梁板架设施工作业指导书
施工准备
T梁及墩台达到设计强度100%时，经监理及现场技术人员检查合格后方可进行运输安装，安装前要求检查构件的外形尺寸，预埋件尺寸和位置，符合要求的构件方可使用；需要做的准备工作有：严格检查橡胶支座相应尺寸和受力性能、对各部位几何尺寸丈量、梁体外观检查、梁体强度检验、校验梁体预埋件位置、剔出预埋件须焊接的钢质表面，刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。 测量放线
墩台帽由测量队用全站仪放出轴线，纵、横控制点，然后依据图纸设计尺寸逐个用墨线弹出临时支座、固定支座、桥台背墙与梁体轴线对应的安装位置，确保梁体就位后上下垂直、表面平整、线形顺畅。支座安装对每一支座垫石用水平尺进行检查，确保垫石质量，保证受力良好。在每个临时支座处量测盖梁顶到永久支座顶的高程分别编号记录。
临时支座的准备
滚压头架设前安装好每一片梁的临时支座，临时支座用砂筒制作而成，每片梁体由4个临时支座支撑。临时支座安装完后对其稳固性及顶面高程进行检查，确保临时支座顶面与永久支座顶面齐平。
砂筒由无缝钢管加工制成，装砂后在试验室依照T梁的吨位进行预压，测定砂筒承载后筒内压缩沉降量，实际安装砂筒时预留沉降量，以保证梁体标高。临时支座内的砂子必须过筛，并经晾干后，方可装入砂筒内使用。针对测量取得的数据对每个支座进行预压控制，完毕后编号，统一运输到施工现场。为避免发生较大的扰动临时支座，车辆运输过程中要慢行。
标准电阻器同时在架设第一孔梁体后复测实际梁体标高，进行砂筒预留沉降量的调整，为以后架设的梁体预设砂筒标高提供数据。
现场准备
将墩台垫石顶面清理干净，保持清洁无油污，认真检查其标高及平整度与设计是否相符，将墩台垫石标高校核调整满足要求后，在支座垫石上弹画出支座设计中心线，按图纸要求
正确安放支座。支座安装必须与垫石密贴，用环氧树脂砂浆对永久支座进行固定平，支座顶面保持水平。架桥机及运梁台车的轨道应铺设平顺。轨道枕木的基底承载力应能满足运梁台车、架桥机重载运行的需要，不致引起不均匀沉降。 由于本预制场的T梁的预制方向垂直于桥向，在运输过程中需要调头，要求对调头去的便道提前维修，并空车试运转后方可装梁运输。
在存梁区将每一片大梁进行外观检查，对梁体上留存的浮浆及海绵条等提前清楚，对梁头处存在的砂浆机压浆时留下的灰浆进行清理，在梁头处画好梁体的中线，以便于在架设工程中与盖梁上的中线对齐。
机具准备
安装架设前，对使用的架桥机、吊装钢索、吊扣、滑车、扒杆、葫芦、电机、千斤顶等进行检查。检查卷扬机绳索的牵引方向、校对卷扬机牵引力及滑轮组的穿索方式、检验卷扬机的摩擦制动器。梁板安装吊装前，必须出具架桥机的说明书及检验合格证明，同时应进行试吊，一般不得用钢丝绳扣直接吊梁，应在钢丝绳与梁体接触处加设护板（尽量采用废旧的钢丝胎）。
T梁运输
1、T梁的整体稳定性较差，加上运输便道坡度较大，在运输过程中需在梁板两侧安放三脚架，并用钢丝绳配合导链将梁体捆绑牢固，在运输过程中专人跟车，发现梁板有倾斜趋势，立即停车检查，待稳固后方可继续运行。
2、梁体出厂前应由项目部技术员对梁体的几何尺寸及外观质量进行全面质量检查，合格后方可出厂。
3、运梁车通过已安装跨的梁面上行走前，应将相应梁上的预埋钢筋用锤敲击的方法使其弯下并贴紧梁面（但应注意避免钢筋折断或破坏梁面混凝土），保证不出现梁面有钢筋或突出物等尖物扎破运梁车轮胎的情况发生。
4、运梁车通过梁面负弯矩张拉槽和桥跨间湿接头缺口时，应根据具体情况设置结构稳固、强度可靠的跨越结构，以保证运载大梁的运梁车能安全、平稳地通过桥跨间湿接头缺口。南瓜加工
5、中梁放置于运梁车上时，应严格保证梁轴线与运梁车轴线重合。边梁放置于运梁车上时，应对边梁的重心线进行计算并标示于梁端面上，保证梁重心线与运梁车轴线重合，以
保证两侧轮压一致。电子蜂毒采集器
直录播系统6、T梁固定
T梁放置于运梁车上后，应采取可靠稳固的、强有力的顶、拉方法，确保T梁在运输过程中不倾覆（采用木质材料做顶撑时，应采用完好的铁路枕木）。
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