一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法及系统与流程

1.本技术涉及桥梁工程的技术领域，特别涉及一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法及系统。

背景技术：

2.目前，钢箱系杆拱桥在桥梁工程中应用广泛。钢箱系杆拱桥具有拱桥的一般特征，又有自身的独有特点，它是一种集拱与梁的优点于一身的桥型，它将拱与梁两种基本结构形式组合在一起，共同承受荷载，充分发挥梁受弯、拱受压的结构性能和组合作用。其施工方法主要有原位支架拼装法、拱肋垂直提升法、梁拱顶推法等。
3.相关技术中，针对桥面距离河水面较高且桥面宽度较窄作业空间有限的钢箱系杆拱桥施工，一般需在水面上搭设栈桥，在栈桥上停放或走行普通吊车或门吊拼装钢主梁和钢箱拱肋。
4.但是，相关技术中，栈桥上走行吊车或门吊进行吊装作业时，起吊高度无法同时满足钢主梁和拱肋的拼装要求，且采用大型起吊设备拼装对现场进出场道路、施工栈桥要求高，施工成本及安全风险大幅增加。因此，怎样降低吊装高度、避开有限空间作业、减少栈桥等大型临时结构投入是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

5.本技术实施例提供一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法及系统，以解决相关技术中钢箱系杆拱桥施工时吊装高度高、作业空间有限、栈桥等大型临时结构投入大的问题。
6.一方面，本技术提供一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，所采用的技术方案是：
7.一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，包括：
8.完成钢箱系杆拱桥两端的基础及下部构造施工；
9.在钢箱系杆拱桥一端堤岸上搭设钢平台，并在所述钢平台上架设全回转吊机；
10.采用所述全回转吊机依次吊装沿纵桥向的若干节段钢主梁，其中，每个节段钢主梁施工时，采用所述全回转吊机先搭设钢主梁支架，再在所述钢主梁支架上拼装钢主梁构件，所述全回转吊机在钢平台上吊装第一节段钢主梁，后续若干节段钢主梁均采用所述全回转吊机在已施工完成的钢主梁上进行吊装；
11.采用行走在已施工完成钢主梁上的全回转吊机沿与钢主梁施工推进方向相反的方向依次吊装若干节段钢箱拱肋，其中，每个节段钢箱拱肋施工时，先搭设钢箱拱肋支架，再在钢箱拱肋支架上拼装钢箱拱肋构件；
12.拆除所述全回转吊机、所述钢平台和所述钢箱拱肋支架，并完成钢箱系杆拱桥吊杆安装和桥面系施工后拆除所述钢主梁支架。
13.一些实施例中，所述后续若干节段钢主梁均采用所述全回转吊机在已施工完成的
钢主梁上进行吊装包括：
14.堤岸上的钢主梁施工时，钢主梁支架及钢主梁构件采用所述全回转吊机由地面吊至桥面高度；
15.堤岸上的钢主梁施工完成后，在所述钢平台上拼装提升站，并在已施工完成的钢主梁上拼装沿纵桥向的纵移轨道，后续若干节段钢主梁中钢主梁支架及钢主梁构件通过所述提升站提升至桥面处，并采用行走在所述纵移轨道上的纵移小车运输至所述全回转吊机吊取范围内。
16.一些实施例中，所述采用行走在已施工完成钢主梁上的全回转吊机沿与钢主梁施工推进方向相反的方向依次吊装若干节段钢箱拱肋包括：
17.依次进行若干节段钢箱拱肋施工至钢箱拱肋合拢段处；
18.进行钢箱拱肋合拢段后续节段钢箱拱肋施工；
19.拼装钢箱拱肋合拢段。
20.一些实施例中，在所述依次进行若干节段钢箱拱肋施工至钢箱拱肋合拢段处时，钢箱拱肋支架及钢箱拱肋构件通过所述提升站提升至桥面处，并采用所述纵移小车运输至所述全回转吊机吊取范围内。
21.一些实施例中，所述钢箱拱肋合拢段设置在钢箱拱肋靠近所述钢平台一侧的拱腰处且靠近拱脚段。
22.一些实施例中，所述进行钢箱拱肋合拢段后续节段钢箱拱肋施工包括：
23.拆除所述提升站和所述纵移轨道及纵移小车，所述全回转吊机退行至所述钢平台上进行钢箱拱肋合拢段后续钢箱拱肋拱脚段施工。
24.一些实施例中，所述提升站、所述纵移轨道和所述纵移小车均采用所述全回转吊机进行拼装。
25.第二方面，本技术提供一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工系统，包括：
26.钢平台，其设于钢箱系杆拱桥一端堤岸上；
27.全回转吊机，其用于吊装钢主梁和钢箱拱肋，且所述全回转吊机在所述钢平台上及已施工完成的钢主梁上进行待施工的钢主梁及钢箱拱肋的吊装；
28.钢主梁支架，其用于临时支撑钢主梁；
29.钢箱拱肋支架，其架设于钢主梁上用于临时支撑钢箱拱肋。
30.一些实施例中，还包括：
31.提升站，其设于所述钢平台上用于将钢主梁构件、钢主梁支架、钢箱拱肋支架及钢箱拱肋构件提升至桥面高度；
32.纵移轨道，其设于所述钢平台及已施工完成的钢主梁上并沿纵桥向布设；
33.纵移小车，其架设于所述纵移轨道上用于运输钢主梁构件、钢主梁支架、钢箱拱肋支架及钢箱拱肋构件。
34.一些实施例中，所述全回转吊机具有自行功能。
35.本技术提供的技术方案带来的有益效果包括：
36.本技术实施例提供了一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，其通过先在堤岸上搭建钢平台，利用钢平台作为全回转吊机的平台进行第一节段的钢主梁支架和钢主梁的吊装施工，利用钢主梁支架作为临时支架以支撑钢主梁，再利用已施工完成的钢主
梁作为全回转吊机的平台进行后续节段的钢主梁支架及钢主梁的吊装施工，同时，后续钢箱拱肋的吊装施工也采用全回转吊机在钢主梁上移动进行，因此，实现了将水面或地面吊装作业转化至桥面吊装作业，起重高度大幅降低，且递进与退行式拼装避开了桥面空间狭小、吊装作业干扰大的难题，相比传统的原位支架拼装方法，更加安全高效，投入成本大幅减少。
附图说明
37.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
38.图1为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s1和步骤s2中搭建钢平台的实施示意图；
39.图2为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s2的实施示意图；
40.图3为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s301的实施示意图；
41.图4为图3中a-a线的剖视图；
42.图5为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s302中全回转吊机前移的实施示意图；
43.图6为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s302中全回转吊机进行后续节段钢主梁施工的实施示意图；
44.图7为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s302中搭建提升站、纵移轨道及纵移小车的实施示意图；
45.图8为图7中b-b线的剖视图；
46.图9为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s302中施工最后一节段钢主梁构件的实施示意图；
47.图10为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s401中施工第一节段钢箱拱肋构件的实施示意图；
48.图11为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s401中全回转吊机退行的实施示意图；
49.图12为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s401的实施示意图；
50.图13为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s402中全回转吊机退行到钢平台上的实施示意图；
51.图14为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s402的实施示意图；
52.图15为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s403的实施示意图；
53.图16为本技术实施例提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法中步骤s5的实施示意图。
54.图中：1、基础及下部构造；2、钢平台；3、全回转吊机；4、钢主梁；401、钢主梁构件；5、钢主梁支架；6、提升站；7、纵移小车；8、钢箱拱肋；801、钢箱拱肋构件；802、钢箱拱肋合拢段；9、钢箱拱肋支架；10、吊杆。
具体实施方式
55.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
56.本技术实施例提供了一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法及系统，其能解决目前的钢箱系杆拱桥吊装作业中桥面距离河水面或地面较高且桥面宽度较窄、作业空间有限的难题以及水上栈桥的投入造成施工成本增加的问题。
57.参照图1-16所示，为本技术提供的一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，包括以下步骤：
58.s1：完成钢箱系杆拱桥两端的基础及下部构造1施工。
59.参照图1，具体的，基础及下部构造1包括拱桥两端的桥墩和地基。
60.s2:在钢箱系杆拱桥一端堤岸上搭设钢平台2，并在钢平台2上架设全回转吊机3。
61.参照图2，具体的，钢平台2搭建时，在钢箱系杆拱桥的一边跨侧沿桥位轴线搭设，钢平台2作为全回转吊机3的承载基础；架设全回转吊机3时，采用普通吊机在岸边陆路上吊装全回转吊机3部件并进行拼装，全回转吊机3具有自行功能。
62.s3：采用全回转吊机3依次吊装沿纵桥向的若干节段钢主梁4，其中，每个节段钢主梁4施工时，采用全回转吊机3先搭设钢主梁支架5，再在钢主梁支架5上拼装钢主梁构件401，全回转吊机3在钢平台2上吊装第一节段钢主梁4，后续若干节段钢主梁4均采用全回转吊机3在已施工完成的钢主梁4上进行吊装。相邻钢主梁构件401之间采用焊接或者栓接的方式进行连接固定。
63.具体的，参照图3-9所示，包括：
64.s301：在钢平台2上进行第一节段钢主梁4的施工。
65.参照图3和图4，其中，在进行第一节段钢主梁4施工时，钢主梁构件401及钢主梁支架5等材料均通过陆路运输至全回转吊机3吊取范围内，然后通过全回转吊机3由地面吊至桥面高度。
66.s302：全回转吊机3自行前移一个节段钢主梁4距离，然后进行下一节段钢主梁4的吊装施工，并重复此步骤直至完成后续节段钢主梁4的施工。
67.其中，全回转吊机3移动时，需在已搭建的钢主梁4上搭设供全回转吊机3移动的轨道，全回转吊机3在轨道上自行移动。
68.进一步的，位于堤岸上的钢主梁4在施工时，钢主梁支架5及钢主梁构件401均通过陆路运输至全回转吊机3吊取范围内，然后采用全回转吊机3由地面吊至桥面高度。此步骤全回转吊机3的起吊幅度需满足岸边陆路上吊取构件的要求，全回转桥面吊机需配备充足
的钢丝绳长度。
69.参照图7，堤岸上的钢主梁4施工完成后，在钢平台2上拼装提升站6，并在已施工完成的钢主梁4上拼装沿纵桥向的纵移轨道，后续若干节段钢主梁4中钢主梁支架5及钢主梁构件401通过提升站6提升至桥面处，并采用行走在纵移轨道上的纵移小车7运输至全回转吊机3吊取范围内。
70.其中，提升站6、纵移轨道及纵移小车7均采用全回转吊机3进行拼装。
71.参照图6，堤岸上的钢主梁4施工完成后，全轮转吊机还可直接从地面吊取钢主梁构件401和钢主梁支架5进行位于河面上的钢主梁4的第一节段的施工，可在此节段钢主梁4施工完成后进行提升站6、纵移轨道和纵移小车7的施工。
72.s4：采用行走在已施工完成钢主梁4上的全回转吊机3沿与钢主梁4施工推进方向相反的方向依次吊装若干节段钢箱拱肋8，其中，每个节段钢箱拱肋8施工时，先搭设钢箱拱肋支架9，再在钢箱拱肋支架9上拼装钢箱拱肋构件801。
73.具体的，参照图10-16所示，包括:
74.s401:依次进行若干节段钢箱拱肋8施工至钢箱拱肋合拢段802处。
75.参照图10-12，其中，钢箱拱肋支架9及钢箱拱肋构件801通过提升站6提升至桥面处，并采用纵移小车7运输至全回转吊机3吊取范围内。
76.进一步的，全回转吊机3每完成一节段钢箱拱肋8施工后，后移一个节段钢主梁4距离后再进行下一节段钢箱拱肋8吊装施工。
77.s402:进行钢箱拱肋合拢段802后续节段钢箱拱肋8施工。
78.参照图13和图14，其中，钢箱拱肋合拢段802设置在钢箱拱肋8靠近钢平台2一侧的拱腰处且靠近拱脚段，在进行合拢段后续节段钢箱拱肋8施工时，先拆除提升站6和纵移轨道及纵移小车7，全回转吊机3退行至钢平台2上进行钢箱拱肋合拢段802后续钢箱拱肋8拱脚段施工，相应地，钢箱拱肋支架9及钢箱拱肋构件801通过陆路运输至全回转桥面吊机取吊范围内。
79.s403：拼装钢箱拱肋合拢段802。
80.参照图15，其中，为保证两侧拱肋内力一致，根据另一侧合拢段对应位置量测的内力值，对合拢口两端钢箱拱施加预订力，在设计合拢温度下安装合拢段并焊接。
81.s5：拆除全回转吊机3、钢平台2和钢箱拱肋支架9，并完成钢箱系杆拱桥吊杆10安装和桥面系施工后拆除钢主梁支架5。
82.参照图16，具体的，采用地面吊机拆除全回转吊机3和钢平台2，然后完成钢箱系杆拱桥后续工序，后续工序按照顺序包括钢箱拱肋支架9拆除、吊杆10安装、桥面系施工、钢主梁支架5拆除。
83.通过上述设置，先在堤岸上搭建钢平台2，利用钢平台2作为全回转吊机3的平台进行第一节段的钢主梁支架5和钢主梁4的吊装施工，利用钢主梁支架5作为临时支架以支撑钢主梁4，再利用已施工完成的钢主梁4作为全回转吊机3的平台进行后续节段的钢主梁支架5及钢主梁4的吊装施工，同时，后续钢箱拱肋8的吊装施工也采用全回转吊机3在钢主梁4上移动进行，因此，实现了将水面或地面吊装作业转化至桥面吊装作业，起重高度大幅降低，且递进与退行式拼装避开了桥面空间狭小、吊装作业干扰大的难题，相比传统的原位支架拼装方法，更加安全高效，投入成本大幅减少。
84.本技术实施例还提供一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工系统，其包括钢平台2、全回转吊机3、钢主梁支架5和钢箱拱肋支架9。
85.参照图1-6所示，其中，钢平台2设于钢箱系杆拱桥一端堤岸上，全回转吊机3用于吊装钢主梁4和钢箱拱肋8，且全回转吊机3在钢平台2上及已施工完成的钢主梁4上进行待施工的钢主梁4及钢箱拱肋8的吊装，且全回转吊机3具有自行功能；钢主梁支架5支撑于堤岸或者河底且底部位于地下以用于临时支撑钢主梁4；钢箱拱肋支架9架设于钢主梁4上用于临时支撑钢箱拱肋8。
86.参照图7所示，在钢平台2上还搭建有提升站6，具体的，提升站6在全回转吊机3移出钢平台2后进行搭建，提升站6用于将钢主梁构件401、钢主梁支架5、钢箱拱肋支架9及钢箱拱肋构件801提升至桥面高度。
87.参照图7-12所示，进一步的，在钢平台2和已施工完成的钢主梁4上还铺设有纵移轨道，纵移轨道沿纵桥向布设，在纵移轨道上架设有纵移小车7，纵移小车7在纵移轨道上移动以运输钢主梁构件401、钢主梁支架5、钢箱拱肋支架9及钢箱拱肋构件801至全回转吊机3的吊取范围内。
88.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
89.需要说明的是，在本技术中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
90.以上所述仅是本技术的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

技术特征：

1.一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：完成钢箱系杆拱桥两端的基础及下部构造(1)施工；在钢箱系杆拱桥一端堤岸上搭设钢平台(2)，并在所述钢平台(2)上架设全回转吊机(3)；采用所述全回转吊机(3)依次吊装沿纵桥向的若干节段钢主梁(4)，其中，每个节段钢主梁(4)施工时，采用所述全回转吊机(3)先搭设钢主梁支架(402)，再在所述钢主梁支架(402)上拼装钢主梁构件(401)，所述全回转吊机(3)在钢平台(2)上吊装第一节段钢主梁(4)，后续若干节段钢主梁(4)均采用所述全回转吊机(3)在已施工完成的钢主梁(4)上进行吊装；采用行走在已施工完成钢主梁(4)上的全回转吊机(3)沿与钢主梁(4)施工推进方向相反的方向依次吊装若干节段钢箱拱肋(8)，其中，每个节段钢箱拱肋(8)施工时，先搭设钢箱拱肋支架(9)，再在钢箱拱肋支架(9)上拼装钢箱拱肋构件(801)；拆除所述全回转吊机(3)、所述钢平台(2)和所述钢箱拱肋支架(9)，并完成钢箱系杆拱桥吊杆(10)安装和桥面系施工后拆除所述钢主梁支架(402)。2.根据权利要求1所述的递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，其特征在于，所述后续若干节段钢主梁(4)均采用所述全回转吊机(3)在已施工完成的钢主梁(4)上进行吊装包括：堤岸上的钢主梁(4)施工时，钢主梁支架(402)及钢主梁构件(401)采用所述全回转吊机(3)由地面吊至桥面高度；堤岸上的钢主梁(4)施工完成后，在所述钢平台(2)上拼装提升站(6)，并在已施工完成的钢主梁(4)上拼装沿纵桥向的纵移轨道，后续若干节段钢主梁(4)中钢主梁支架(402)及钢主梁构件(401)通过所述提升站(6)提升至桥面处，并采用行走在所述纵移轨道上的纵移小车(7)运输至所述全回转吊机(3)吊取范围内。3.根据权利要求2所述的递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，其特征在于，所述采用行走在已施工完成钢主梁(4)上的全回转吊机(3)沿与钢主梁(4)施工推进方向相反的方向依次吊装若干节段钢箱拱肋(8)包括：依次进行若干节段钢箱拱肋(8)施工至钢箱拱肋合拢段(802)处；进行钢箱拱肋合拢段(802)后续节段钢箱拱肋(8)施工；拼装钢箱拱肋合拢段(802)。4.根据权利要求3所述的递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，其特征在于：在所述依次进行若干节段钢箱拱肋(8)施工至钢箱拱肋合拢段(802)处时，钢箱拱肋支架(9)及钢箱拱肋构件(801)通过所述提升站(6)提升至桥面处，并采用所述纵移小车(7)运输至所述全回转吊机(3)吊取范围内。5.根据权利要求4所述的递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，其特征在于：所述钢箱拱肋合拢段(802)设置在钢箱拱肋(8)靠近所述钢平台(2)一侧的拱腰处且靠近拱脚段。6.根据权利要求5所述的递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，其特征在于：所述进行钢箱拱肋合拢段(802)后续节段钢箱拱肋(8)施工包括：拆除所述提升站(6)和所述纵移轨道及纵移小车(7)，所述全回转吊机(3)退行至所述
钢平台(2)上进行钢箱拱肋合拢段(802)后续钢箱拱肋(8)拱脚段施工。7.根据权利要求2所述的递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法，其特征在于：所述提升站(6)、所述纵移轨道和所述纵移小车(7)均采用所述全回转吊机(3)进行拼装。8.一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工系统，其特征在于，包括：钢平台(2)，其设于钢箱系杆拱桥一端堤岸上；全回转吊机(3)，其用于吊装钢主梁(4)和钢箱拱肋(8)，且所述全回转吊机(3)在所述钢平台(2)上及已施工完成的钢主梁(4)上进行待施工的钢主梁(4)及钢箱拱肋(8)的吊装；钢主梁支架(402)，其用于临时支撑钢主梁(4)；钢箱拱肋支架(9)，其架设于钢主梁(4)上用于临时支撑钢箱拱肋(8)。9.根据权利要求8所述的递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工系统，其特征在于，还包括：提升站(6)，其设于所述钢平台(2)上用于将钢主梁构件(401)、钢主梁支架(402)、钢箱拱肋支架(9)及钢箱拱肋构件(801)提升至桥面高度；纵移轨道，其设于所述钢平台(2)及已施工完成的钢主梁(4)上并沿纵桥向布设；纵移小车(7)，其架设于所述纵移轨道上用于运输钢主梁构件(401)、钢主梁支架(402)、钢箱拱肋支架(9)及钢箱拱肋构件(801)。10.根据权利要求8所述的递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工系统，其特征在于：所述全回转吊机(3)具有自行功能。

技术总结

本申请涉及一种递进与退行式拼装钢箱系杆拱桥的施工方法及系统，其中，方法包括：在堤岸上搭设钢平台和全回转吊机；采用全回转吊机依次吊装沿纵桥向的若干节段钢主梁，全回转吊机在钢平台上吊装第一节段钢主梁，后续若干节段钢主梁均采用全回转吊机在已施工完成的钢主梁上进行吊装；采用全回转吊机沿与钢主梁施工推进方向相反的方向依次吊装若干个节段钢箱拱肋；拆除全回转吊机、钢平台和钢箱拱肋支架，并完成钢箱系杆拱桥吊杆安装和桥面系施工后拆除钢主梁支架。本申请实现了将水面或地面吊装作业转化至桥面吊装作业，起重高度大幅降低，同时避开了桥面空间狭小、吊装作业干扰大的难题，更加安全高效，投入成本大幅减少。投入成本大幅减少。投入成本大幅减少。