货运新大证考题
1．船舶等容吃水是指 。A．横倾时左、右舷吃水平均值 B．纵倾时首、尾吃水平均值 C．任意浮态时左、右舷吃水平均值 D．以上都不对
2．船舶仅存在纵倾条件下，当漂心位于船中时，按dM=（dF+dA）/2计算的平均吃水为
A．近似值 B．准确值 C．经验值 D．视吃水差的大小而定
3．某轮船宽为20m，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m。
A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.60
4．船舶装载排水量是指 。 （加） A. 冬季排水量 B. 夏季排水量 C. 热带排水量 D. 装载后实际排
5．当船舶由海水水域进入半淡水水域时 。
A. 首吃水增加，尾吃水增加 B. 首吃水增加，尾吃水减少
C. 首吃水减少，尾吃水增加 D. 首尾吃水均减小
6．船舶由淡水水域驶入半淡水水域时，船舶所受浮力 。
A. 减少 B. 增加 C. 不变 D. 变化不定
7．某船某航次使用夏季载重线，Δ S =18000t，Δ L =8000t，ΣG=1220t，C=180t，则下述 是错误的。
A. 本航次的净载重量为8600t
B. 本航次最大装货量为8600t
C. 本航次所允许的最大装载重量为10000t
8. 一般地，杂货船载货能力中的容量能力是指 。 A. 液舱舱容 B. 包装舱容 C. 散装舱容 D. 舱柜容积
9.运河吨通常 船舶吨位证书中的登记吨。 （加） A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 胸章制作以上均可能
10.表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若干性能参数的一组关系曲线称为 。
A. 静水力特性参数表 B. 静稳性曲线图
C. 静水力曲线图 D. 动稳性曲线图
11.每厘米吃水吨数TPC在数值上等于 。
A. 船舶平均吃水变化1厘米时浮力的改变量
B. 船舶平均吃水变化1厘米时排水量的改变量
C. 正浮时船舶排水量变化1吨，其吃水变化的厘米数
D. A、B均是
12．某杂货船在某一装载状态下的平均吃水为5.00米（TPC=24.0t/cm），因装货，平均吃水增为5.60m（TPC=25.0t/cm），则装货量为 吨。
A. 2000.0吨 B. 1500.0吨陶瓷压机 C. 1470.0吨 D. 1440.0吨
13．F表示干舷，d表示型吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是 。
A. D=F-d B. d=F-D C. F=d-D D. F=D-d
14．远洋杂货船的载重线标志上的最低一条载重线是 。 A. 热带淡水载重线 B. 冬季载重线 C. 北大西洋冬季载重线 D. B或C 15．在国际航行木材船载重线标志中勘绘于垂直线的船尾方向缀以“L”的载重线有 。
A. 夏季木材淡水载重线 B. 冬季北大西洋木材载重线
C. 冬季木材载重线 D. B和C
16某无限航区船舶船长为120m，则其勘绘于船尾方向的载重线包括 。 A冬季载重线 B.热带载重线 C．热带淡水载重线 D．北大西洋冬季载重线
17.《载重线海图》中季节区带（或区域）是指该海区一年内各季风浪情况 。
A. 变化不大 B. 变化较大 C. 没有变化 D. 变化没有规律
18.按我国规定，对于国际航行船舶，以 为界将我国沿海海区划分为两个热带季节区域。 （加）
A．上海 B．汕头 C．香港 D．广州
19.将海运货物分成杂货、固体散货、液体散货、集装化货物分类方法是按 划分的 。 A. 货物形态和运输方式 B. 货物特性和运输要求
C. 货物重量 D. 运抵方式
20.下列 不属于货物的物理特性。
A．挥发性 B．热变性 C．腐蚀性 D．吸湿和散湿性
21.装货清单上，“bkt”所表示的包装形式为 。
A. 箱装 B. 篓或筐装 C. 袋装 D. 坛装
22.装货清单上sht缩写符号表示 。
A. 块 B. 张 C. 个 D. 对
23.装货清单上bx 缩写符号表示的包装形式是 。
A. 罐装 B. 聚乙烯袋装 C. 木箱装 D. 柳筐瓶装
24. 装货清单上crt 缩写符号表示的包装形式是 。
A. 桶装 B. 藤筐瓶装 C. 亮格箱装 D.捆或扎
25.装货清单上bdl缩写符号表示 包装形式。
A. 箱装 B. 袋装 C. 桶装 D. 捆或扎
26.海运货物的副标志是货物主标志的补充，其内容包括 。
A. 收货人 B. 发货符号 C. 信用证编号 D. 发货港
27.远洋货物的标志是由________涂刷或粘贴在货件两端的文字、代号和图案。
A. 收货人 B. 发货人不倒翁玩具 C. 船员 D. 以上均可
28.下类货物标志中属于注意标志的有 。Ⅰ指示标志；II保护标志；Ⅲ副标志；Ⅳ警戒标志；Ⅴ运输标志；Ⅵ危险货物标志
A. Ⅰ、II、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ B. Ⅰ、II、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ
C. Ⅰ、II、Ⅳ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅳ、Ⅵ
29.件号标志SET②－3/8表示 。
A. 该件货物共八件中的第三件应装载在第二舱
B. 该件货物共八套，此为第②-3件
C. 该件货物为第二套、共八件中的第三件
D. 该件货物为第八套、共三件中的第二件
30.件号标志NO. 3/18-5表示 。 （加）
A. 该件货物共18件中的第三件应装载在第二舱
电动加油泵B. 该件货物共18套，此为第3件
C. 该件货物为第5批、共18件中的第三件
D. 该件货物为第8套、共3件中的第5件
31.自然减量的数值不受 影响。激光器芯片
A. 航行及装卸过程中的温度、湿度、风力、雨雪等
B. 货舱位置及大小
C. 装卸方法、装卸工具、操作次数等
D. 计量方法及工具、计量人员的技术水平等
32.货物的亏舱率是指亏舱舱容与 的比值。
A. 货物量尺体积 B. 装货舱容
C. 货物实际体积 D. 全船总舱容
33.船舶的载货能力包括 。
A. 载货重量能力及载货容量能力
B. 净载重量、净吨位及货舱容积窑炉技术
C. 总载重量、净载重量及货舱容积
D. 载货重量能力、载货容量能力及其它载货能力
34.当航线水深不受限制时，船舶的航次净载重量与 无关。
A. 空船重量 B. 开航日期
C. 舷外水密度 D. 船体水下附着物的重量
35.以下 对船舶载重能力不产生影响。 （加） A. 空船重量 B. 船舶总吨 C. 航区水密度 D. 航次储备
36.以下 对船舶载重能力产生影响。Ⅰ航程；Ⅱ航区水密度；Ⅲ航线气候条件；Ⅳ航行季节；Ⅴ空船重量 （加）
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