项 目 (章节) 桥梁支座更换与维修名 称 | 第1章 无线射频识别技术介绍 | 班级 | 物信0803班,物信0804班 | ||||
第 1 周 星期二、五 第 1-2,3-4 节 | 课型 | 综合课 | 总学时 | 40学时 | |||
教学目标 | 素质目标 | 掌握RFID的基本概念及主要应用领域 | |||||
能力目标 | 能说出几种常用的RFID应用 | ||||||
知识目标 | 能掌握射频、射频识别技术概念 能掌握射频识别技术的发展史 | ||||||
能力训练场地 素材、器材 | 多媒体计算机,投影,RFID设备 | ||||||
知识、能力重点 | 射频、射频识别技术概念及应用领域 | ||||||
知识、能力难点 | 射频、射频识别技术概念及应用领域 | ||||||
理论教学方法 | 讲授、PPT演示教学方法 | ||||||
考核标准及方式 | 点名课堂考核与提问回答考核 | ||||||
作业(或项目) | 将条码技术与RFID技术进行比较,分析RFID的优势。 | ||||||
教学 时间 安排、 步骤、 内容 | 第1章 RFID介绍 主要内容: 一、什么是无线射频识别技术 二、RFID 的应用实例 三、RFID 的发展过程 课前思考题: 1、条码主要有哪些应用? 2、条码有哪些优势? 3、条码有哪些应用缺陷? (思考与讨论) 一、什么是无线射频识别技术 1、什么是射频? 射频是指可发射传播的电磁波,Radio Frequency 简称RF 射频。每秒变化小1000 次的交流电称为低频电流,大于10000 次的称为高频电流,而射频就是这样一种高频电流。医学上把频率0。5MHz——8MHz 的交流高频电流称为射频电波. 2、无线射频识别技术 无线射频身份识别系统之英文名称为 Radio Frequency Identification System,简称RFID。 RFID是一种非接触的自动识别术,其基本原理是利用射频信号和空间(电感或电磁耦合)传输特性,实现对被识别物体的自动识别。 其它识别技术: 语音识别技术、射频识别技术、生物识别技术、指纹识别技术、面部识别技术 悬臂支架问题: 1、RFID用什么来标识一个物体?(P2) 2、RFID的特点?(P2) 3、RFID以无线方式进行双向通信,最大的优点是?(P2) 二、RFID的应用实例 智能交通解决方案。swf 铁路车号自动识别系统。swf 集装箱解决方案.swf 仓储物流解决方案.swf RFID在铁路系统中的应用。mpg 三、RFID的发展过程 射频识别技术的发展可按十年期划分如下: 1940-1950年:雷达的改进和应用催生了射频识别技术,1948年哈里斯托克曼发表的”利用反射功率的通信”奠定了RFID的理论基础。 1950-1960年:期RFID的探索阶段,主要处于实验室实验研究。 1960-1970年:RFID的理论得到了发展,开始了一些应用尝试. 1970—1980年:湍流耗散率RFID与产品研发处于一个大发展时期,各种RFID测试得到加速.出现了一些最早的RFID应用。 1980-1990年:RFID及产品进入商业应用阶段,各种规模应用出现. 1990—2000年: RFID标准化问题日趋得到重视, RFID产品得到广泛采用, RFID产品逐渐成为人们生活中的一部分. 2000年后:标准化问题日趋为人们所重视, RFID产品种类更加丰富,有源电子标签、无源电子标签及半无源电子标签均得到发展,电子标签成本不断降低,规模应用行业扩大。 至今, RFID的理论得到丰富和完善.单芯片电子标签、多电子标签识读、无线可读可写、无源电子标签的远距离识别、适应高速移动物体的RFID与产品正在成为现实并走向应用。 RFID技术国内外发展状况 RFID技术在国外的发展较早也较快。尤其是在美国、英国、德国、瑞典、瑞士、日本、南非目前均有较为成熟且先进的RFID系统. 生态仪 其中,低频近距离RFID系统主要集中在125kHz、13.56MHz系统;高频远距离RFID系统主要集中在UHF频段(902MHz—928MHz)915MHz、2.45GHz、5.8GHz。UHF频段的远距离RFID系统在北美得到了很好的发展;欧洲的应用则以有源2.45GHz系统得到了较多的应用。5.8GHz系统在日本和欧洲均有较为成熟的有源RFID系统。 在RFID技术发展的前10年中,有关RFID技术的国际标准的研讨空前热烈,国际标 准化组织ISO/IEC联合技术委员会JTCl下的SC31下级委员会成立了RFID标准化研究 工作组WG4。尤其是在1999年10月1日正式成立的,由美国麻省理工学院MIT发起的 Auto—ID Center非盈利性组织在规范RFID应用方面所发挥的作用将越来越明显。Auto —ID Center在对RFID理论、技术及应用研究的基础上,所作出的主要贡献如下: a.提出产品电子代码EPC(Electronic Product Code)概念及其格式规划.为减化电子标签芯片功能设计,降低电子标签成本,扩大RFID应用领域奠定了基础。 b.提出了实物互联网的概念及构架,为EPC进入互联网搭建了桥梁。 c。建立了开放性的国际自动识别技术应用公用技术研究平台,为推动低成本的RFID标签和读写器的标准化研究开创了条件。 我国在RFID技术的研究方面也发展很快,市场培育已初步开花结果。比较典型的是在中国铁路车号自动识别系统建设中,推出了完全拥有自主知识产权的远距离自动识别系统。 中国铁路车号自动识别系统研究正式起步阶段可追溯到国家/k2/~计划.铁道部曾将货车自动抄车号项目列为八五重点攻关技术研究课题。在20世纪90年代中期,国内有多家研究机构参与了该项技术的研究,探索了多种实现方案,最终确定了RFID技术为解决货车自动抄车号的最佳方案。进而,在RFID实现技术方面又探索了有源标签方案、无源标签倍频方案等.最后选定了无源标签RFID方案。经过多年的现场运行考验,铁路车号自动识别系统工程于1999年全面投入建设。经过两年左右的建设与试运行,目前铁路车号自动识别系统工程已发挥出了系统设计功能,圆了铁路人的梦想,并且其辐射与渗透到其他应用方面的作用日渐明显. 在近距离RFID应用方面,许多城市已经实现了公交射频卡作为预付费电子车票应用,预付费电子饭卡等。 |
本文发布于:2024-09-24 08:33:36,感谢您对本站的认可!
本文链接:https://www.17tex.com/tex/4/301555.html
版权声明:本站内容均来自互联网,仅供演示用,请勿用于商业和其他非法用途。如果侵犯了您的权益请与我们联系,我们将在24小时内删除。
留言与评论(共有 0 条评论) |