一、赛项名称
20xx年四川省职业院校“风向标杯”学生技能大赛
二、竞赛目的
通过竞赛展示职业院校汽车专业学生的良好精神风貌和高超技能水平，向社会宣传职业教育的成就；深化校企合作和工学结合的人才培养模式，促进职业院校学生就业；引领汽车专业教学改革方向,推进以学生为主体的理实一体化教学模式改革。
三、竞赛时间和地点
竞赛时间：20xx年4月16—17日
竞赛地点：四川交通职业技术学院践行楼（第四实训楼）
四、竞赛规则与内容
（一）竞赛规则
1.大赛以各市（州）为单位组队报名。参赛选手须为高等学校全日制在籍专科学生；本科院校中高职类全日制在籍学生可报名参赛；五年制高职四、五年级在籍学生可报名参赛。参赛选手年龄须不超过25周岁（年龄计算的截止时间以2016年4月1日为准）。每市（州）限报2组选手（成都市限报4组），每个参赛队由3人组成，性别不限，同一参赛队的选手必须来自同一所学校，不得跨校组队，每队设领队1人，每组选手限2名指导教师。已经在往届全省职业院校技能大赛高职组本赛项中获一等奖的选手，不能再参赛。 2.比赛采用“理实一体化”考核形式，将理论考核融入实践考核中，分2个比赛项目，1天内完成。 3.要求每个参赛队参加所有2个分赛项的比赛。
（二）竞赛内容
比赛采用实操考核形式，分“汽车发动机系统检修”、“汽车电气系统检修”两个分项进行。
理论考核融入实操考核中，参赛队在完成实操考核同时，应填写分析报告，具体内容、时长和权重见表一：
表一 各分赛项的竞赛内容、时长和权重
分项内容 | 竞赛时长（分钟） | 所占权重（%） |
技能竞赛 | 理论 |
汽车发动机系统检修 | 60 | 100 | 0 |
汽车电气系统检修 | 60 | 80 | 20 |
| | | |
其中：
1.“汽车发动机系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“2016年汽车发动机系统检修竞赛方案”的第一项内容。
2.“汽车电气系统检修”分赛项的竞赛内容、分值分配和设计用时见“2016年汽车电气系统检修竞赛方案”的第一项内容。
（三）竞赛成果文件
竞赛成果文件为各参赛队提交的分析报告。
五、奖项设定及评分方式
（一）奖项设定
1.赛项设“汽车检测与维修”综合技能奖，“汽车检测与维修”综合技能奖的竞赛名次按照参赛队各单项总成绩高低排序，设一、二、三等奖，比例分别为参赛队总数的10%、20%、30%。
2.获得综合技能一等奖的参赛队指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。
（二）评分方式
1.评分细则
（1）“汽车发动机系统检修”评分细则，具体见表二。
表二 “汽车发动机系统检修”评分细则
一级指标 | 分数 | 二级指标 | 分数 |
作业规范 firmicutes及职业素养 | 30 碳纤维尾翼 | 1）测试准备 | 3 |
2）人物安全 | 9 |
3）设备使用 | 7.5 |
4）操作规范 | 4.5 |
5）响应裁判 | 3 |
6）5S规范 | 3 |
诊断报告 | 70 | 1）准确描述故障现象 | 15 | 化学膨胀螺栓
2）故障确诊过程细节记录 | 43 |
3）整体诊断思路 | 6 |
4）分析故障机理，提出维修建议 | 6 |
总分 | 100 |
| | | |
（2）“汽车电气系统检修”评分细则，具体见表三。
表三 “汽车电气系统检修”分赛项评分细则
一级指标 | 分数 | 二级指标 | 分数 |
作业规范 及职业素养 | 30 | 1）测试准备 | 2 |
2）人物安全 | 8 |
3）设备使用 | 7 | 虚拟机管理系统
4）操作规范 | 7 |
5）响应裁判 | 2 |
6）5S规范 内外网切换器 | 4 |
诊断报告 | 50 | 1）准确描述故障现象 | 10 |
2）故障确诊过程细节记录 | 30 |
3）整体诊断思路 | 6 |
4）分析故障机理，提出维修建议 | 4 |
综合知识 | 20 | ASE标准化考核（全车电控系统） | 20 |
总分 | 100 |
| | | |
8700g
2.评分方法
（1）评分标准
“汽车发动机系统检修”和“汽车电气系统检修”二个分赛项满分均为100分。
（2）特殊情况处理
①在完成工作任务的过程中，因操作不当导致人身或设备安全事故，扣10-20分，情况严重者取消比赛资格。
②损坏赛场提供的设备，污染赛场环境等不符合职业规范的行为，视情节扣5-10分。
③在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的，取消参赛队当场评奖资格。有作弊行为的，取消参赛队评奖资格。裁判宣布竞赛时间到，选手仍强行操作的，取消参赛队奖项评比资格。
（3）成绩公布：最终成绩经复核无误，由裁判长、监督人员和仲裁人员签字确认后公布。
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