摄像机机芯
公路工程
工程名称 | G | 施工时间 | |
桩号及部位 | K71+978-K81+086 | 工程项目 | |
技术A设计V要求抽油机模型 | 一、工程概述 第一合同段起于利津县黄家路口高清数字电视机顶盒(K71+978),止于东营滨城界(K81+086),波纹片成型机项目全长9.108km,二级公路标准，设计时速80km∕h,路面宽度15m,桥涵汽车荷载维持原设计荷载等级。 上面层采用细粒式沥青混凝土，沥青采用SBS改性A级70号，矿料级配采用AC-13C,关键性筛孔2.36通过率须小于40%。 二、施工方案 (一)施工工艺流程 清理下承层T粘层施工T测量放样T混合料拌制T混合料运输T混合料摊铺T混合料压实T开放交通 (二)施工方案 1、清理下承层 (1)下面层经过自检合格，并报请驻地监理检验，签字确认。 (2)摊铺前对下面层表面进行检查，将污染部分进行清洗、清扫，然后洒布热沥青粘层。 2、粘层施工 (1)沥青面层间设SBS改性热沥青粘层，粘层基质沥青采用A级70号，用量为0.3-0.51∕m2o (2)粘层沥青尽量在摊铺面层当天洒布。 (3)粘层在施工前应对下承层进行清扫，确保路面清洁没有尘土和垃圾。 (4)粘层的洒布要求均匀，不存在漏洒与洒布过量等情况，对存在漏洒或洒布过量等问题进行人工补洒或刮除。 (5)撒布过程中用铁皮盘进行沥青用量的检测。检测前计算铁盘的面积及重量。检测时，在撒布范围内放置铁皮盘，撤布沥青后称取铁盘重量。从而计算出沥青洒布用量。施工完成后，计算总使用量和总洒布面积，复核实际洒布量。 (6)粘层洒布前用薄膜或彩条布等物对路缘石进行覆盖遮挡，严防沥青污染。 3、施工放样 |
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技术级别：二级
施表IO1
施工单位:监理单位:
编号:EJJSJD-
(1)用全站仪或GPS恢复道路中桩。在直线段每隔20m设一桩，曲线段每隔Iom设一桩。
(2)上面层利用已安装完成的路缘石作为侧模板。调整推铺机上两台非接触式的平衡梁自动平装置，使之与整平板自动控制的传感器相组合，控制混合料摊铺厚度和平整度。
4、混合料拌制
(1)采用一套4000型间歇式厂拌热再生设备进行混合料的拌和，其具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置，产量不小于300t∕h° (2)拌和楼配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青
悬浮机器人混合料拌和量、拌和温度等各种参数。每个台班结束时打印出一个台班的统计量进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。
(3)拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须设置不同的筛孔组合。
(4)拌和过程中首先加入集料和矿粉，干拌约15s后，再加入沥青湿拌约35s,总拌和周期控制在50s,准确的拌和周期由试拌决定，以保证沥青均匀包裹。
(5)拌合时安排专人对成品沥青混合料进行检查，要求集料完全被沥青膜裹覆，无花白料、无结团、糊料、冒青烟或严重的集料离析现象。必须确保混合料均匀，无花白料，无沥青滴漏现象。对于出现花白、枯黄灰暗、温度过低或过高的沥青混合料必须废弃。
(6)拌和站设试验人员，对沥青混合料的原材料和混合料及时进行检测。
(7)在拌制过程中注意检查混合料的均匀性，及时分析异常情况，如确认是质量问题，作废
料处理并及时纠正。每天取两组试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
(8)拌和结束后，停止供给冷料并空转滚筒30min0滚筒空转时须加大风机的风门，尽快驱除筒内的废气，并使滚筒冷却。将热料仓中的余料放入拌缸中干拌后放空，起到刷净拌缸内残余沥青的作用。拌和设备每次作业结束后应使泵反转以排出管道中的残余沥青，防止沥青冷却后堵塞管路。
(9)为了避免由于向现场供料不足而造成摊铺机停工，拌合设备成品贮料仓应贮存足够的混合料。沥青混合料出厂时逐车用地磅称重，用数显式测温仪检测沥青混合料的温度，记录出厂时间，签发一式三份的运料单，一份存拌合厂，一份交摊铺现场，一份交司机。根据这些资料，可在事后推算某车混合料所铺筑的位置，便于质量跟踪检查。
(10)严格掌握沥青混合料的加热温度以及出厂温度。集料温度比沥青温度高10-30℃左右。
沥青混合料的施工温度
沥青加热温度155765°C
矿料温度比沥青高10-30℃
混合料出料温度145T65°C
混合料废弃温度 高于195°C
混合料到场温度 不低于145℃
摊铺温度不低于160°C
初压温度不低于150℃
碾压终了温度不低于70℃
开放交通路表温度不高于50℃
5、混合料的装卸与运输
(1)在施工前，对所有运料车的驾驶员进行岗前培训，使每个驾驶员掌握运输路线、运料顺序、作业程序、注意事项以及发生故障时的处理方法，同时加强汽车保养。
(2)在沥青混合料成品运达工地之前，对工地具体摊铺位置、运输路线、运距和运输时间、施工条件、摊铺能力以及所需混合料的种类和数量等作详细核对。
(3)采用大型自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。运料前，车闹清扫干净，在底板和厢板均匀地涂上一层油水隔离剂，防止混合料粘到运输车辆底板和车厢板上。注意清除多余的隔离剂，防止隔离剂在车座!底部汇集。并在车厢上预留测温孔。
(4)检测沥青混合料的温度。在混合料出厂和运到现场时用已标定的温度计检测沥青混合料的温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm。对混合料的温度每车均安排专人进行检测，检测时，插入深度大于15cm,注视温度变化直至不再继续上升为止，读记温度，精确至1℃,并进行记录，保证满足温度控制要求。
(5)在运料车上装载沥青混合料时，为减少混合料离析，尽量缩短出料口至车厢的下料距离，且自卸车不停在一个位置上受料，每往车厢内装一斗料，车就移动一次位置。为使装料均匀，分次装料一般以奇数为宜，一车料最少应分三次装卸，首先将料放于车厢!的前部，然后移动运料车，将料放于车厢!的后部，最后再移动运料车，使余下的料在车厢的中部均匀分装。二是从贮料仓卸料时，不要每次都将料仓中的料卸光，由于贮料仓卸料时总
是形成同心圆型的离析，卸料过程中最后一些料绝大多数为粗集料。
(6)混合料在出场前填写发料单，并注明车号、每天的发车序号、载重量及拌和料出厂时间。
(7)运料车在运输过程中必须加盖蓬布，用以保温、防雨、防污染。在运输途中，运料车不得随意停歇，并按指定的路线进入施工场地。
(8)施工中应保证将拌合机拌制的沥青混合料(包括预先贮存在拌合厂成品贮料仓内的混合料)及时运送到摊铺现场，并在摊铺机前保持有不少于5
车沥青混合料待卸。
(9)在摊铺现场凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，例如混合料的颜是否均匀一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的范围内，如果混合料的温度过高或过低，应该废弃不用。已结块或被雨淋湿以及在运料车辆卸料时滞留在车上的混合料都作废弃处理。
(10)检测沥青混合料的温度。在混合料出厂和运到现场时用已标定的温度计检测沥青混合料的温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm。对混合料的温度每车均安排专人进行检测，检测时，插入深度大于15cm,注视温度变化直至不再继续上升为止，读记温度，精确至三角形算法1℃,并进行记录，保证满足温度控制要求。
(11)沥青运输车在上路前清理干净轮胎，在平交道口被交路上铺设IOn1土工布，防止车轮污染基层。在半刚性基层上行驶时应匀速、慢速，期间严禁转弯、调头、急刹车。混合料运到现场后，现场收料员凭发料单收料，待即将摊铺前揭开覆盖棉被，并检查混合料质量，混合料必须无花白料，无结团成块或严重的粗料分离现象，温度必须在160°C以上，合格后方可允许卸料。
(12)沥青混合料运至摊铺地点后凭发料单接收，检查拌和质量，并顺利摊铺完成后，签认发料单。不符合规范温度要求或已经结成团块的混合料不得摊铺。
(13)在连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10〜30Cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车应挂空档，由摊铺机推动前进。车厢慢慢升起，将混合料缓缓卸入摊铺机料斗中，要相互配合确保不溜车。
(14)严禁在现场作业面上清理卸车后箱内剩料，剩料全部在料场指定位置进行清理。
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