车用油料添加剂
目前，汽车用的油料添加剂种类繁多，大体分以下几大类：
汽车以汽油、柴油为主要燃料，因此，燃油用的各类添加剂也是针对汽油与柴油的。如美国石油化学品BG公司的燃油剂，其作用是： 1.清洗作用
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将BG系列添加剂按一定比例加入燃油箱中与燃油一起在气缸中燃烧（如BG202 Supet Charge汽油发动机沉积物控制添加剂、BG2.844K发动机燃烧系统强力清洁保护剂等）。它能迅速清除发动机内各种有害沉积物（如积炭和胶质），清洁整个燃料供给系，包括供油管路、喷油器化油器燃烧室、进、排气门、活塞顶等部位，解决因沉积物引起的各种故障，减轻磨擦损失，处长发动机的使用寿命。 2.改善燃油的气化、雾化状态
按一不定期比例加入合适的添加剂（如BG248柴油改善剂），能有效的改变柴油品质，改善低温起动性能，净化整个燃烧系统，减少沉积物产生，减轻废气排放污染并显著提高燃油经济性。
二、润滑油用添加剂
润滑油用添加剂主要具有抗磨、防氧化的功能。
BG112MOA发动机机油添加剂按一定的比例加入机油，可有效地提高机油的抗磨性能，减轻机油在高温下的氧化分解，防止酸化，防止积炭及油泥等残渣的产生，最终改善机油质量，降低机油消耗。
2.齿轮油用添加剂
按一定的比例加入合适的齿轮油用添加剂（如BG311变速器油用添加剂、BG710传动齿轮油添加剂等），能明显提高润滑油的抗磨性能，防止氧化与挥发，减轻磨擦磨损与工作噪声，避免渗漏，改善低温流动性，延长其使用寿命2～5倍。
三、冷却液用添加剂
BG525发动机冷却系统添加剂可起到防锈、防漏、防结冰、清洗的作用。按一定的比例将冷却液添加剂加入水箱中，能迅速清除冷却系统中的油污和锈迹，增强导热性能，封堵渗漏，防止酸化，提高防冻作用，减少水垢产生。更有甚者，可润滑水泵或使废液再生利用。
四、其它类型添加剂
1.动力系统油用添加剂
动力转达向系统、制动系及离合器系统液压油用添加剂，能降低动力噪声，清洁活塞，保护橡胶、塑料制品，防止油液渗漏，减轻磨损，可使操纵系统轻便灵活。延长油的使用寿命。
2.空调系统用添加剂
空调系统用添加
剂，如BG707，能降低空调的能量消耗，减轻磨擦与器械声，清除异味，保持空调系统空气清新，延长压缩机油填充及各零部件的使用寿命，起到润滑、清洁的作用。
3.金属防锈、防腐蚀剂
如BG440金属防锈剂，可有效地消除顽固性锈迹，并在清除完锈后的表面形成长期的保护层，防止酸、碱等化学腐蚀，防止潮湿气体、烟雾、沙子的损害，保持金属表面清洁，延长其使用寿命。
4.蓄电池、点火系统用密封剂
5.去污、上光剂
若油漆表面定期用去污光亮剂擦拭，能消除漆表面的微小擦痕，光洁如新。
综上所述，目前汽车用各类添加剂种类齐全，便是使用效果如何，还需要用户慎重选择。
怎样选择添加剂？
生态仪机油添加剂
一般机油都是由基础油和添加剂两部分组成。基础油大多采用矿物油，添加剂则有金属清净剂、抗氧抗腐剂、除锈剂、无灰分散剂和粘度指数改进剂等。机油添加了某些具有特殊功能的化学品能改善机油的品质，不仅能减低发动机的磨损延长使用寿命，使活塞及燃烧室较为清洁，润滑油路和细滤器上的沉积物少，而且能节约燃料，延长更换机油的使用里程。一般换油期可达一万多公里以上。
现今市面上，有许多机油添加剂。机油添加剂是润滑油改质高效节能抗磨多功能复合添加剂的简称。它含有铜、锌、钨、钙、钼等金属成分。通过以润滑油作载体，自动寻缸筒、活塞、轴瓦、连杆衬套等所有磨损、划伤、凹陷、裂纹等处形成聚积并形成动态保护层，在高温高压下将保护层转化成固体附着体，令磨擦部位光滑，强硬无比，最大限度地消灭磨损，从而达到密封、环保、节能、延长机件寿命的功效。好的机油添加剂应具有以下特性：
不改变任何机油原有的性能，仅仅利用机油循环，把机油输送至机件磨擦表面； 效果是综合性的，可同时使润滑油的润滑、封闭、冷却、清洗作用增强；
对机器内部零件磨擦表面的原有损伤有修补作用；
金属物只镀到机件表面，不会回到油箱底。对于设备的冷启动有特别有效的保护。并且可用于所有金属磨擦的部位，均能起到减磨、节能的效果。
一般说来，车龄较长的汽车可考虑采用，但新车由于需要一段“磨合期”便无需使用这类添加剂，以免影响引擎各部分的正常磨合。
汽油添加剂
汽油添加剂的性能要求可不低，不同的汽油添加剂的功用也不同，如果选用产品不当，可能会事与愿
违。
汽油添加剂
汽油添加剂的性能要求可不低，不同的汽油添加剂的功用也不同，如果选用产品不当，可能会事与愿违。
汽油添加剂的工作原理
汽油添加剂的种类有很多，诸如抗爆剂、防冰剂、抗磨剂、消烟剂、助燃剂、清净分散剂等等许多种，不同的汽油添加剂所起的功用也不相同。目前市面上的汽油节能添加剂大都是混合添加剂，主要成分是助燃剂、清净分散剂、抗爆剂及防腐蚀剂等。它们能使汽油添加剂中的助燃成分可提高可燃混合气体在气缸内燃烧的火焰传播速度，缩短燃烧持续期，提高循环效率，降低发动机的燃油消耗。同时降低燃油的表面张力，使燃油更容易雾化，形成均匀的混合气，从而使燃烧更加完全，降低废气污染。同时，在发动机工作时，一些部位如燃烧室、喷油嘴、火花塞、气门等处会产生大量积碳，影响汽油的供给，增加燃油的消耗。清净分散剂可高效分解、清除燃油系统积碳，保证发动机在良好状态下工作。
一种合格的汽油添加剂必须经过多项试验的评定，诸如腐蚀性鉴定试验、毒性试验、与燃油相溶性试
验、发动机性能对比试验、整车道路对比试验、汽车排放物对比测量试验等等。汽油添加剂在保证实现各种功效的同时还要求不对发动机零件产生腐蚀、与燃油有良好的相溶性、毒性不大于参比油等。目前，市面上的汽油添加剂尽管在产品说明上都堂而皇之地标注着通过了各种品质的认证，但可信度还是让人不太放心。
这里向您介绍一种简单的以点代面的鉴别汽油添加剂品质的方法。取一定量的燃油加入添加剂，如果出现分层、浑浊、沉淀的现象，则说明该汽油添加剂与燃油的相溶性很差，不合乎汽油添加剂的基本要求，可根据这一点判断该产品的其他性能亦为劣质。不过这种方法局限性很大，而且有些片面。在现实情况下，为保险起见，选择燃油添加剂还需要用老方法：凭经验听口碑。
如果您有汽油添加剂的使用经验那最好不过，如果没有的话，那么您最好向有使用经验的人征求一下意见，根据比较可信的口碑选择汽油添加剂。
添加剂对汽车性能的影响之一
在市场上销售的车用运行材料添加剂品种很多，添加剂的质量以及使用水平对汽车使用性能会产生明显的影响，甚至会影响到汽车的使用寿命。
汽车使用的添加剂有燃油添加剂、润滑油添加剂和冷却液添加剂等。 一、燃油添加剂
添加剂在燃油中占有很重要的位置，一般市售各种燃油中已添有清
净剂、抗氧防胶剂、金属纯化剂、降凝剂、抗爆剂和十六烷值改进剂等。
限于我国车用汽油中烯含量偏高，稳定性较差，在发动机燃烧系统中易产生沉淀物，如在化油器或燃油喷射系统中，形成漆膜或结焦，因此影响其配给质量，使燃料配给量偏离设计的空燃比，影响其动力性和经济性。燃油中胶状物的形成，还会使气门粘滞，造成关闭不严，胶状物不容易燃烧，而生成碳沉积在汽缸盖、缸筒壁、活塞顶部，导致汽缸散热不良，也加大机件磨损，降低了发动机使用性能，现常在汽油内加入高效清净分散剂和抗焦剂来减少沉积物结焦，取得较好的节油效果，改善了发动机的燃油经济性。
燃油添加剂除清净剂外，主要成分还有助燃剂、催化剂等，助燃剂使燃料雾化均匀，燃烧完全；催化剂使燃烧反应时间缩短，热效率提高。 支承板
有的还采用表面活性剂，能有效地降低汽油表面张力，有利于燃油的雾化形成优质混合气；采用有机过氧化物和有机胺类化合物，使混合气的点火极限范围加宽，点火成功率提高。虽然燃油添加剂能改善使用性能，但在选用时还必须考虑以下几个方面的问题。
--添加剂对十六烷值的影响。 是否降低十六烷值，降低的幅度不能超出燃油发动机所要求的十六烷值，否则燃烧粗暴，对发动机性能产生不利影响。
--添加剂是否增加燃油的含碳量，其含量不应大于燃油标准理化指标，否则会加大排气污染度。
--添加剂除含H、C、N、O外是否含有其它金属粒子或有害元素。
--添加剂能否影响到燃油蒸汽压或闪点，能否改变燃油的粘度，这些指标影响到燃油使用的安全性。
--添加剂与悬浮在油中的水及沉淀在油箱底部的沉积物相融合，所形成的油泥悬浮物是否对燃油的过滤器或喷油器有堵塞后果，而加大发动机的故障率。
--在燃油的储藏期间，添加剂是长期溶合在燃油内，还是会从燃油中析出。 如果添加剂配置时加的过量，是否有严重的可溶性问题等。
添加剂对汽车性能的影响之二
二、润滑油添加剂
五六十年代胶体二硫化钼和石墨已作为减磨剂应用于汽车发动机油中；七八十年代胶体聚四氟乙烯和其它悬浮式减磨剂进入市场；八九十年代发展的油溶性各种减磨剂应用增多。
润滑油常见的添加剂：
隧道施工风机
粘度指数改进剂--这种对温度很敏感的聚合物在冷机油中紧紧卷曲在一起；在热机油中，则是平面展开形式，并在聚合物之间相互作用形成机油粘膜，改善机油
牙科涡轮机的粘温性。
泡沫拟制剂--它能拟制机油中的空气泡，能吸附小的气泡，进而连成大气泡并上升到液面，释放出空气。
摩擦改进剂--是抗磨添加剂和耐压添加剂，在发动机高负荷、变转速状况下起保护作用，防止 金属与金属接触。
清净剂和分散剂--用来控制机油中的碳、部分燃烧后的渣质、漆状沉淀物，添加剂能附于污垢物微粒并使之溶解，从而防止油泥沉积。
氧化拟制剂--可阻止氧化聚合物的形成，使机油品质稳定。
干油分配器腐蚀拟制剂--用来中和在发动机燃烧过程中产生的酸，酸会引起轴承材料、轴颈表面及其它零 件的腐蚀。
锈蚀拟制剂--在零件表面形成隔离油膜，防止油与水接触。
因为添加剂的品质和含量决定机油的性能，为使添加剂在各种润滑中发挥最佳效能，使用者应注意以下几点。
第一，一定要使用发动机厂家规定级别的润滑油，维护添加时最好使用同一牌号的机油，因为不同牌号的发动机油会引起可溶性问题。
第二，使用者在使用添加剂前，需要征求相关部门意见。第三，没有充分的依据不要延长换油期。
添加剂对汽车性能的影响之三
三、冷却系统添加剂
现代发动机的防冻液是由乙二醇、去离子水和多种添加剂组成。冷却液接触的金属材料包括钢、铸铁、铝合金、铜、黄铜和焊锡。其中铝合金和焊锡耐腐蚀性较低，冷却系腐蚀产物可能造成散热器管道堵塞，恒温器失效，管道焊缝破裂。所以商品防冻液内除主剂乙二醇外，必须添加抗腐蚀剂。
冷却水中溶解的钙和镁盐给散热器带来很大危害，水加热后分解析出的碳酸盐结晶能与悬浮杂质和腐蚀产物一起结为坚硬的水垢，牢固地附着于金属。水垢热传导性很低，随着水垢厚度的增加，其导热性能愈加下降，固而容易引起发动机过热，燃料消耗量增加。所以硬水中可加入水垢拟制剂磷酸盐类，能使酸钠离子转化不结水垢，此外磷酸钠还能在金属表面生成抗腐蚀性的磷酸盐保护膜。
优质的水与适量的低硅酸盐防冻剂及低硅酸盐腐蚀拟制剂混合，可防止凝胶体或“软泥”生成。
金属缓蚀剂可减少乙二醇和水对冷却系统中多种金属材料的腐蚀； 消泡剂可避免冷却系统中产生泡沫而影响防冻液的导热性。
冷却液添加剂可预防发动机缸体和冷却系统零件内部形成水垢，预防缸套的穴蚀和凝胶体的形成，并可拟制腐蚀。但使用不合适的添加剂或不适当的剂量会出现添加剂凝结问题。当过量的
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