撑块(81)内顶面里，所述支撑筒(83)内壁设置有滑槽(84)，所述滑槽(84)内活动卡接有滑板(85)两端，所述滑板(85)底部固定连接有限位杆(86)。5.根据权利要求4所述的一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，其特征在于：所述限位杆(86)底端活动贯穿支撑筒(83)延伸至卡槽(82)内，所述限位杆(86)底端活动插接在限位孔(701)内，所述滑板(85)顶中固定连接有拉杆(87)，所述拉杆(87)顶端活动贯穿支撑筒(83)向上延伸，所述拉杆(87)顶端固定连接有拉柄(88)。6.根据权利要求5所述的一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，其特征在于：所述拉柄(88)底端活动抵接在支撑块(81)顶壁上，所述拉杆(87)上套接有弹簧(89)，所述弹簧(89)顶端固定连接在支撑筒(83)内顶面上，所述弹簧(89)底端固定连接在滑板(85)顶壁上。

技术总结

本实用新型公开了一种可快速安装的高强度发动机齿轮盖，包括盖板，盖板顶侧设置有螺孔，盖板顶壁设置有通孔，盖板内顶面固定连接有密封垫，盖板顶壁固定连接防护罩，防护罩外壁安装有活动门，活动门上设置有把手，防护罩内壁两侧设置有固定组件，固定组件内含有支撑板，使得压板将发动机壳体侧壁卡接稳固，当发动机运行时，会产生大量的热量，壳体温度较高，通过设置有散热箱对内部热空气进行散热，启动风机，气流可以很好地带防护罩内热量，加强散热可以使发动机内部温度降低，避免高温产生的安全隐患，此外，在风机下发设置有滤板，防止灰尘、油脂进入风机，影响散热效果，滤板通过卡接组件便于拆卸更换，十分便捷。十分便捷。十分便捷。