实验名称：三菱电梯制动力矩实验批量抓鸡
实验技术领域：
本发明涉及在电梯上安装的制动装置产生的制动力矩的测定。实验实验技术： 静止轮毂
在电梯当中，装有制动装置，用于自动制止由于其提升机的电机的惯性造成的转动。已知此制动装置包括固定在电机输出轴上的制动轮，和与制动轮相接触。由于摩擦而产生阻力的制动衬块等结构。在不向电机供电时，由于弹簧等靠紧机构使制动衬块和制动轮接触，而当电力得到供给时，由于抵抗住所述靠紧机构的靠紧力而与制动轮相分离。近年来正在使用着使用盘形制动的的制动装置，在此情况下，所述制动盘对应着制动轮。雨水弃流井
由制动装置产生的制动力矩，除了要足够使电梯的箱体停止以外，还有必要在一个适当的范围内能够调节，以使在紧急停止时不要产生冲击。
作为此制动力矩的调节方法，在电梯箱体运行的状态下，根据从使制动装置动作进行制动，
到箱体停止所移动的距离，判断制动力矩是否适当的装置是已知的调节方法中，由于速度变化，即需要考虑运动方程式中的加速度一项，因此求出电梯箱体和平衡重物以及其它移动部分的惯性是有必要的。假设由于提升索等的伸缩，箱体的运动实际上并非等加速运动。制动装置动作的初期，由于制动轮和制动衬块的接触并不稳定等原因，在箱体停止以前的期间内，制动力矩并不是一定的。也就是说，由于在计算可动部分惯性的过程中存在的误差和将实际上并非一定的制动力矩在制动作用期间中假设为一定等原因，在此方法中有时不能得到足够的测定精度。
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实验结果
在电梯的制动装置动作的状态下，在提升电机以一定的速度运转时，由此时的力学平衡，计算出制动装置产生的制动力矩。当电机在一定速度时，即电梯系统进行正常运动时，由于运动方程中没有涉及系统惯性的项(与加速度成比例的项)，也可以认为与加速度成比例的项十分地小，只要讨论力矩的平衡就可以了。作用在此电梯系统上的力矩，主要是由电梯箱体和平衡重物的质量差引起的不平衡力矩、制动装置动作成为拖动状态引起的制动力矩和电机产生的输出力矩。不平衡力矩能够从比如电机的规格等的固有信息中取得，输出
力矩能够从比如电机的规格，或者从实测求出。因此，从不平衡力矩和输出力矩就能够算出制动力矩。ts2
如果制动装置装有多个制动衬块，使各个衬块动作，测定出作用在各个制动衬块上的制动力矩，将这些值合计也就能够计算出总体制动力矩。也可以将多个制动衬块分成几组，将每组中测定的制动力矩合计，计算出制动力矩。
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