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第一章 编制目的
为了加强隧道内通风管理工作，加强现场施工安全管理，提高现场文明施工水平，全面确保安全生产目标的实现，结合本项目施工的具体情况和出现的问题，特编制隧道内通风整治专项施工方案。 本方案适用于中铁十四局集团成兰铁路工程指挥部负责的隧道施工。
第二章 编制依据
1、《成兰铁路CLZQ-11标实施性施工组织设计》
2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）
3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010
4、我单位类似工程地质的施工经验 三维模型制作
第三章 编制范围
新建成都至兰州铁路CLZQ-11标段的隧道工程。主要工程为：解放村隧道出口、金瓶岩隧道、王登隧道。
第四章 通风的设计原则
通风系统
隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串联通风。隧道需要的风量，需按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及施工机械分别计算，并按允许风速检测，采用其中的最大值。隧道在施工过程中，应实施连续通风。因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员、切断电源。
通风设备
1、压入式通风机必须装设在洞外，避免污风循环。通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。
2、必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。
3、隧道应采用抗静电、阻燃的风带。风带口开开挖面的距离应小于20m。
第五章 通风施工方案
隧道通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统，理想的通风效果是实现隧道快速施工，保障施工安全和施工人员身心健康的保证。为了加强隧道内通风管理工作，提高通风质量，加强现场施工安全管理，提高现场文明施工水平，对隧道通风设备及风带的安装、布设、连接做如下要求，请各隧道洞口遵照执行。 正洞通风
隧道施工独头掘进长度超过150m 时，采用机械通风。通风设计根据
独头通风长度、断面大小、施工方法、设备条件等综合确定。通风方式采用压入式通风。风管均采用大口径软质风管（直径柔性风筒），以减少接头漏风。通风设备有适当的备用数量，一般为计算能力的50％。
1、通风时间要求：为满足快速掘进要求，正洞及横洞按通风40min，工作面具备满足人员进洞施工条件。
2、风速要求：全断面开挖时不小于s，但不得大于6m/s，以达到有效排尘。
3、风量要求：供风量保证工作面每人供应新鲜空气不小于3 m³/min。
压入式通风布置形式
风机距离洞门原则上不小于10m，出风口距开挖作业面距离不大于20m。
通风管的安装
1、风管与风管之间采用拉链连接，通过风管上锁扣（吊扣）将风管固定在钢丝绳上；风管上每隔 有1 道加固索和1 个锁扣，顺直风管，减少风流阻力。
2、钢丝绳采用膨胀螺栓固定在隧道拱顶或边墙上，采用 φ12 膨胀螺栓，锚固长度不小于7cm，间距为。风管吊挂要平直，拉紧吊稳，避免出现褶皱增加局部阻力，在与横洞交接处宜避免死弯。
3、风管安装高度不得遮挡监控量测水平测线，并保证洞内有足够的净空高度，避免发生过往车辆和机械刮破风管而影响施工。
4、风管出口应与工作面保持一定距离，对于大断面、大风量、大直径风管，该距离应控制在20～30m 以内。
5、对于压入式通风，主风机原则上安装在距离洞口大于10m、并有一定净空高度的支架上。风机前后5m 范围内不得堆放杂物，风机进气口应设置铁箅，并应装有保险装置，当发生故障时应能自动停机。
aqsh-012 6、风管接至二衬台车时，不得从中间过车台架下穿过，必须从二衬台车横梁台架以上顺直穿过，并做好防护工作，避免破坏风管。
辅助坑道（横洞）通风方式
网络取书 辅助坑道均有两个工作面，所以必须采用独立通风方式。
黄鳝精 通风管的连接
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两个工作面采用独立通风方式，通风管也分别设置，在横洞进入正洞后往工作面接入时，需注意尽量做到圆顺已减小风阻，达到有效通风的目的，直线段的通风管接头方式与正洞相同。
通风管布置
辅助坑道通风管布置在辅助坑道拱顶，与洞外主风机相连，主风机固定在辅助坑道洞口外设置的通风机门架上。
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